Euro NCAP tillkännagav på onsdagen resultaten för åtta krocktestade bilmodeller. För rumänska Dacia Duster blev resultatet ett rejält magplask.
Den fyrhjulsdrivna kompaktsuven tilldelades endast tre av fem stjärnor, sämst bland den här omgångens bilar. Euro NCAP:s testingenjörer var inte imponerande.
”Dacia Duster presterar långt under säkerhetsnivån för nya bilar på den europeiska marknaden”, skriver säkerhetsorganisationen i ett uttalande.
”En besvikelse”
I delmomenten fotgängarskydd och förarstödsystem är betygen särskilt låga, 28 respektive 29 procent. En anledning till det svaga resultatet är att antisladdsystem inte ingår i bilens standardutrustning. Antisladdsystem kan heller inte fås med bensinvarianten av Duster.
”Det är en besvikelse att moderbolaget Renault inte prioriterar säkerhet på samma sätt med Dacia som man gör med det egna varumärket”, konstaterar Euro NCAP.
I vuxenskyddet uppnådde Dacia Duster 74 av maximala 100 procent. Motsvarande resultat för barnskyddet blev 78 procent.
Klicka här för att läsa mer om Dacia Dusters krocktest.
Diskutera: Vad tycker du om Dacia Dusters krockresultat?
Förutom Dacia Duster har Euro NCAP krocktestat följande modeller:
BMW X1: 5 stjärnor
Citroën C-Zero: 4 stjärnor
Hyundai ix20: 5 stjärnor
Mitsubishi ASX: 5 stjärnor
Mitsubishi i-MiEV: 5 stjärnor
Nissan Juke: 5 stjärnor
Peugeot iOn: 4 stjärnor
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Precis som påpekas nedan så räddar fotgängar-skyddet inte dig som förare, men väl den man ev. kör på. Det beror nog lite på hur man är som person vad man tycker i den frågan. De två senaste vintrarna har man verkligen fått lära sig hur viktigt och effektivt antisladd-system är, och det står ju faktiskt att esp inte ens är tillängligt som tillval på bensinversionen.
Om man bortser från dessa punkter så avskräcker ju även den böjda A-stolpen från vidare intresse. Detsamma gäller f.ö. Urban Cruiser
Hur jävla mkt dricker automat???
Har många års erfarenhet av manuella 240.
245 DL B21A förgasare 4 växlar 1l/mil blandad körning.
Nyare med insprutning och fem växlar är betydligt snålare...
Nej, Duster är kanon! Bra i terräng. Dessutom sitter man bättre i Dacia än i många dyrare bilar som t ex BMW.
Raphael skrev: För övrigt så är antisladdsystem de-facto standard på Duster med dieselmotor i Sverige.
Är du helt säker på det, var har du hört det?
Duster i denna exklusiva färg passar utmärkt att ta sig fram med på godset. Ser exklusiv ut.
Det är inget snack om att Dustern halkar efter.
Men en flopp?
Då har man nog blivit blind.
Riktigt läcker bil! Ser robust ut och är enkel som dessa ska vara...
Udda och fränt med plåtälgar på denna biltyp ju!
Det är trots allt en hög, lagom stor, ny bil med t ex krockkuddar så så farlig är den nog inte.
Vill ha begär!!!
Inte så stor skillnad mellan 3 och 5 stjärnor, är mest turen som avgör hur det slutar vid verklig olycka då.
Mercedes C-klass var en bil som bara fick två stjärnor (ej med den på huven inräknad) för några år sedan. Bara ett av massvis exempel och det var en dyr bil
Angående Volvo 240, Volvos bästa och mest sålda, världens bästa bil vad det nu har med detta att göra så klassas den fortfarande som säker enligt Folksam bara för att ta ett exempel av alla källor. Det trots att många är rostiga, körs av vilda ungdomar, medelbilen i Sverige är en rätt stor bil o s v... Men vad var det Volvo var känt för runt om i världen? Jo, krocksäkerheten! Och marginalerna är så stora på Folksams lista att en grön bil är en grön. Sedan finns det mindre bilar som är ännu säkrare och det är ju toppen att utvecklingen går framåt!
Sedan finns det de som säger att riktigt små bilar har fem stjärnor. Men det är jämfört med andra små. Folksams statistik är mer äkta.
Men naturligvis har även äldre volvo svaga punkter men i det hela så färdas man rätt tryggt i dem.
Volvo 240 har rätt mjuka zoner och kraftiga balkar. Krockuddar mm är inte allt och funkar bäst i lägre farter.
Folksam räknas som det bästa krockstaistiken i världen.
http://www.folksam.se/polopoly_fs/1.58657!/R0710_webb.pdf
http://www.bytbil.com/nyheter/nvvedkyg
Goa former på Dandero och Duster.
Sandro var nära 4 stjärnor (mkt bra för en billig småbil) men saknar antisladd så det blev 3...
På Duster kan man t ex byta lampan själv, minst lika viktigt som antisladd påstås det. Vakna Euro NCAP!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.