Den 17 december tillkännages de sju finalisterna som kan vinna den internationella utmärkelsen Årets Bil 2013. Innan dess kommer du att kunna se en serie filmer med alla kandidater här på Vi Bilägares webbplats.
Klicka på videofönstret ovan för att se en presentation av Mazda6.
Se tidigare filmer:
Volvo V60 Plug-in Hybrid – kandidat till Årets Bil 2013
BMW 3-serie – kandidat till Årets Bil 2013
Toyota GT86 – kandidat till Årets Bil 2013
Fiat 500L – kandidat till Årets Bil 2013
Hyundai i30 – Kandidat till Årets Bil 2013
Toyota Prius Plug-in Hybrid – kandidat till Årets Bil 2013
Audi A3 – kandidat till Årets Bil 2013
Chevrolet Malibu – kandidat till Årets Bil 2013
Peugeot 208 – kandidat till Årets Bil 2013
Hyundai Santa Fe – kandidat till Årets Bil 2013
Ford B-Max – kandidat till Årets Bil 2013
Volvo V40 – kandidat till Årets Bil 2013
Mercedes A-klass – kandidat till Årets Bil 2013
Kia Cee'd – kandidat till Årets Bil 2013
Mitsubishi Outlander – kandidat till Årets Bil 2013
Volkswagen Golf – kandidat till Årets Bil 2013
Skoda Rapid – kandidat till Årets Bil 2013
Mercedes SL – kandidat till Årets Bil 2013
Diskutera: Vad tycker du om Mazda6?
Årets Bil – eller "Car of the year" – delas ut av en jury bestående av 58 motorjournalister från 23 europeiska länder. Vi Bilägares Tommy Wahlström är en av tre svenska representanter i juryn.
För att vara med i omröstningen måste en bil vara helt eller till väsentliga delar ny och gå att köpa i minst fem europeiska länder innan året är slut. Den uppskattade försäljningen måste dessutom överstiga 5 000 bilar per år.
Preliminär kandidatlista:
Audi A3
BMW 3-serie
Chevrolet Malibu
Dacia Lodgy
Fiat 500L
Ford B-Max
Honda CR-V
Hyundai Santa Fe
Hyundai i30
Kia Cee'd
Kia Optima
Mazda6
Mercedes A-klass
Mercedes SL
Peugeot 4008/Citroën C4 Aircross/Mitsubishi ASX
Mitsubishi Outlander
Opel Adam
Opel Mokka
Peugeot 208
Porsche Boxster
Renault Clio
Skoda Rapid/Seat Toledo
Range Rover
Subaru BRZ/Toyota GT86
Subaru XV
Subaru Impreza
Toyota Prius Plug-in Hybrid
Toyota Prius+
Volkswagen Golf
Volvo V40
Volvo V60 Plug-in Hybrid
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja VW, dagens papperstidning, de har inte lagt det på nätet än, men det kommer nog snart.
saabnisse TACK !
JorgenE och VW Polo @ Värmen till kupén från en bensinmotor är säkerligen inget problem även om den skulle vara lika snål som dieselmotorn. Orsaken är att bensinmotorn inte går med luftöverskott.
Tack snabb95. Det Låter ju betryggande.
mvh VW Polo
VW Polo 2012, att dieslar skulle ha dålig värme håller jag inte med om. Min Picasso HDi har klarat två vintrar där det var -20 på dagen och närmare -30 på natten. Jag har även varit i norra Dalarna med den utan problem och runt -25 -- -30 dagtid för två år sedan. Nej jag frös inte. Det var varmt och skönt inuti och klimatanläggningen höll temperaturen. Jag har ingen extravärmare. Även om dieslar inte får lika mycket spillvärme från motorn så har de ju ett värmeelement, de går ju inte på spillvärmen allena, och det är möjligt det har högre kapacitet än bensinmotorn det vet jag inte. Jag bara konstaterar att jag har det varmt och gott i mitt dieselfordon. Ser faktiskt fram emot dagens tur, det är -18 nu... :)
Hej Raphael trevligt att du inte fryser. Men generellt sätt så är dieslar kallare.
mvh VW Polo 2012
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.