Är elsparkcyklar verkligen så osäkra?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.

Fråga: Råkade läsa vad du skrivit om elsparkcyklar. Om det var så att det var en idiotisk konstruktion skulle inte så många köpa dem. Att olyckorna ökat beror väl egentligen mest på att det finns så väldigt många fler och att de används oerhört mycket mer. Olycksrisken ska ju jämföras med cyklar och mopeder och motorcyklar.

Tioåringar har nog sällan trimmade elsparkcyklar. Jag har sett ungar köra omkull på elsparkcyklar när de fastnat i gropar i cykelbanorna som inte lagats, men de är ju nära marken och hinner ta emot sig och skrubbar händer och knän men får inga allvarligare skador. Är ju faktiskt en fördel att man redan står och är nära marken vid många olyckor. Precis som när de cyklar omkull.

Med hopp om att du kanske ska tänka en gång till?

M Forslin

Svar: Nej, jag ändrar nog inte uppfattning. En hel del av orsakerna och riskerna beror förstås på felbeteende – som exempelvis att väldigt få elsparkcyklister använder hjälm jämfört med vanliga cyklister. Och enligt en studie från Chalmers och Trafikverket var 44 procent av förarna av elsparkcyklar påverkade av alkohol vid olyckorna med dödlig utgång, jämfört med 27 procent av elcyklisterna och 13 procent bland de vanliga cyklisterna. Så en stor del av de allvarliga olyckorna sker då bidragande orsaker varit alkohol och mörker, men också på grund av bristande respekt för trafikregler.

Man kan ju få för sig att det är för lätt att kunna ta en hyrd elsparkcykel när man egentligen borde gå eller åka taxi hem på kvällen? Men enligt samma studie har nästan nio av tio alkoholrelaterade dödsfall med elsparkcykel skett med privatägda fordon. Vanligast är en singelolycka utan andra fordon inblandade. Närheten till marken har inte varit till någon hjälp.