Spännvidden är med andra ord stor.
Fram till nyår kommer vi att presentera varje bil för sig och vi börjar med Volvo V90, som det vore ett direkt tjänstefel av en ledande svensk motortidning att inte ha med i ett långtest.
Hur bra är egentligen den nya Volvo-kombin, som med stor sannolikhet att kommer att toppa de svenska försäljningslistorna innan året är slut? Det kommer vårt 4 000-milatest ge svar på, var så säkra!
Vi Bilägares V90 är en kritvit D3:a (150 hk-diesel) med fyrhjulsdrivning och åttastegad automatlåda. Grundpriset är 357 300 kronor, men med lite extrautrustning slutade notan för vår Volvo på 374 000 kronor.
Det är exakt 200 600 kronor mer än vi gav för långteststallets billigaste bil, som för övrigt också är fyrhjulsdriven. Men vilken ”lågprisbilen” är avslöjas inte här, utan det får du reda på under någon av de kommande dagarna…
GRUNDPRIS: 357 300 kr.
EXTRA UTRUSTNING: Klimatpaket 8 900 kr, Volvo on call 4 900 kr, smartphone link 2 900 kr
TESTBILENS PRIS: 374 000 kr.
GARANTIER: 2 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadegaranti, 12 års rostskyddsgaranti, vägassistans förnyas vid service.
SKATT: 1 984 kr/år.
MÅTT & VIKT: L 494/188/144 cm. Tjänstevikt 1 915 kg. Maxlast 465 kg. Släpvikt 2 200 kg. Bagagevolym 560–1 526 liter (VDA).
MOTOR: Fyrcylindrig direktinsprutad turbodiesel. Cylindervolym 1 969 cm3. Maxeffekt 150 hk (110 kW) vid 4 250 v/min. Max vridmoment 350 Nm 1 500–2 500 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Fyrhjulsdrivning, åttastegad automatlåda.
DEKLARERAD FÖRBRUKNING: 4,9 l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 128 g/km.
PRESTANDA: Toppfart 205 km/tim, acceleration 0–100 km/tim 10,5 s (fabriksuppgifter).
BETYG I EURO NCAP: Ännu ej testad.
VIB:S ROSTBETYG: 3.
VIB:S LJUSBETYG: Halvljus 3/helljus 4.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Exakt samma bil som jag hämtar på tisdag, dock lite mer leksaker i min.
Har ni betalat 374000:- är ni lurade denna borde ni fått för ca 338000:-
Jag tror starkt på nya C3 i teststallet...
Junkers, ViB presenterar alltid listpriset på den bil de valt och på tillvalen
EnannanRobban, vilket gör att hela ekonomibilden blir gravt felaktig tyvärr.
Ska bli intressant att se om det blir några "barnsjukdomar" på V90n och vilka för- och nackdelar Vi bilägare upplever. Jag gissar på en Kia Optima kombi som 5e bil på Raphaels lista. Vore intressant att jämföra med V90. Eller kan det vara en E-klass?
Min lista för en månad sedan om jag minns rätt:
Volvo V90
Renault Megane eller Talisman
Kia Niro och eller Hyundai ioniq
Peugeot 3008
Ford Fiesta om de lyckas få den nya i tid... annars Suzuki s-cross.
Ändrade min V90 en hel del så jag lyckades till slut få ett listpris på 430000:- och betalar 390000:-
De rabatter jag sett har ofta legat mellan 8-11% för privatpersoner och 11-15% för företagsköp.
En i min närhet fick 15% på listpriset.
Kia Optima laddhybrid kan absolut vara med.
Sedan tror inte jag att det är ignis utan Suzuki S-CROSS.
Edit: nä är nog ignis trots allt, s-cross var för dyr...
Japp den kostar 20000 mer.
S-Cross hade man i långteststallet för ett par år sen så den tror jag inte på.
Om den billigaste bilen kostar ca: 174.000 kr så är nog inte C3 med.
junkers - men framförallt så har man ju redan haft den i långteststallet. Kan ju i o f s vara t ex en Dacia Duster också...eller nåt annat "billigt" 4WD.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.