Vad är logiken med maximal släpvikt?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga: Jag förstår inte logiken när det gäller max släpvagnsvikt. Till exempel för de småbilar ni testade nyligen. Där är det ingen skillnad på vanligt B-körkort och utökat B-kort, till exempel 910 kilo för Hyundai i20.

När det gäller min bil, en Honda CR-V, uppges max släpvagnsvikt obromsad till 600 kilo. Med utökat B: 1 450 kilo. Och med BE: 2 200 kilo! Hur i fridens dagar räknar dom? Det är ju samma stålkonstruktioner som ska klara 2 200 kilo? Och varför klarar inte min bil 750 kilo obromsad? Vore intressant att veta detta.

AB

Svar: När det gäller de testade småbilarna så har ju tillverkaren satt en maxgräns på 910 respektive 450 och 500 kilo. Dessa vikter ryms inom körkortsbehörigheten B, men tillverkarens bestämda maxgräns får förstås inte överskridas med vare sig B-körkort eller med högre behörighet.

Det är likadant med din Honda CR-V. Där har tillverkaren bestämt en maximal släpvagnsvikt för din bil på 1 600 kilo. Det är den högsta vikten för en släpvagn med bromsar som får kopplas till bilen. Oavsett körkortsbehörighet.

Eftersom bilens maximalt tillåtna totalvikt är 2 050 kilo får du med körkortsbehörighet B inte koppla till och köra en släpvagn med högre totalvikt än 1 450 kilo (för att inte överskrida 3 500 kilo). Även med utökad behörighet får släpvagnens totalvikt inte överskrida 1 600 kilo.

Och med obromsad släpvagn har tillverkaren bestämt en totalvikt på max 600 kilo, vilket troligen beror på exempelvis bromsarnas kapacitet. Ett sådant ekipage innebär ändå att du får köra 80 km/tim, eftersom totalvikten på släpvagnen inte överskrider dragbilens halva tjänstevikt (1 570/2 = 785 kg).