Bästa sättet att laga däck vid punktering?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga: Är det en bra idé att köpa en däckreparationssats med plugg i stället för den där obegripliga lagningssatsen som finns i nästan alla bilar numera? Det verkar inte helt lätt att fylla ett däck med punkteringsspray och använda medföljande pump? Kanske bättre att göra som gummiverkstaden?

Jonny L

Svar: ! Jag vill nog påstå att en reparation med plugg inte är lättare än att använda bilens lagningssats när man står vid vägkanten. Särskilt inte vintertid och särskilt inte med ett nästan tomt däck. Allt blir krångligare och materialen man i så fall ska använda påverkas av kylan.

Det kan också vara knepigt att hitta skadan om det inte är ett föremål som sitter kvar i däcket. Är man på resa är det assistans man behöver.

Bilarnas medföljande lagningssatser har blivit bättre och mer lättanvända. Men i stark kyla finns inga garantier för att punkteringsvätskan tätar som tänkt. Och det gäller att vätskan inte passerat bäst före-datum. Om man lyckas beror också på skadans storlek.

Är det en dubb, skruv, spik eller liknande måste man ta bort den före lagning. Har man plugg och lagningsverktyg hemma och bilen står utanför är det enklare att klara en tillfällig lagning, om skadan sitter i slitbanan, inte är för stor och inte är för nära däcksidan. Men efter en tillfällig lagning bör man alltid låta sin däckverkstad kolla däcket och göra en permanent reparation.

Det finns för övrigt nödhjul att köpa. Men det är ett ganska dyrt alternativ, som tar plats och ändå är en tillfällig lösning.