Hur mycket tål en Volvo 850?

zant och enanders
Ni har båda rätt förstås, det var ett tag sedan jag såg detta programmet.
Men jag minns att Jeremy skadade sig lite, han fick en spricka i tumbenet

Nu tycker ju inte jag att särskilt mycket fokus bör ligga på varför man inte frontade någon stor Merca istället för småbilar i "fel" vinkel utan bara på det faktum att Volvo ÄR en välbyggd bil.

Det vore mer än lovligt korkat att utföra en frontalkrock mot en bil med flit.
Man ser tydligt hur stora krafterna är ändå.
Kanske hade en MB E-klass klarat sig lika bra ...Who know?
Att sedan småbilar ifrån -80 talet är rullande dödsfällor är en annan sak.
En Micra blev sned och fick skrotas efter en touch med en Passat. ( blinkersljuset sprack på Passaten )
Samtidigt har jag krockat en Uno i hög fart utan en skråma på kroppen så allt handlar om tillfället och ren och skär tur.
Att en bil nästan är helt outslitlig trots folkrace körning som diverse äldre Volvo modeller betyder inte att de är krocksäkra "på riktigt" ,..d.v.s för de som färdas i bilen.

Underhållande eller bara dumt? Håll tillgodo med videon nedan:
http://www.youtube.com/watch?v=6i1ZchFHkLw

Volvo ligger år före alla andra märken i säkerhet och kvalité.

Volvo945:an (låter som leifer): Låt mig skratta!

Mistro skriver: "Nu tycker ju inte jag att särskilt mycket fokus bör ligga på varför man inte frontade någon stor Merca istället för småbilar i "fel" vinkel utan bara på det faktum att Volvo ÄR en välbyggd bil."

Nej, nej och åter nej: Väldigt många bilar hade klarat sig lika bra om de hade fått krocka mot potatismos som i filmens början. Filmen bevisar absolut INGENTING till Volvos fördel!

Kapten, här är ett Euro NCAP test mellan två likvärdiga bilar, en 1997 Mercedes C-klass och en 1998 Volvo S70; http://se.euroncap.com/viewcomparison.aspx

Resultatet säger sitt, du får säga vad du vill.

Nog ligger det en del i att många andra bilar i storleken kanske kunde ha "presterat" det samma.
Såg inte först att man använde ramper till de två första smällarna,vilket gjorde att smällen lindrades rejält för Volvon men blev katastrofal för de små bilarna.
Smällen tog en bra bit över stötfångaren och snett bakifrån varpå i stort sett inget skydd finnes.
Vidare skickades bilarna rakt in i ett fast föremål som inte gav vika ett dugg.
Volvon hade fart och de andra bilarna stod stilla vilket också bidrar till resultatet. ( hade småbilarna t.e.x kunnat röra sig framåt och man inte använt ramper så hade skadorna blivit mycket mindre )

Dock kan man som sagt inte utesluta att bilen som var lämnad till skrotning och alltså en skrotbil och ej längre godkänd för trafik fick ta mycket stryk.
Men på frågan om det bevisar att Volvo är säkrare än alla andra bilar så är mitt svar nej.
Hade det varit en Mazda eller något annat fabrikat som mosat bilar under dessa omständigheter så hade nog inte folk blevit lika imponerade.
Volvos rykte om att vara säkrast utav de säkraste hjälper nog till en del ... ;)

Volvo S70 1998: http://se.euroncap.com/tests/volvo_s70_1998/54.aspx
Mercedes C-klass 1997: http://se.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_1997/18.aspx

En liten annan vinkel på detta. En Renault Modus mot en Volvo 945 (som väl fortfarande är en av världens säkraste bilar??)

http://www.youtube.com/watch?v=emtLLvXrrFs

Spoiler: Man vill nog hellre sitta i Renaulten i detta fall. Utvecklingen går framåt...

Generellt sett - om du krockar ordentligt med en bil och den fortfarande är körbar så har troligen du tagit onödigt mycket stryk. Så att en bil klarar av mycket misshandel på det här viset skulle väl egentligen kunna påvisa raka motsatsen - att den INTE är krocksäker i dagens mått mätt.

Nu är det väl troligen inte fallet här då, men generellt sett.