Nyheten slog ner som en bomb på fredagsmorgonen. Jan Åke Jonsson – mannen som mer än någon annan personifierar Saab Automobile – lämnar uppdraget som vd och koncernchef.
– Jag har varit på Saab i nästan hela min 40-åriga karriär och har varit vd i nästan sex år. De tre senaste åren har naturligtvis varit mycket krävande och tvingade mig att fokusera på en enda sak, mitt arbete, säger Jan Åke Jonsson i ett uttalande.
– Nu är det tid för mig att också tillbringa lite tid med andra saker som har fått stå tillbaka på grund av mina plikter hos Saab Automobile, fortsätter Jan Åke Jonsson.
Muller blir tillförordnad vd
Saabs styrelseordförande Victor Muller tar tills vidare över vd-klubban innan en ersättare har hittats. Jan Åke Jonsson kommer att finnas tillgänglig fram till 1 september för att underlätta en smidig övergång till hans efterträdare.
– Jag är väldigt ledsen över att behöva se honom lämna bolaget, men jag förstår och respekterar hans beslut, kommenterar Victor Muller.
– Han har haft ett av de tuffaste jobben i Sverige under de senaste åren och jag är tacksam för att han fört vidare sin kunskap och erfarenhet till ledningen av Saab Automobile och Spyker Cars. Jan Åke har styrt arbetet med att skapa en plattform från vilken Saab kommer att bli en stark och oberoende svensk biltillverkare, säger Victor Muller.
Enligt Victor Muller kan en ny vd utses vid årsstämman som äger rum i maj.
– Jag tycker att det är tråkigt, samtidigt som jag har full respekt och förståelse för hans beslut, säger Håkan Skött, ordförande för IF Metall på Saab Automobile, till TT.
– Jag tycker att han har gjort ett fantastiskt jobb på företaget. Vi kommer att sakna honom. Sedan förstår jag om han känner att han vill göra något annat, säger Anette Hellgren, ordförande för facket Unionen på Saab Automobile, till TT.
Klicka här för att läsa pressmeddelandet från Saab Automobile.
Diskutera: Vad innebär det här för Saab?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jaha, intressant att läsa alla dödgrävares inlägg.
Kan det inte vara så enkelt att J Å börjar känna sig lite utarbetad?
Det är ju inget lätt jobb han haft och att han avgår behöver ju inte betyda att Saab går under.
Företaget faller inte med en mans avgång.
Och Yarl, Saab har inte tillverkat 20000 bilar i år, men man har ju höjt takten till 33 bilar i timmen och det bör betyda ca 16000 bilar hittills.
Det är ju inte dåligt för ett företag som i princip fått starta från noll!
Det kanske är med bilar som med fina viner..
Man måste veta vad man kör för att uppskatta hantverket, jag har kört MASSOR av olika bilar i mitt arbete, men har fastnat för Saab, det är en bil som verkligen kommuniserar med föraren och det uppskattar jag som är intresserad av bilkörning, inte bilåkning.. men visst, inget ont om toyota.
Man kan ju faktiskt tänka sig att han efter nästan 40 år på företaget och nu efter en storartad och envis arbetsinsats känner att företaget går åt rätt håll - att det kan vara dags att lämna över till andra. Det är helt enkelt rätt läge.
Sen kan man ju alltid spekulera i varför andra byter jobb (som om det aldrig förekommer på andra ställen), om hans och Victors idéer inte stämmer helt överens eller annat. Men det är ju endast meningslösa spekulationer.
Under min tid som fackligt aktiv redde jag ut en del skitsnackande på mitt dåvarande företag. Det finns faktiskt rök helt utan eld.
Jag har rensat bort några inlägg. Nu håller vi oss till ämnet och håller god samtalston.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
Att han lämnar Saab efter att ha gjort ett bra jobb mitt i ett svårt läge för Saab kan i alla fall inte jag se som positivt. Om han nu är så bra som det sägs så skulle ju han behövas lite till.
Jag misstänker att det här kan ha en hel del med hans beslut att göra....
http://gt.expressen.se/nyheter/1.2378379/spyker-cars-gor-nettoforlust-pa-218-miljoner-euro
Simon no1: Tror jag inte alls. Tror snarare det beror på att detta med saab har varit en stor stress och nu när läget har stabiliserat sig så väljer han att lämna över rodret till någon annan.
Emme; stabiliserat sig?
JÅJ hoppar av dagen efter att tillträdande vice vd också hoppar av.
VM genomför en massa "mörka" nyemissioner i sina bolag. (Se di.se)
Pieter Heerema hoppar av från Spyker Cars styrelse med omedelbar verkan i måndags http://www.svd.se/naringsliv/spykerfinansiar-hoppar-av-omedelbart_6027623.svd
VA som går emot Saab/Spyker angående årets försäljning tidigare i månaden.
Man har en produktionstakt som ligger lång under plan.
Stabilt?
Jag är visserligen ett "Opelkramare" som vissa uttrycker det, en Jan-Åke är värd all respekt.
Att han säger upp sig är oroväckande. De nya ägarna verkar ju till en del att gå emot honom i vissa frågor, och han har värnat om den "Svenska" produkten. Ja även om det mesta kommer från utlandet, är det mesta ihopskruvat av svenska arbetare. Hur det kommer att bli med detta är nu ännu ovissare.
Att detta inte ger positiva signaler för ett kämpande SAAB kan väl fastslås. Däremot så vill jag tro att det faktum att han finns kvar i bolaget en tid tyder på att hans förklaring till avgången faktiskt överensstämmer med sanningen. Skulle det ha skurit sig totalt med Muller och Antonov så hade han väl lämnat direkt?
Hans engagemang och slit de sista åren för att rädda märket är beundransvärda och med tanke på hans ålder så förstår jag att han vill tagga ner lite.
Men jag förstår att alla olyckskorpar kraxar extra högt och får nytt syre till sina domedagsprofetior.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.