NOx-utsläppen från dieselbilar ökar

Dålig luft består i stort sett av kväveoxider från dieselbilar, om man ska tro det man läst på olika ställen, en tid tillbaka. Verkligheten är dock inte så okomplicerad.

Är lite för mycket Aftonbladet över rubriksättningen.
Man luras att tro att den dåliga luften har direkt och nästan enbart med dieselbilar att göra.
Det blir också ologiskt att prata om elbilar när man ju säger att bensinbilar är mycket bättre än dieselbilar.
Steg 1 är väl då att försöka få fler att välja bensinbil istället för dieselbil enl den logiken.

Bensinbilar släpper ut mer av de reglerade avgaserna, förutom kväveoxider, än vad dieselbilar gör. Men eftersom man i nuläget tycks stirrat sig blinda på kväveoxider, anses det därför vara dieselbilarna som måste bort för att luften ska bli bättre.

Förbjuda storstäder var en ganska radikal idé minst sagt. Kan bli svår att genomföra.

Under samma period har Sveriges befolkning ökat med ca 5%, användning av personbilar är ju proportionell mot antalet innevånare. Därigenom är 5% av de 7%-ens ökning förklarad.
Kraftigt ökat bostadsbyggande tillsammans med ROT-avdrag genererar ökat behov av daglig förflyttning av arbetskraft där personbilar/små arbetsbilar är enda alternativet, ROT-arbeten kräver verktyg och bostadsbyggande ligger i områden med ännu ej utbyggd kollektivtrafik. Förmodligen är resterande 2% därmed också förklarade. Dessutom medför ökad bostadsbrist i större städer fler resor till och från jobbet. oftare från kringliggande landsbygd där det fortfarande finns bostäder att köpa/hyra.
Det verkar vara tabu för Naturvårdsverket att inse den ökande befolkningens påverkan i form av ökade utsläpp. I stället söker myndigheten efter "politiskt korrekta" alternativa förklaringar, i detta fall dieselfordon och när det gäller ökade utsläpp av fosfor till Östersjön sägs jordbruket vara huvudkällan till ökningen.

Förbjuda storstäder är omöjligt eftersom politikerna vill att alla skall bo i storstäder och använda kollektivtrafiken.

bgl,
Vad är det som säger att befolkningsökningen avspeglas i användningen av personbilar? Det låter som ett felaktigt antagande.

Tramsig rapport när de kalkylerar teoretisk siffra för dödsfall.
Lite som att McDonalds öppnar 4 nya restauranger vilket kommer generera 465 dödsfall per år....

@Shogun #4, och betydligt högre utsläpp av bensen och andra högaromatiska cancerogena kolväten.

Rapporten har många problem och ett är att den automatiskt blir negativt till att Sveriges befolkning växer (från 1990 till 2015 i diagrammet). Man kan ju då likväl argumentera för att Sverige befolkning ska sluta växa och istället krympa för man kan ju tänka sig hur det skulle bli med utsläppen om Sverige hade t.ex. 50 miljoner invånare, vilket har varit en del visioner från politiskt håll.