Efter att USA och Israel attackerat Iran har bränslepriserna ökat rejält. Framför allt har dieseln blivit betydligt dyrare.
Men även andra råvaror än olja påverkas av kriget. Priset på urea, som används i AdBlue, har rusat med över 25 procent sedan slutet av februari och med hela 70 procent sedan december.
AdBlue används i moderna dieselmotorer och sänker utsläppen av farliga kväveoxider. Om vätskan saknas kommer bilen efter en viss körsträcka vägra starta.
Det är de stigande gaspriserna som gör att ureapriset stiger. Många fabriker som tillverkar urea ställer om till naturgas och då kan det uppstå brist på urea.
Men även om ureapriset alltså stigit rejält är det fortfarande billigare än under prisrusningen för några år sedan. Det finns heller ingen risk för brist på AdBlue i nuläget, enligt Yara som är ett av företagen som säljer vätskan i Sverige.
– I nuläget har produkten AdBlue gått upp i pris, men det är ingen panik med brist eller behov av hamstring, säger Mikael Edsäter som är affärsområdeschef på Yara.
Han tror inte att priset på AdBlue kommer rusa i pris för svenska konsumenter.
– Händer det så är det några tior per dunk, men inte massiva höjningar just nu. Läget är stabilt men oroligt.
Priser för några utvalda AdBlue-produkter.
- AdProLine AdBlue 5 liter: 122 kr (Verktygsboden)
- Hamron AdBlue 10 liter: 149 kr (Jula)
- Kemetyl AdBlue 10 liter: 259 kr (Granngården)
- Kemetyl AdBlue 1,5 liter: 149 kr (Mekonomen)
- AdBlue är en färglös vätska som används i nyare och dieseldrivna personbilar, lastbilar och bussar.
- Vätskan består till ungefär två tredjedelar av avjoniserat vatten och en tredjedel ureaämnen.
- AdBlue utgår från naturgas som första steg och av den framställs ammoniak. Den blir sedan urea och AdBlue.
