Nästa artikel
Bilfrågan: Turbo plus kompressor?
Bilfrågan

Bilfrågan: Turbo plus kompressor?

Publicerad 13 mars 2013 (uppdaterad 13 mars 2013)
"Vad händer om man på en motor med två turbon dessutom klämmer in en kompressor?" Vi Bilägare svarar.

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.

FRÅGA:
Vad händer om man på en motor med två turbon dessutom klämmer in en kompressor? Omöjligt, sprängs motorn eller kan det vara något för att få ett nytt totalt kraftpaket? Någon skillnad mellan bensin och diesel i detta sammanhang?

Boarne Vibenius

SVAR:
Att ha flera kompressorer i serie är inget nytt. Det användes bland annat under 30-talet på Gran Prix-bilar för att bygga upp ett tillräckligt högt laddtryck i motorerna. På 80-talet använde Lancia S4 en motor med en mekaniskt driven kompressor och en turbokompressor. Denna motor gav över 500 hk ur 1,7 liter för rallybruk men testmotorer sägs att lämnat närmare 1 000 hk. Liknande siffror finns från F1.

I dag används ett system med två kompressorer (twincharger) av Volkswagen för att få ut mycket effekt i ett brett varvtalsregister.

Ska en motor köras med högt laddtryck måste den naturligtvis vara byggd för detta annars riskerar den att haverera. Dieslar är tacksamma att överladda men där räcker det oftast med en turbokompressor då varvtalsregistret är snävare än för bensinmotorn. Dieseln tål höga laddtryck bra eftersom motorn inte riskerar att spika, vilket annars utgör en begränsning hos bensinmotorn.

Bengt Dieden, Vi Bilägare

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?

AUTOGLYM

Från brittiska Autoglym kommer en komplett sats lystrande till Headlight Restoration Kit. Det enda man behöver utöver detta är en blomspruta samt en borrmaskin. Totalt tolv slippapper i spannet 800 till 3 000 samt en skumtrissa för polering och försegling och en hållare för borrmaskin ingår i satsen tillsammans med polermedel och en mikrofiberduk. Instruktionerna är tydliga och detaljerade, det är inga problem att följa dem och göra jobbet även om man är en fullständig nybörjare. Polermedlet upplevs som blaskigt men är förbluffande effektivt.

Artikelnummer 9782
Typ Polerande
Antal behandlingar 2 lyktor
Komplett kit Ja
Pris 549 kr
Betyg 4

Plus: Komplett kit med allt som behövs.
Minus: Ej separat försegling.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#8 • Uppdaterat: 2013-03-15 00:18
Serber

snabb95 beror ju på hur man jämför, turbo på en mindre motor vs en sugmotor utan turbo i större volym men samma effekt drar mer, där av all downsizing inom bilindustrin för tillfället sen har ingenjörerna blivit skickligare på att ta bort turbolagg i stor utsträckning tex genom att använda en liten och en stor turbo.

#9 • Uppdaterat: 2013-03-15 15:50
snabb95

Råger @ Varför skulle en två liters motor med hög max-effekt dra mer bränsle per mil än en två liters motor med en lägre max-effekt. Det åtgår samma effekt vid en given hastighet och samma energi att förflytta samma bil en mil oavsett motorns max-effekt. Det är lika ofta det omvända att motorn med den högre effekten (som inte på långa vägar utnyttjas) drar mindre än motorn med den lägre max-effekten.

#a • Uppdaterat: 2013-03-16 00:29
Roger Skagerström

Menade bara att att du skrev att de två Saab-motorerna, med och utan turbo, drar olika men också ger olika effekt (förutsatt att det nu inte är två motorer med samma effekt du menar ;) ). Kollar du på bränsledeklarationerna för bilar så är ju sällan bilarna med mer effekt lika snåla som bilarna med mindre effekt, trots att de genomgått samma test.