Nästa artikel
BMW och Toyota utökar samarbete
Nyheter

BMW och Toyota utökar samarbete

Publicerad 29 juni 2012 (uppdaterad 30 juni 2012)
Den tyska och den japanska biltillverkaren ska gemensamt jobba med att bland annat ta fram bränslecellsteknik samt en framtida sportbil.

Efter dagens presskonferens i München, Tyskland, bekräftas att det samarbete som BMW och Toyota startade i december för att utveckla batterier och använda gemensamma dieselmotorer nu utökas.

Denna gång handlar det dock inte om batteriteknik utan om fyra andra områden, där ett av dem går ut på att tillverkarna tillsammans ska utveckla ett bränslecellsystem. Förutom bränsleceller ska man också jobba med teknik för eldrivning och utveckling av lättviktsteknologi. Dessutom ska man samarbeta i byggandet av en kommande sportbil.

Både BMW-chefen Norbert Reithofer och Toyotas vd Akio Toyoda har skrivit under på att stärka samarbetet mellan företagen för utveckling av framtida teknik.

– BMW och Toyota vill båda utveckla bättre bilar. Vi respekterar varandra och jag tror att det framgår av att vi nu tar nästa steg endast sex månader efter undertecknandet av vårt inledande samarbete. Toyota är starka när det gäller miljövänliga hybrider och bränsleceller. Och jag anser att BMW:s styrka handlar om att utveckla sportbilar. Jag ser fram emot att se de bilar vi kan åstadkomma tillsammans, sa Akio Toyoda.

Diskutera: Vad tror du om samarbetet?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2012-06-29 21:15
KaptenOberkommando

Thommys, visst är det så att Toyota har självinsikten att begripa att de inte räcker till, men det har jag sagt länge. Det är ju till och med så att man har sagt om Lexus att Lexus inte når upp till den finish som de tyska premiummärkena uppvisar och att man måste bli bättre. (Lycka till.) Jag är nöjd som valde/visste rätt från början.

#c • Uppdaterat: 2012-06-30 01:24
Roy J

De omdömen jag ger här i trådarna om en del kommentarer är alltid så pass sakliga att de egentligen aldrig blir emotsagda. De drabbade kommer istället med magsura kommentarer typ "besserwisser". Ja, tänk om det är så att jag emellanåt är bättre vetande?
Själv har jag aldrig haft problem med att andra vet bättre än jag själv. Då får jag ju lära mig något nytt.
Det var för övrigt Kaptens första inlägg som fick mig att reagera. Det leifer skriver en bit härunder stämmer.

Var det någon av de stukade själarna som ens märkte att den större delen av kommentaren gällde samarbetet mellan BMW och Toyota?

#d • Uppdaterat: 2012-06-30 10:56
KaptenOberkommando

Roy, grovt sett handlade HALVA ditt inlägg om ditt uppdämda besserwisserbehov och den andra halvan om Toyota/BMW. Jag tror att vi alla - även de "stukade själarna" (dit hör inte jag) - såg detta, men helt naturligt föll det sig så att den första halvan blev till det bestående minnet.
Huruvida leifer har "rätt" eller inte i sin kommentar (igår, 18:14) lämnar jag därhän, men han visade prov på stor feghet i och med att han inte själv ville/vågade ta till orda mot mig, utan valde att ta rygg på dig.

Vad jag sedan anser om samarbetet och vad som i stället borde ha blivit fallet framgår av mina två första inlägg. Mercedes är - precis som Thommys har framhållit - pionjärer inom bränslecellstekniken/vätgasdriften (som på så många andra områden) och i det avseendet hade ett samarbete mellan Mercedes och BMW varit den bästa lösningen - inte minst för industrin i EU-området. Mercedes har visat intresse för samarbete med BMW vid några tidigare tillfällen, men - som sagt - den arrogante BMW-chefen har drygt avvisat sådana förslag. (Dryg och arrogant som bara den - jag har själv träffat honom. Motsatsen däremot hittar vi hos Mercedeschefen, som jag också har träffat.)

#e • Uppdaterat: 2012-06-30 13:00
KaptenOberkommando

"Ditt första inlägg i tråden var så jävla dålig, okunnigt, obildat och korkat, att det bara kan ha sagts för att provocera duktigt."

Nej, jag skrev det inte för att provocera "duktigt" utan för att JAG MENADE DET.

Och du, leifer, har flera gånger hotat med att säga upp prenumerationen av ViBilägare för att du är sur på tidningen. Varför gör du inte det då? Varför är DU här?

Var och hur jag använder min bildning ska du inte bry dig om. Du påstod en gång att jag inte hade skrivit något endaste här som ingen redan visste och att jag därmed inte bidrog med något av värde. Vad har DU bidragit med som ingen redan visste - du som påstår dig veta så mycket om bilar och bollar med vridmoment hit och vrid dit? Givetvis ingenting. Jag skulle kunna läcka en lång rad hemligheter om ett par bilmärkens kommande tekniska innovationer men är hindrad att göra detta av klausulen om det konfidentiella i samarbetsavtalet. Jag - JAG - vet saker som få andra vet. Jag skulle kunna kontakta vilken biltidningen som helst och ge dem världens scoop.

Bush sa en gång ungefär så här: "Jag har sett in i Putins själ". På detta fyllde Hillary Clinton in: "Putin var KGB-agent och definitionsmässigt har han ingen själ". (Vad gäller då för idioterna inom CIA och FBI, kan man undra!) Putin - den som är intelligensen hos sina amerikanska motsvarigheter vida överlägsen - svarade på detta: "En statlig tjänsteman måste som minimum åtminstone ha ett huvud". Klura på detta, leifer.

Shogun, vad gör det där "Who" i ditt inlägg nu igen? Begriper du inte vad jag har sagt till dig? Ser du spöken?

Men se nu tänker jag skita i allt detta, öppna dagens första flaska Champagne och blicka ut över mina marker här vid Mälaren.

#f • Uppdaterat: 2012-06-30 13:46
Roy J

Simon_d, jag ger gärna omdömen om både det ena och det andra men sällan regelrätta betyg. Du kanske föredrar de omdömen som andra bidrar med i form av invektiv. Själv kan jag inte se något positivt med dessa.
Ibland skriver jag kommentarer som kan vara korrigeringar eller kompletteringar av andras inlägg. Det är möjligt att känsliga personer uppfattar den sakliga tonen som läraraktig, trots att den egentligen är neutral.
Sen finns det ju de vars kommentarer ligger på en femårings nivå och kan behöva både en och flera lärare.

Kapten, du har alltså träffat en person från BMW som du upplevde som arrogant. Hur upplevde han dig?
Hur Mercedes hanterade problemen med A-klassen och senare rostproblemen behöver jag väl knappast ta upp. Något liknande från BMW:s sida känner i alla fall jag inte till.

Leifer, det du skriver är helt sant - bortsett från tredje stycket där du formulerar dig onödigt grovt. (Du vet ju hur lätt det är att trigga somliga.) I Kaptens andra inlägg uttrycker han ju faktiskt bara en åsikt och det må han väl göra.

Kapten, jag skulle nog vilja påstå att ni bägge emellanåt visst har bidragit med en del bra kommentarer och annat matnyttigt. Så spar skitsnacket.

#g • Uppdaterat: 2012-06-30 13:49
Roy J

Ser att leifer skrivit ytterligare ett inlägg som jag tycker mest känns onödigt.
Det är alltså inte det jag refererar till i mitt inlägg härunder.

#h • Uppdaterat: 2012-06-30 15:32
Thommys

Kapten. Var det Dieter Zetsche du träffade från Mercedes? Han ger verkligen ett trevligt intryck. Eller var det en tidigare chef?

#i • Uppdaterat: 2012-06-30 21:41
KaptenOberkommando

Shogun, skulle jag tala om för dig vad mitt nick är på TV? Morsning! Men glöm det där Who!

leifer skriver: ""Jag - JAG - vet saker som få andra vet. Jag skulle kunna kontakta vilken biltidningen som helst och ge dem världens scoop."
LOL
Och ändå har du under nu över 1 års tid inte sagt nånting till oss andra som vi inte redan vet."

leifer, jag ligger hela tiden 3-4 år före dig och andra. Det jag jobbar med nu är nya teknikplattformar för drivlinor. Jag kan inte och får inte säga något. Alltså, det du vet NU visste jag redan runt 2008 (men har alltså inget kunan säga) och det jag vet nu vet du runt 2016.

"Du får gärna sen tycka diktatorn Putin har huvudet på skaft, jag tycker det bara är en översittare precis som du försöker med."

Putins intelligens är överlägsen den för hans amerikanska motsvarigheter. Putin kan jämföras med typ Kasparov mot en sketen svensson. Du ser väl själv hur han kör med de korkade amerikanerna? De kommer ingen vart med honom. Jag tycker att vi skall tacka Putin för den motvikt han utgör mot den amerikanska skenheligheten.

Roy, det är allt lite intressant att åtminstone du inser att jag har bidragit med ett och annat. Undrar vad leifer tycker om det?

Thommys: Ja, det var Dieter Zetsche som jag träffade. Den där "antika" mustaschen må påvisa något annat, men karln är genomtrevlig. Jag träffade också Jürgen Schrempp och han var inte alls lika trevlig.

#j • Uppdaterat: 2012-07-01 07:58
Tysken nr1

Shugun...du beskriver ju dej själv....jag tror att du läst dina egan kommentarer och inlägg istället för kaptenens "nic" också ?...det du skriver är en god självbild över ditt agerande både här och på andra forum...grattis du har äntligen fått lite själviskt.

#k • Uppdaterat: 2012-07-01 10:19
laketwig

Går det verkligen inte att få slut på den här ointressanta pajkastningen? Jag gjorde ett försök tidigare att återgå till sakfrågan. Den enda som tydligen uppskattade mitt försök var leifer (tack), så jag antar att övriga frekventa personer uppskattar den här typen av pissing contest. Trodde faktiskt bättre om vuxna människor. Som framgick av mitt tidigare inlägg hejar jag inte på någon i den här brottningsmatchen, men jag vill gärna fortsätta läsa insiktsfulla och roliga kommentarer. Snälla, skippa nivån ni befinner er på nu och visa att ni faktiskt ÄR vuxna människor.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.