Volvo levererar 2 200 nya polisbilar – både XC60 och V90

Skall de ta bort baksätet på XC60 för att få rum med sakerna? En V90 CC hade nog varit ett bättre val. Man får hoppas de har luftfjädring på XC60...annars får de nog skaffa njurbälte.

A.L, 2.5 ton är ingenting..vad är problemet? Ju tyngre bilen är ju säkrare blir den! Jag hade helst sett att polisbilarna vägde 3 ton minst!! Tycker de skall ta in XC90...skippa XC60 (den är för liten och lätt).

Dubbelpost

Vargen. Din Skoda blir inte ett dugg säkrare av att du lastar in sandsäckar i bagaget. Om du däremot förstärker den och monterar in modern säkerhetsutrustnig (upplysningsvis kostar sådan vikt) så blir den säkrare. Och bygger du in ett chassi som klarar höga hastigheter samt klämmer dit lite ljudisolering så blir den ännu fetare. Och då stiger totalvikten.

Men nu har du ju valt ett fordon som just inte har sådana egenskaper och då blir bilen lättare. Snål är den däremot inte. Den sörplar ju i sig mer bränsle än en tvåtons XC90 med 400 hk enligt din egen favoritkälla. Ett resultat du vägrar att kommentera;-) (Vargen kommer nu pysa iväg från denna tråd för att slippa konfrontera siffrorna från Spritmonitor)

XC90 vet jag f.ö inte om den har varit med i upphandlingen.

MVH AL

Jag lägger in länkarna igen ifall Vargen mot all förmodan dyker upp igen;-).

Skoda Octavia; medelvärde 0.755 l/mil

https://www.spritmonitor.de/en/overview/45-Skoda/399-Octavia.html?fueltype=2&powerunit=2

Volvo XC90 T8 0.698 l/mil

https://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/465-XC90.html?fueltype=6&powerunit=2

Volvos stora sjusits- SUV har alltså 8 procent lägre förbrukning än Vargens omtalade bensin-Octavia.

Går vi på XC60 ligger den på 0.563 l/mil. Den förbrukar alltså 34 procent mindre bränsle än Vargens lätta, farliga och obekväma törst-Skoda.

https://www.spritmonitor.de/en/overview/51-Volvo/1125-XC60.html?fueltype=6&powerunit=2

Så utifrån Vargens tunnelseende och endimensionella bedömning borde han rimligen ersätta Octavian med en XC60 T8.

MVH AL

AL #39: "Men jag är ingen polis och dristar mig inte till att uttala mig om vilken typ av fordon de skall köpa in. En sådan bedömning kan bara göras av polisen själva på precis samma sätt som att ambulans och brandkår eller för den delen militär bäst själva avgör sina behov.

Men John kanske kan tala om vilken operationsutrustning som kirurgerna skall ha också?"

Nu handlar det inte om drivmedel för rymdraketer, utan om vilka drivmedel som poliser i tjänst tankar personbilarna med och det är något som många personer kan relatera till och därför är det intressant att diskutera. Just användandet av fordon kan ha stor miljö- och klimatpåverkan, så därför är det en högst angelägen frågeställning varför man väljer bensindrivna bilar, men även dieselbilar, när det borde finns bättre alternativ. Som kanske de flesta känner till så finns många bilmodeller med olika drivlinor.

Har man hos polisen inte uppdaterat sig de senaste 30 åren när det gäller teknikutvecklingen och omvärlden eller hur är det egentligen ställt? Man kan undra. Någon som vet? Något mer svar att "polisen vet bäst själva" hoppas jag slippa.

A.L Med erfarenhet från 2 stycken Skoda Octavia känner jag inte igen mig i angiven förbrukning. körde 9000 mil med en 140 hk bensin manuell 2015: snitt 0.65 lit/mil. Kört nu 1500 mil 115 hk bensin automat 2019 snitt: 0.54 lit/mil

Stefan Eriksson: Din angivna förbrukning representerar ditt körmönster och tyngden på din gasfot. Andras förbrukning representerar deras körmönster och tyngden på deras gasfot. De olika uppgifterna är inte jämförbara - vilket också är anledningen till att Spritmonitor inte kan användas för att vare sig jämföra, eller uttala sig om, förbrukningen i bilpopulationen.

MVH AL

Nej John. Något annat svar finns inte att ge eftersom de googlade "alternativ" som du tänker dig inte kommer igenom polisens bedömning.

Hade de gjort det och med bättre resultat kontra priset än vad Volvo fick skulle de bilarna också köpts in. Så fungerar nämligen offentlig upphandling.

Polisen har också en teknisk avdelning som både kan googla, hur bilar fungerar samt vad de består av. Denna avdelning är inblandad i upphandlingen, framförallt med avsikt på de tillbehör som bilarna är nerlastade med. De som arbetar med fordonen där gör det i samarbete med fordonsindustrins ingenjörer. Och de har därför följaktligen också ingenjörsmässig kompetens.

Så faktum kvarstår. Polisen bedömer själva sitt behov - eller val av bränsle på bästa sätt. Det är inget som amatörer utan polisiär bakgrund på ett internetforum känner till precis lika lite som att vi har kunskaper om hjärnkirurgins olika instrument. Vi får helt enkelt acceptera att polisen väljer de fordon som är bäst lämpade för sin uppgift. Att de skall välja fordon som en icke-polis utan ingenjörsmässigt bakgrund på ett forum på rent subjektiva grunder anser vara bättre för deras ändamål är knappast särskilt rationellt eller sakologiskt. Det är tvärtom ett mycket ineffektivt och kontraproduktivt sätt att köpa in bilar på.

Angående teknisk utveckling får John gärna redovisa lämpliga bilar som han via Google anser är bättre lämpade för polisiär tjänst och som polisen själva (eller biltillverkaren ifråga som då tydligen inte svarat på upphandlingen) inte upptäckt, gärna med en tillhörande ingående teknisk beskrivning och bevisföring. Den förteckningen ser jag verkligen fram emot;-)

MVH AL

Stefan, din gamla drar lika mycket som min Octavia (exakt på siffran). Din nya drar som mso Octavia ...den nya modellen..och siffran är nog nästan samma där.. otrolig tur eller är det kanske så att A.L har fel ...