Jättekoncernen Stellantis är i ett tufft läge. Förra året gjorde bolaget en brakförlust och en av de äldsta fabrikerna ska sluta bygga bilar.
I april kom uppgifter om att Stellantis ska göra om sin strategi kring alla märken som ingår i koncernen. Nu är det bekräftat: på en konferens för investerare presenterades en plan som får stor påverkan på bilmärken som funnits länge.
70 procent av alla pengar som läggs på att utveckla nya bilar ska gå till Peugeot, Fiat, Jeep och Ram, där möjligheterna att tjäna pengar är störst.
Det innebär att Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge och Opel (samt det brittiska syskonmärket Vauxhall) prioriteras ned. De ska säljas i flera länder men fokusera mest på sina hemmamarknader, exempelvis Italien, Frankrike och Tyskland.
Ännu lägre prioritet får italienska Lancia och Citroëns lyxigare syskon DS, som numera klassas som ”specialmärken”. Dessa ska till stor del säljas i sina hemländer.
Hur det blir med krisande Maserati återstår att se – planerna för det italienska sportbilsmärket är ännu inte presenterade.
