EU hade tidigare som mål att bara elbilar skulle få säljas efter 2035. Det målet har skrotats – nu kommer vissa bilar med förbränningsmotorer tillåtas även efter det.
Tyskland vill släppa ytterligare på utsläppsreglerna. Enligt förbundskanslern Friedrich Merz ska bilar som går på syntetiska bränslen eller biobränslen automatiskt räknas som nollutsläppsbilar och inte behöva kompensera för sina utsläpp, något som beskrivs som ”teknikneutralt”.
Flera tyska politiker vill även ha en snabbare utbyggnad av laddstationer för elbilar och att reglerna för laddhybrider ska förenklas.
Tyskland vill inte heller ställa krav på att företag ska behöva ha en viss andel elbilar i sina fordonsflottor.
Flera tyska biltillverkare har bromsat eller skalat ned sina elbilssatsningar den senaste tiden. Den största, Volkswagen, befinner sig i ett tufft ekonomiskt läge och förväntas kapa 50 000 jobb de närmaste åren.
