På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till Bilfragan@vibilagare.se.
Fråga: Mycket pengar läggs på att konstruera och sedan testa olika däckmönster för att maximera däckets egenskaper vid körning på varierande underlag. Men jag förmodar att samtliga tester görs med fabriksnya däck som inte gått i trafik?
Jag bor i Småland och där har vi mycket grusvägar. När jag tog fram vinterdäcken och skulle skifta hjul så var däckmönstren fullproppade med tusentals småstenar sedan förra vintersäsongen. Det tog mig 45 minuter att pilla bort merparten med en mejsel.
Min fråga är: hur påverkas däckets egenskaper av att mönstret till stor del är igensatt av småsten? Är det marginellt och därmed försumbart eller kan det ha en märkbar negativ effekt?
Att rensa däcket under säsong tror jag inte att det är många som gör, möjligen när man gör hjulbyte. Men större delen av vintern kör man nog omkring med ett däckmönster som delvis är igensatt. (Eller ska man försöka se positivt på saken: man har utan kostnad tiodubblat antalet ”dubb” i däcken?)
Leif Sylvan
Svar: Det här är en fråga som dyker upp inför varje vintersäsong. Problemet är däckens sajpningar som ska ge bättre grepp på vinterväglag och att en del vägar sandas. Svaret vi brukar få från däckbranschen är att de flesta stenar lossar när man kör lite fortare. Men då ökar också risken för stenskott.
Jag har också provat att pilla bort de flesta stenarna. Men när jag kollar däcket efter några veckor är det nära på lika många. I de små smalaste skårorna kan småstenar sitta hårt. Gissningsvis är detta ett större problem för dubbfria däck. Och stenarna kan ställa till med punkteringar, särskilt i de fall en väg sandats med vasst stenkross.
Före våra däcktester på is och snö rensas däcken på sten, vilket är ett tidsödande arbete. Men generellt är det nog ett fåtal som rensar sina däck från sten ens efter vintersäsongen?
Uppföljande fråga: Med anledning av frågan här ovan undrar jag om det verkligen finns någon anledning att hålla på att peta bort stenar ur däck? Jag har provat men det är ju ett evighetsjobb!
Slöfocken
Svar: Det kan man faktiskt fråga sig. Jag tog saken i egna händer för två år sedan. Petade bort alla större stenar i vinterdäcken. Rörde inte de små då jag riskerade att peta sönder däckens smala sajpningar. Stenarna jag petade bort sprätte i väg över hela garagegolvet och det blev en rejäl hög att sopa ihop. Fjorton dagar efter att de monterades inför vintern såg det nästan likadant ut. Massor av sten i däcken!
Kör man på grusvägar eller vägar som sandas är det lönlöst att peta ur stenarna. Vi Bilägare gör det innan däcktester körs på is och snö, men däckbranschens företrädare är entydiga. Stenarna lossar när man kör på ren asfalt och på lite snabbare vägar än 30 eller 50 km/tim.
Jag har också fått resultatet av ett närmast vetenskapligt test, utfört av en läsare vid namn Alf Johansson. Han kom fram till samma sak.