Nästa artikel
Toyota Prius laddhybrid nu i Sverige
Nyheter

Toyota Prius laddhybrid nu i Sverige

Publicerad 29 juni 2012 (uppdaterad 29 juni 2012)
Den första serietillverkade Toyota Prius Plug-in Hybrid levereras nu till kund. 200 exemplar har beställts hittills i Sverige.

Den nya laddhybridversionen av Toyota Prius kan köras 25 km på el innan förbränningsmotorn sätter in. Bränsleförbrukningen är enligt EU-normen 2,1 l/100 km, koldioxidutsläppet 49 g/km och laddningstiden för batteriet i ett vanligt eluttag är 90 minuter. Modellen uppfyller kraven för ”supermiljöbilspremien” och kostar 361 900 kr.

Prius Plug-in Hybrid börjar nu levereras i Sverige och 200 svenska köpare har beställt bilen. Nästa vecka på Almedalen den 2 – 6 juli får den första kunden, Niklas Drakenberg som är vd för Teaterskeppet i Stockholm, ta emot sin laddhybrid.

– För oss är det viktigt att kunna bidra till en så låg miljöpåverkan som möjligt. Därför var det självklart att skaffa den mest energieffektiva bilen som finns på marknaden i dag, så snart den fanns tillgänglig. Att den sedan inte kräver några speciella laddningsstationer eller bränsleslag, och dessutom har obegränsad räckvidd gör att den är helt rätt miljöbil för oss, säger Niklas Drakenberg, som beställde bilen under Almedalsveckan 2011.

Diskutera: Vad tycker du om Toyota Prius som laddhybrid?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2012-07-01 00:56
PREVIA

Å så var det där med förbrukningen.
Driven the same way, our Prius PHV used 34 percent less gasoline in gasoline-hybrid mode and 41 percent less electricity in EV mode than the Volt.
http://www.insideline.com/chevrolet/volt/2011/comparison-test-2011-chevrolet-volt-vs-2010-toyota-prius-phv.html

#c • Uppdaterat: 2012-07-01 13:21
lindkvist

måste en miljöbil vara ful?
nej det måste den inte "e-tron" ds5 hybrid medflera visar motsatsen. och ska man betala premiumpris för sitt eco samvete vill man ha en designad bil som man blir glad åt och se.
hybrid ja.
ful design nej.

#d • Uppdaterat: 2012-07-02 10:10
SAABnia

Undrar om de utrustas med rostfritt avgassystem, motorn kommer ju bara att värma upp avgasröret korta stunder vilket innebär mycket kondesvatten i rören och dämparna, och hur fungerar catalysatorn??

#e • Uppdaterat: 2012-07-02 17:05
Roy J

Där kom du med ett par ovanliga synpunkter, SAABnia, vilket man tackar för.
Inget i rapporterna från Vi Bilägares exemplar tyder på att de käkar avgassystem, men hur är det med utsläppen från bensinaren?

#f • Uppdaterat: 2012-07-02 19:29
Roy J

Rostfritt alltså.
Och vattenpumpen måste naturligtvis drivas av en elmotor.
Tack för infot, leifer!
Bilen framstår som allt bättre.

#g • Uppdaterat: 2012-07-02 22:37
PREVIA

Här en sida för den som vill grotta ner sig mer i hur det fungerar med att få katalysatorn varm på 60 sekunder.
http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/pdfs/merit_review_2011/veh_sys_sim/vss031_rask_2011_o.pdf
Här om utsläppen från bensinaren.
"Although Euro 6 exhaust emission regulations will bring the diesel engine NOX emission limits closer to those of petrol units (80 versus 60mg/km on the NEDC), Prius Plug-in still generates significantly lower NOX emissions than diesel cars and undercuts the Euro 6 standards by 98 per cent. Moreover, when operating in its extended EV mode, it generates zero CO2, NOX and particulate emissions."
Från den här sidan, där det även står att den förbrukar 36 % mindre bränsle än motsvarande storlek av snålaste dieselbilarna och 50 % mindre bränsle än motsvarande storlekar av snålaste bensinbilarna.
http://media.toyota.co.uk/2011/09/the-new-prius-plug-in-hybrid-the-greenest-most-technically-advanced-prius-yet/

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.