Bild
Nästa artikel

Provkörning: Audi S3 (2013)

Provkörning

Dubbelturbo och 300 hästar ur en fyrcylindrig tvålitersmotor i en fyrhjulsdriven småbil – nya Audi S3 Sedan är en säregen rackare.

Sedanmodellen av Audi A3 (läs provkörningen här) är ett smart drag för viktiga marknader som inte har något till övers för halvkombiluckor, exempelvis USA, Ryssland och Kina.

Sportversionen Audi S3 är i motsvarande mån ett häpnadsväckande snabbt drag för alla som gillar bilar med förbluffande temperament. Några korta fullgasruscher räcker för att jag inte ska begripa hur S3 bara kan ha en tvålitersmotor under huven.

Trehundra hästkrafter låter kanske mycket, men exempelvis värsta konkurrenten Mercedes CLA 45 AMG har 360 – och ändå känns Audin minst lika snabb. Den är dessutom cirka 90 000 kronor billigare än CLA 45 AMG och betingar från 411 000 kronor när den anländer hit våren 2014. Det är en väldans massa pengar för en ganska liten bil men teknikdensiteten är hög: fyrhjulsdrift, progressiv styrning, Drive Select-systemets ställbarhet för fjädring, styrning, gasmappning etc.

Utsidan är trimmad på Auditypiskt vis. Ny grill med speciell dekor, 18-tumshjul är standard men 19-tummare kommer nog att väljas av alla, spoilers som snör åt fram- och bakparti till ett uttryck på helspänn, blanka ytterspeglar, en liten extraläpp på bakluckans spoiler.

Inredningen är försedd med härliga, ganska stora stolar och läcker, rutmönstrad klädsel. I varväknaren har en minimal turbotryckmätare tillkommit. Växelspaken i den manuella versionen ser ut som en hiphopstjärnas halssmycke, men helheten är ändå återhållen.


Motorn är en upplevelse. Den har bland annat dubbla balansaxlar placerade i blocket och gör inte mycket väsen av sig på tomgång, vare sig i ljud eller vibrationer. Från 1 800 varv levererar den maximalt vridmoment ända upp till 5 500 på varvräknaren och i hela det registret drar maskinen urstarkt – men samtidigt kultiverat.

Något italienskt motorvrål finns inte här, men en liten extra avgaspuff mellan växlingarna har konstruktörerna i alla fall tillåtit sig.

S-troniclådan är försedd med så kallad launch control, vilken jag tyvärr inte hade möjlighet att prova i den täta trafik som omgärdar hela Nicetrakten. Men med hjälp av den ska bilen nå 0–100 under fem sekunder, vilket inte alls känns otroligt.

Ändå är det den smöriga flexibiliteten jag fastnade för; den här reaktionsvilliga maskinen och den bestämda drivningen ger en känsla av körprecision få andra hyfsat normala bilar kan matcha.

Diskutera: Vad tycker du om Audi S3?

Testinformation

Modeller i det här testet:

Audi S3 Sedan

Betyg

  • 5 = Utmärkt
  • 4 = Mycket bra
  • 3 = Bra
  • 2 = Godkänt
  • 1 = Underkänt
Audi S3 Sedan

PRIS, FRÅN KR: 411 000.
MODELL: Fyrdörrars sportsedan.
SÄLJSTART: Nu, leverans mars/april.
MÅTT, CM: L 447/B 180/H 139.
TJÄNSTEVIKT, KG: 1 505 (S-tronic 1 525).
MOTOR: 4-cyl rak tvärställd bensinmotor, direktinsprutning, två överliggande kamaxlar, fyra ventiler per cylinder, turbo, dubbla balansaxlar. Borrning/slag 82,5/92,8 mm, volym 1 984 cm3. Max effekt 300 hk (221 kW) vid 5 500 v/min. Max vridmoment 380 Nm vid 1 800–5 500 v/min.
KRAFTÖVERFÖRING: Permanent fyrhjulsdrift, 6-växlad låda, manuell eller med dubbelkoppling (S-tronic).
PRESTANDA: Toppfart 250 km/tim (begr.). Acceleration 0–100 km/tim på 5,3 (S-tronic 4,9) s.
FÖRBRUKNING: 7,0 (S-tronic 6,9) l/100 km.
CO2-UTSLÄPP: 159 (162) g/km.
KONKURRENTER: Mercedes-Benz CLA 45 AMG.

VAD NYTT? Blixtsnabb version av nya Audi A3 Sedan.
FÖR VEM? Familjesportbilsökaren.

PLUS: Motor, grepp, finish, bagageutrymme.
MINUS: Stötig.

Kommentarer

#2
2014-02-01 14:24

Det är ju fusk när man använder turbo och variabel kamaxel styrning inte alls mäktigt!

#3
2014-02-01 14:28

Citroen Bx GTI-16v hade 160 hästar ur 1,9 liters sugmotor under 80 taltet det är mäktigt! ;o)

#4
2014-02-01 15:26

En så onödig eftersläng, leifer. Du vet att premium handlar om så mycket mer än en enskild parameter.

#5
2014-02-01 16:06

true believer:
Honda hade 160 hk på 1,6 liters Honda Civic VTi 1992. Den varvade till 8500 r/min och det var rätt häftigt. Sugmotor så klart.

#6
2014-02-01 17:08

F1 2014.
1,5l ca 700hkr.

#7
2014-02-01 17:12

Volvos nya Svenska motor T6 har förresten 304hk på sina 2l

#8
2014-02-01 17:40

S3 Plus har 380 hk, 500 Nm

#9
2014-02-01 18:27

Till vilken nytta med allt detta? Trams! Den ser ändå bara ut som en tvålkopp.....finns finare bilar med design än denna. Är det med denna man ska klara de nya utsläppsmålen som var tänkta till 2020 men som sköts upp till framtiden för att man inte klarar det? Satsa på rätt teknik.........så klarar ni det kanske till 2030 ;o)

#11
2014-02-01 19:02

Jäpp, fyra cylindrar kommer att bli den nya premiummåttstocken eftersom Volvo kommer att satsa på det:-)
Men downsizing ligger i tiden och vi kommer att få se allt fler tre och fyrcylindriga motorer med hög effekt.

#12
2014-02-01 19:27

Minimats1@ Japp, Honda har alltid stuckit ut när det gäller att få ut fler hästar ur en sugmotor under 2 liter och det här fallet med hjälp av VTi teknik . Det som var speciellt med BX 16v, var att de använde inget effekt höjande hjälpmedel utan ren motorteknik, och den kom redan 1987 ;o)

#13
2014-02-01 19:50

Honda hade redan 1961 ett effektförhållande i sina MC-motorer för vägbruk på 100 hk/liter. Det är imponerande!

#14
2014-02-02 09:06

Det är säkert ingen dålig motor men det härliga ljudet från en V8 slår den inte.

#15
2014-02-02 10:59

S60 T6 AWD Summum kostar 411 tkr. Dessutom större, säkrare, snyggare, komfortablare och med en motor som inte förbrukar lika mycket olja som bensin.

Ett oerhört enkelt val.

#16
2014-02-02 11:07

Grrrrrymt läcker!

#17
2014-02-02 15:42

Köper hellre denna Audi S3 framför S60. Tycker personligen att Audin är snyggare.

#19
2014-02-02 20:01

Motor plastkåpa är f.ö Audi som var först med...?

#20
2014-02-02 23:20

Är dubbla balansaxlar exotiskt? Hade Mazda redan 2002.

I övrigt - rätt trevlig bil :P Skulle nån kasta den efter mig så skulle jag väl inte tacka nej.. ;)

#21
2014-02-03 08:13

Roger Skagerström@ Trevlig bil tills du får reparations och service notan i handen? Det är ingen bil för snåljåpar som är vana med någon japansk åbäke. Det är ingen bil för snåla människor vilka man ofta ser åkandes i japanska skrotbilar som är programmerade att självförinta sig totalt efter 10k mil ;o)

#22
2014-02-03 09:33

true believer _ varför skall du gång på gång hacka ner på allt och alla ? "Snåla människor" - hur skall man då tolka ditt eget bilinnehav ?

#23
2014-02-03 11:07

Han önskade sig en Jaguar, men fick en Clio! Tror fan att han är bitter! =)

#24
2014-02-03 11:48

trasten@ Ja, det var mitt i prick sagt :o)) Pi@ lite skoj är väl inte så farligt om man nu inte tar det på allvar ? ett gott skratt förlänger livet :o)) Jag försöker ju bara vara rolig men tydligen så är det känsligt ämne det här med bilar...chilla lite kanske ? :o))

#25
2014-02-03 13:17

true believer - om man alltid känner ett "tvång" att vara ironisk så tappar det liksom effekten...det blir bara tjatigt.

#26
2014-02-03 15:35

Ska bli roligt att se den första fakturan från verkstaden!!

#27
2014-02-03 20:32

Där håller jag faktiskt med dig TB - tror inte heller det är nån vidare kvalitet i den här jämfört med japansk skit som är hållbart ;) Men det är en frän bil :) Även om den är så tveksam kvalitet att inte ens tillverkaren vågar tro att den håller mer än 2 år ;)

Hej!

Vi har förståelse för att du använder adblocker, men hoppas att du kan stänga av den för vår sajt. Annonser är en förutsättning för att vi ska kunna fortsätta att driva sajten.