Under söndagkvällens debatt mellan partiledarna i SVT:s Agenda gjorde Kristdemokraternas partiledare Ebba Busch två uttalanden som fick många att reagera.
Båda två tolkades som att elbilar kostar från en miljon kronor och uppåt.
– Ska den breda medelklassen och småbarnsfamiljer som bor på landsbygden ha möjlighet att delta i omställningen kan man inte ha ett bonus/malus-system som i praktiken bara riktar sig till de som har den goda ekonomin att de kan köpa en elbil som kostar en miljon och uppåt, sa hon.
Läs också: Bästa elbilen för 150 000 – här får du mest för pengarna
Det uttalandet fick bland andra miljö- och klimatminister Isabella Lövin (MP) och Mattias Goldmann, tidigare på organisationen Gröna Bilister, att reagera.
– Omställningen från fossilt till förnybart går mycket snabbare om man inte har våldsamt överdrivna uppfattningar om hur mycket en elbil kostar, säger Mattias Goldmann till Aftonbladet, och fortsätter:
– Jag tycker det är värdefullt att förstå hur fel ledande politiker kan ha när det gäller omställningen från fossilt till eldrift. Det visar att vi har en lång resa kvar.
De billigaste elbilarna som säljs i Sverige är ”syskontrion” Volkswagen e-Up, Seat Mii Electric och Skoda Citigo-e som kostar mellan 265 000 och 274 000 kronor. De är dock på väg att fasas ut.
Även Mazda, Renault och Volkswagen har elbilar för under 350 000 kronor och det finns också flera modeller att välja på som begagnade.
Många elbilar är fortfarande dyrare att köpa än motsvarande bil med förbränningsmotor, men skillnaden minskar för varje år och ägandekostnaden över tid är ofta lägre för elbilen trots det högre inköpspriset.
Foto Ebba Busch: Frankie Fouganthin/Creative Commons
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ebba Bosch har delvis rätt, de mindre bilarna är billigare. Men Tesla, Volvo, BWM, Audi m.fl. kostar nära 1 miljon kronor.
Hon har inte koll helt enkelt.
Marauder, varför kan man inte köra Zoe eller Ionic om man bor på landet, förstår inte det
Det finns folk som bor på landet som kör Clio eller Ceed och det verkar ju fungera.
Det är lustigt att ett par fakta så gott som aldrig tas upp i diskussion runt elbilar och det är att de flesta människor i Sverige inte har någonstans att ladda bilen. De flesta människor bor faktiskt i hyres- eller bostadsrätter och av dessa så är det fåtal som ens har egen parkering utan parkerar efter gatan. Många som bor i hyresrätter är inte heller så förmögna att dom ens har råd med 350-500 tusen för en bil utan får nöja sig med ett begagnat fordon. I slutändan blir detta att elbilar som det ser ut idag är en ren klassfråga där de förmögna som bor i eget hus med pool och flaggstång kör runt i sina Teslor och sen tittar ner på dom som sitter i en 10 år gammal Golf eller Skoda Fabia.
Elbilar är idag ett rent politiskt spel där sittande regering inte gör ett dugg för att förbättra i samhället utan bara kväker ur sig obalanserade ord från MP, och S bara är ute efter makt, som dom alltid varit. Till syvendes och sist så har vi också det faktum att även om varenda bil i Sverige var fossilfri och till och med kunde tillverkas klimatsmart så har vi 100-tusentals gamla lastbilar och bussar som spyr ut skit i allt från våra grannländer i öst bort till Kina och Indien och sen hela sydamerikanska kontinenten.
Vill bara avsluta med att jag absolut inte har någonting emot elbilar och skulle gärna själv ha en om det vore möjligt, men tyvärr så har jag ingenstans att ladda och har ett jobb där jag är beroende av bil så då får det bli en vanlig gammal klassisk bensinare.
@Raphael 2008 rymmer inte fem personer bekvämt. Jag vet jag har testat. Visserligen är jag 1,93cm lång och jag skulle inte vilja sitta bakom mig längre än någon mil på sin höjd. Sedan har vi max lastvikt för bilen som är 365kg, d.v.s. att om man är fem personer i bilen så får de max väga 73kg och inte ha någon packning.
@Raphael Just det är med låg lastvikt går ju igen även i t.ex. KIA e-Niro. Max lastvikt 343kg.
gnavelsår, man kan se glaset som halvfullt eller halvtomt...
Om de 40-50% som har eller enkelt kan ordna laddning hemma eller på jobbet går över till elbil så kommer också omställningen snabbt.
Klart att det finns många som inte har laddplats idag likväl som att det är många som inte har råd idag, men infran byggs ut snabbt, både på egna platser men också publika laddplatser.
Med en elbil med skaplig räckvidd så klarar man av att ladda den på stan, såvida man inte kör långa sträckor varje dag.
N-iklas med flera ovan:
I min värld är en bil utan dragkrok bara en halv bil.
:-)
Nytillverkade bilar har i alla tider köps av de hushåll som har bäst ekonomi. Efter ett tag kommer bilarna ut på begagnatmarknaden. Det har inget med drivmedlet att göra.
Det finns ingen anledning att bygga fler avgasbilar bara för att det finns fler källor till luftföroreningar.
Parkerar man på kommunal väg eller parkeringsplats är det kommunen man kontakter för att få dem att fixa laddstolpar. Vanligen väljer en kommun då att upplåta plats för exempelvis Bee, Eon, Vattenfall eller Fortum att sätta upp publika laddplatser. En hyresvärd kan se det som en extra inkomstkälla att fixa laddplatser att hyra ut. Samma med en BRF som kan höja värdet på lägenheterna även för de som inte har bil. Vi som är tidiga i omställningen får kanske ta det där telefonsamtalet, mailet eller skriva det där förslaget till nästa stämma i BRFen. Det gick att fixa gatubelysning, koppartrådar till fasta telefoner, fjärrvärme, kabel-TV, fiber för internet mm. Även laddstolpar eller laddboxar på en vägg fixar sig om vi vill. Stockholm Parkering tog 500 kr extra per månad senast jag kollade. För vissa kan det funka att ladda på jobbet, pendelparkeringen, snabbladdaren och köpcentret när bilen ändå bara står där.
En mille är väl överdrivet med dagens mått. Så off var hon ju.
Men en halv mille kostar ju en vettig elbil som inte är en total skokartong förvisso...
Så i slutändan är det ju samma lika.
Medelsvensson lägger inte en halv miljon på en bil. Eller en miljon.
Klart det finns gott om folk som har råd. Men de flesta vill inte lägga så mycket pengar.
Och begagnade elbilar till vettiga priser finns det inte så många av.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.