Bilfrågan: Varför inga lister?
"Varför kommenterar ni inte avsaknad av skyddslister? Jag fattar inte hur man kan utelämna en så viktig sak." Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Vill fråga hur det kommer sig att ni inte längre kommenterar avsaknaden av skyddslister i era biltester? Har det blivit så vanligt att inte ha lister på dörrar och sidor att ni har resignerat? Själv fattar jag inte hur man kan utelämna en så viktig sak.
Per Johansson, Stockholm
SVAR:
De praktiska midjelisterna har så gott som helt försvunnit från personbilar medan de fortfarande förekommer på lätta transportbilar. Bilindustrin hävdar att detta är av designskäl och att kunderna föredrar en elegant bil framför en som har ett skydd för småskador. Frågan är om detta är hela sanningen. Man kan ju undra om inte de borttagna listerna är ett beställningsjobb från bilverkstäderna.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Har skulle du svara på frågan?
Artikeln har 18 kommentarer
Precis Ingo!
När bilfabrikanter pratar om snyggare design när de skippar sidolisterna är de ute och cyklar i mina ögon för med dagens bilmode med uppdragna bilsidor blir det än mer plåtytor än det var förr och att bryta av dessa med en snygg list hade verkligen gjort bilen snyggare.
Listerna ansågs förr göra att bilarna såg slankare ut. De skulle kunna bryta av en en del av de enormt höga ladugårdsdörrar till bakdörrar vi ser på bilar med dagsaktuell formgivning. De leder också bort blicken från skrap- och slagmärken. Även om märkena finns där blir de inte lika dominerande som på den odekorerade ladugårdsdörren.
Helt rätt Roger det finns lister med tejp som går bra att använda och visst gör de nytta.
Det handlar bara om att tejpa på ett stort antal!
Finns dubbelhäftande lister att köpa till många bilmodeller tror jag. Kollade nån gång i katalogen för gamla Accorden och där fanns även hörnlister för stötfångare.
Men som många sagt - minimal nytta. Nåt som vore bra vore fler "klick" på gångjärnen, så man kan ställa upp dörren i en lagom vinkel. Nu finns det ju oftast bara "för smalt", "lagom" och vidöppet. Lagom är inte alltid lagom på parkeringsplatser. Eller med dagens teknik - en sensor som automatiskt bromsade/låste dörren i när den närmar sig något. Kostar mer än det smakar dock.
Minns väl vad som hände när Audi började borra hål i dörrarna för att sätta dit vad jag tror var S-linelisterna på A6 (eller var det Allroad?). Skiten rostade ju upp.
Tillverkarna har tagit bort listerna för att kunna göra snyggare bilar.
Listerna har också begränsad nytta - se tidigare kommentarer.
Jag har en MY-97 - nyskick - och parkerar alltid så att jag undviker klantskallar - jag bor i "landsorten" (stockholmsuttryck).
Ganska ofta inträffar det säregna fenomenet, att jag parkerat isolerat på en stor parkeringsplats och vid återkomsten står EN bil - bredvid min.
Det skulle vara mycket bättre om bakkanten på dörrarna hade en gummilist, så det inte blir bucklor på andras bilar då folk smäller upp sina dörrar...
Inte heller skulle färgen lossna pga att de smäller upp dem mot väggar o dyl.
Och som tillval på Opel Meriva
Helt borta är de inte. Exempelvis Land Rover erbjuder detta som tillval/tillbehör till sina modeller, exempelvis till Disco 4 som följande länk relaterar till: http://www.landrover.com/se/sv/lr/discovery/accessories/
När listerna är utformade och placerade som på 242:an gör de viss nytta, men på nyare bilat sitter de alldeles för lågt och är bara till för utseendet.
Vad hjälper lister på sidorna om de sitter för lågt i "stötfångarhöjd"?
Självklart ska listerna sitta högt upp, där dörrarna är bredast.
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera