På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga: En fråga jag undrar över gäller bilskatten. Vad jag förstår så är det bilens vikt som bestämmer skatten man ska betala för bilen. Men varför ska då en elbil som är mycket tyngre än min bil betala endast 360 kronor per år? De sliter mycket hårdare på vägarna än en vanlig bensin- eller dieselbil!
Alla har inte ekonomi att köpa en elbil, men behov av bil har man. Annars blir man isolerad på landet. För busstrafiken som politiker ständigt framhåller fungerar inte tillräckligt bra för oss som bor på landet.
De stackare som jobbar lär aldrig komma till jobbet i tid om de ska åka kollektivt. Kanske skulle vara nyttigt för politiker att bo på landet en månad så de får se hur verkligheten är!
Svar önskas!
Svar: Fordonsskatten beräknas som du skriver för personbilar klass 1 antingen efter fordonets vikt eller utifrån hur mycket koldioxid som fordonet släpper ut vid blandad körning.
Och då är det så att personbilar klass 1 som är av fordonsår 2006 eller senare – eller tidigare men som uppfyller kraven för miljöklass 2005, miljöklass el, eller miljöklass hybrid – då betalar skatt efter koldioxidutsläpp.
Så ägare av just elbilar betalar för närvarande bara grundavgiften 360 kronor plus vägtrafikregisteravgift. Och det kan ju förefalla märkligt att de förhållandevis tunga elbilarna slipper undan – än så länge. Men jag är övertygad om att detta kommer att ändras när andelen elbilar blir större och kostnader respektive inkomster för biltrafiken inte längre går ihop.
Och som du säkert noterat görs ju stora insatser för att ersätta fossilt med el, exempelvis via glesbygdsstöd för köp eller leasing av elbil. Och en ökning av kostnaderna för elförbrukning har ju redan inletts.