Bild
Nästa artikel

Långtest 2011: Svenskarna ärligast

Långtest

Långteststallet drabbades av skenande bränsleförbrukning. Svenskarna var mest ärliga – och Ford C-Max den största syndaren.

Opel Meriva är långtestets i särklass mest bränsleeffektiva bil med en snittförbrukning på drygt en halvliter per mil. Samtidigt är det 20 procent mer än vad som anges i deklarationen.

Men en betydligt värre syndare är Ford C-Max, som gjort av med hela 35 procent mer än den officiella siffran och det är på tok för mycket!

”Ärligast” i förhållande till sina bränsledeklarationer är Saab 9-5 och Volvo V60.

Långtest 2011: Bränsleförbrukning

1. Opel Meriva
Testförbrukning: 5,4 l/100 km
Officiell förbrukning: 4,5 l/100 km
Skillnad i procent: +20

2. Ford C-Max
Testförbrukning: 6,2 l/100 km
Officiell förbrukning: 4,6 l/100 km
Skillnad i procent: +35

3. Dacia Duster
Testförbrukning: 6,9 l/100 km
Officiell förbrukning: 5,6 l/100 km
Skillnad i procent: +23

4. Volvo V60
Testförbrukning: 8,4 l/100 km
Officiell förbrukning: 7,5 l/100 km
Skillnad i procent: +12

5. Saab 9-5
Testförbrukning: 9,2 l/100 km
Officiell förbrukning: 8,4 l/100 km
Skillnad i procent: +10

* Blandad körning enligt bilens bränsledeklaration.

Läs hela slutrapporten om Långteststallet 2011 i Vi Bilägare 18/2011. Tidningen finns nu i butik till och med den 23 januari.

Diskutera: Vad tycker du om långtestbilarnas bränsleförbrukning?

Testinformation

Modeller i det här testet:

Dacia Duster 4X4 1,5 dCi Laureate
Ford C-Max Titanium 1,6D 115 hk
Opel Meriva 1,3 CDTI Ecotec
Saab 9-5 2,0 Turbo4
Volvo V60 T4

Betyg

  • 5 = Utmärkt
  • 4 = Mycket bra
  • 3 = Bra
  • 2 = Godkänt
  • 1 = Underkänt

Kommentarer

#1
2012-01-02 10:37

Att svenskar alltid varit och e ärligast e intet nytt. Heja Sverige!

#2
2012-01-02 11:20

Den här gången slår tabellen inte lika fel, men varför prata procent, ingen tankar procent i sina bilar....! Skriv istället hur mycket mer eller minder bränsle den har dragit...!

#3
2012-01-02 11:39

Nja, jag tycker nog % är lämpligast. Här. Och faktiskt råkar ju, förunderligt nog, de törstigare bilarna (= bensinbilarna), även ha minst avvikelse räknat i centiliter. Ser illa ut för C-Max. Rostig och törstig. Dock håller jag inte med testlaget om att den är fulast. En sann skönhet.

#4
2012-01-02 11:42

Men Pender, varken tankmätaren, färddatorn eller den uppgivna förbrukningen är i procent..... Det är återigen bara ett sätt att trixa med siffrorna......

#6
2012-01-02 12:30

Herregud Simon no1, det är väl bara att läsa innantill:

1. Saab 9-5 +0.8
2. Volvo V60 +0.9
2. Opel Meriva +0.9
4. Dacia Duster +0.13
5. Ford C-Max +0.18

#7
2012-01-02 12:34

simon_d, kanske för att de flesta läser den angivna bränsleförbrukningen när de köper bil och därför köper en viss utifrån detta, oavsett om bilen drar lite eller mycket. För många, inklusive mig själv , är ägandekostnaderna och förbrukning inte det viktigaste när jag köper bil.

#8
2012-01-02 13:08

Det här är ju en ganska vanlig trend. De bilar som påstås gå på noll och ingenting (läs = runt 0,4) drar i verkligheten mycket mer.
I bästa fall kan den superlåga siffran nås vid optimal körning, typ: landsväg 70 - 80 km jämn fart, sommartid, lätt last.

Det är skillnad på att optimera för körcykeln eller verkligheten.

Vill minnas att Prius också ligger högt över angiven förbrukning.

De som istället har mer förnuftiga siffror (läs runt 0,8) brukar ligga närmre vid vanlig körning.

#9
2012-01-02 13:18

Dessutom blir ju en "felräkning" på en dl på en snål bil så otroligt mycket mer i procent än på en bil med den dubbla förbrukningen!

Har själv retat mig till vansinne på en miljöbil som i det närmaste var "omöjlig" att få under halvlitern oavsett hur lugnt man körde över en tank.
Kontentan utav det hela blev ändå att bilen faktiskt rullade riktigt billigt.

Får alltid "gåshud" när folk säger att deras bilar drar ditt och datt som möjligtvis stämmer i Fablernas värld eller nåt.
Förbrukningen som Vib får fram ligger troligtvis betydligt närmare sanningen för genomsnittet!

#10
2012-01-02 13:42

Mistro:
Javisst!

- "Min nya bil drar bara 0.38!"
- OK, har du mätt det över hela året...?
- "Nej, jag har inte kollat det själv...men det stod i broschyren och på textTV.."

Sen har vi ju den där motortidningen som hittat på en egen "sverígecykel", och jämför den med EU-siffran.
Fast, det märkliga är att bilarna sedan i deras körning i verkligheten ofta skiljer totalt från "sverigecykeln", det kan skilja både plus och minus 20%! Vad är då poängen med att köra bilen i ett lab?

#11
2012-01-02 13:55

@ Mr. T, bra jobbat, precis så skulle tabellen sett ut....:)

#12
2012-01-02 17:24

Jag tycker nog det är relevant att räkna avvikelsen i procent vad gäller de mindre bilarna. Tror nog många av de som satsar på "liten och snål" bil också räknar lite hårdare på driftskostnader, än de som väljer lok som Saab 9-5 och Volvo V70.
På något sätt tycks avvikelserna drabba de som behöver det minst ...

#13
2012-01-04 16:06

Varför får Saab 9-5 bara en 3 i rostskydd? Jag har ägt 5 st.av olika modeller 92.99.900.900T och 9000 CD som körts c:a 20-25 000 mil st.
Jag hr aldrig haft några rostproblem. Har kvaliteten blvit sämre?
Hoppas Saab kan leva vidare i någon form.
Hälsningar E Suhr

#14
2012-01-04 16:06

Varför får Saab 9-5 bara en 3 i rostskydd? Jag har ägt 5 st.av olika modeller 92.99.900.900T och 9000 CD som körts c:a 20-25 000 mil st.
Jag hr aldrig haft några rostproblem. Har kvaliteten blvit sämre?
Hoppas Saab kan leva vidare i någon form.
Hälsningar E Suhr

#15
2012-01-05 10:20

Elton: varken 92.99.900.900T och 9000 är väl kända för att vara motståndskraftiga mot rost.
Bara att gratulera att just dina bilar klarat sig.

Kan nämna att jag hade en 9000 CS till låns för ett antal år sen. Den var då 7 år gammal, och alla dörrarna plus bakluckan var kraftigt rostskadade!
Dessutom funkade inte kylfläktarna, handbromsen och sedan la generatorn av. Bilen hade gått 12.000 mil.

Däremot verkar 9-5 klara sig bättre mot rost.

#16
2012-01-11 22:08

Det är väl inte ofta som det stämmer med förbrukningen som dom skriver jag kollar inte det när jag köper en ny bil för och vi har ju inte samma körsätt och spelar det ingen roll vad dom skriver att den skall dra.

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.