Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Familjen går i tankar att köpa en Volvo V70 D5 Classic -07. Vi hittade en på Blocket som precis hade slagit över 7 000 mil. Jag och farsan begav oss ner till bilföretaget och fick provköra den.
Efter provkörningen märkte vi att kopplingen var väldigt konstig jämfört med den Passat vi äger nu. Man kan beskriva att den var svampig. Man kände motstånd längst nere och den gick segt upp. Ungefär som när man trycker ihop en skumboll och släpper den.
Bilförsäljaren sa att detta var ett karaktärsdrag hos Volvo. Vad kan felet vara om det nu är ett fel? Hur åtgärdar man då detta på bästa sätt? Tycker ni att man ska uppmana bilförsäljaren att få det fixat innan bilköp?
Christopher Thörn
SVAR:
Ni måste på något sätt få kopplingen undersökt, helst av någon neutral part såsom Bilprovningen, M-test eller liknande. När ni vet om ett fel föreligger är det bara att fråga säljföretaget om de accepterar att utföra reparationen.
Att svampig koppling skulle vara typiskt för Volvo är inte vår uppfattning.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Disskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Förgyller vardagen
1. Den är inte rymligast, inte billigast och inte snålast. Nya Mazda 3 är däremot nästan bäst på det mesta och blir därmed svårslagen. Nya trean faller inte igenom på någon punkt, inte ens ljudnivån i kupén som under många år varit en akilleshäl för Mazda. Enligt våra mätningar och hörselintryck är nya Mazda 3 till och med den tystaste bilen i det här testet. Precis som Golf är Mazda 3 väldigt lätt att leva med, men den är också rolig att leva med tack vare köregenskaper som inte matchas av någon konkurrent.
2. Eldrivna Kia e-Niro klarar sig bra mot bensinbilarna, så bra att den fårsilvermedaljen. Trots högt inköpspris blir ekonomin fördelaktig (om man inte snabbladdar dyrt) och med nästan 40 mils räckvidd är
e-Niro ett intressant alternativ.
3. Golf från Volkswagen får se sig slagen till slut. Den erbjuder fortfarande en svårslagen mix av utrymmen, smidighet och köregenskaper likt en större bil. På minuskontot noteras betydligt högre milkostnad än Kia och Mazda.
4. Nya Toyota Corolla erbjuder ett billigt och bensinsnålt bilägande, men det räcker inte för att väga upp nackdelarna. Corolla är för bullrig och trång i kupén för att ha något med slutstriden att göra. Men snål och lättkörd, det är den.
5. Nej Subaru, nya Impreza lyckas inte charma våra biltestarhjärtan och presterar inga övertygande resultat i något moment. När ekonomiuträkningen dessutom visar att Impreza får högst milkostnad säkras jumboplatsen.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
spammtrollet kör säkert tyskt.
Satsan på kvalitet! Kopplingen på frugans Avensis äro som ny trots alla mil! MVH U L
Hade ett liknade fel och det berodde på att den hydrauliska kopplingen läckte olja, vilket medförde att pedalen ville stanna i bottenläget och gick väldigt långsamt upp. Fick det åtgärdat på garantin.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.