Nu ska det undersökas om det kan införas förbud mot att sälja nya diesel- och bensinbilar i Sverige.
Regeringen har tillsatt en utredning som ska ta reda på hur Sverige kan genomföra förbud mot försäljning av bilar med fossilbränslen, samt en tidsplan för när denna typ av bränslen ska ha fasats ut.
– Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsland. Transportsektorn står för en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser och har därmed en betydande roll i klimatomställningen, säger finansmarknads- och bostadsminister Per Bolund.
Bland annat ska man undersöka om det går att införa undantag i säljförbudet exempelvis elhybrider eller bilar som drivs på förnybara drivmedel, såsom biodiesel.
Utredningen är resultatet av en överenskommelse mellan regeringen, Centerpartiet och Liberalerna.
Diskutera: Tycker du att vi borde förbjuda försäljning av nya fossilbilar?
– Sverige ska bli världens första fossilfria välfärdsland. Transportsektorn står för en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser och har därmed en betydande roll i klimatomställningen, säger finansmarknads- och bostadsminister Per Bolund.
Bland annat ska man undersöka om det går att införa undantag i säljförbudet exempelvis elhybrider eller bilar som drivs på förnybara drivmedel, såsom biodiesel.
Utredningen är resultatet av en överenskommelse mellan regeringen, Centerpartiet och Liberalerna.
Diskutera: Tycker du att vi borde förbjuda försäljning av nya fossilbilar?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Hacken
Jo, man får precis tycka som man vill. Men i många kommentarer så verkar det som att vederbörande gör ett antagande om att alla tycker som en själv.
Tex kommentarer om att ”vi måste få bort parti X eller Y...”, eller ”vi/svenskar måste göra x eller y, det här kan vi inte acceptera...”
Att man tycker som man vill ska inte sammanblandas med fantasier om hur alla andra tycker och vill ha det.
Någonstans behöver man nog även acceptera att världen förändras.
Enannanrobban
Vi ligger inte konstant och leverar 1500-2500MW till Finland.
2018 snittade vi ca 530MW på helåret till Finland. Enl. Svenska kraftnät.
Ang. Arevas totalfiasko med sitt nybygge i Finland är det inte smart att konstruera ett verk samtidigt som det byggs.
Dessutom blir det lite oärligt att använda branschens största misslyckande som standard.
Jämför gärna med UAE som fick 4st reaktorer uppförda på ca 40 månader.
Turnkey ready för 36 500 kr/MW.
Fossilfri bilpark slog lite snett den gångna veckan då vi med undantag för natten till idag, har ca 5% av elen i Sverige mellan klockan 2400-0600 kommit från de "fina" kraftverken i Polen, Lettland och Tyskland.
Källa:svk via electricitymap. org
Hemsidan ovan rekommenderas då den sammanställer co2 utsläpp för elenergi i världen i realtid.
Så alla som laddade sina el och hybridbilar i södra Sverige under dessa timmar gjorde detta med kolel.
Lyssna på miljökämpen Björn Gillberg på you tube. Elbilar är en klimat-, och miljöbluff. https://www.youtube.com/watch?v=AEy_5ih0Blk
Men visst kan fossilbilar förbjudas givet att demokratin avskaffas
HVDC-länken till Polen kan överföra ca 600 MW vid normaldrift. 98% av årets timmar körs den med kraftöverföring till Polen. Ingen kan ju dock förneka att polsk elmix kommer till Sverige ca 180 timmar per år. Det finns dock några åtgärder som motmedel som har dragit ut på tiden, exempelvis drifttagningning av Sydvästlänken och dragning av en ny 400 kV-ledning i södra Småland.
Svenne
Eller så kanske det är tack vare demokratin som fossilbilen fasas ut...
Vi får väl se hur många biltillverkare som vågar och framförallt har råd att fortsätta utveckla fossilbilar. Eldriften kommer att påverka både design, prestanda och komfort på ett sätt som gammelbilar nog får problem att hänga med på.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.