Här registreras flest fortkörare

Om man ska ha ATK - och det tycker jag numer - så är det fordonsinnehavaren (ägaren) som ska straffas. Det är upp till denne att hålla reda på vem söm kört bilen.
Jag är övertygad om att "jag vet inte" används bara för att det går. Skriver man upp de tillfällen någon annan kör bilen så har man koll, inget svårt. Med firmabilar kan det vara svårare, men inte helt omöjligt - och det får man ta.

Jämför med hälerilagen där köparen av stöldgoda tidigare kunde klara sig med "god tro" och få behålla stöldgodset trots att det bevisligen tillhört den rättmätige ägaren som inte kunde få tillbaka sina egna saker! Det är ju tack och lov ändrat.

Vad vi definitivt behöver mer än ATK är aktiva poliser som ingriper, tillrättavisar och bötfäller - allt efter behov.

Roy, det här att fordonsinnehavaren ska straffas har man utrett och kommit fram till att det inte fungerar.
En fordonsinnehavare kan ha väldigt många fordon utan att ha kört ett enda och det finns ingen möjlighet att han ska hålla reda på vem som kört vad vid ett visst tillfälle.

Nej bort med det här tramset och lägg i stället kraften på det du föreslår i din sista mening:
"Vad vi definitivt behöver mer än ATK är aktiva poliser som ingriper, tillrättavisar och bötfäller - allt efter behov."

Nu är det ju semestertider förstås, men jag har inte sett en enda polisbil ute på vägarna under hela juli!

Vad är problemet met kameror ?
Kör jag fortare än vad som är tillåtet så kan det kosta, oavsätt om det är radar/kamera som säger att det gått för fort.
Varför inte likställa detta med att köra onykter, så länge det inte händer något så kan man var dyngfull o köra, eller köra mot röttljus om det inte kommer någon i korsningen som har grönt.
Varför är det mer motiverat att bryta motlagen genom att köra över hastighetsgränsen, ser man till förmågan att framföra en bil totalt sätt borde många inte vara på vägarna överhuvudtaget.

Tysken, hur många onyktra har satts fast av en fartkamera?
Inte ens om de skulle köra för fort förbi kameran och bli fällda för fortkörning kan de bli fällda för rattonykterhet.

Hade man däremot lagt resurserna på riktiga poliskontroller hade man inte enbart bötfällt för fortkörningen utan dessutom hindrat fortsatt färd i onyktert tillstånd.
Och detta är faktiskt avsevärt viktigare än att sätta fast någon som kör några km för fort.

Kör jag för fort, kalkylerar jag med att det kan kosta , kör du onykter gör du precis samma kalkyl.. du är en precis lika stor risk vid en olycka...
Vad du ger uttryck för är att du är så duktig att du kan köra fortare än tillåtet...nu är det väl så att problemet är plånboksrelaterat och att man åker dit om man blir fotad , det svider i plånboken och egot får en törn då du upptäckt att du inte haft koll på din hastighet samtidigt som du missat att det stå ett kameraskåp stort som en älg precis vid vägkanten.
Det är precis dessa bilförare som är de som kanske borde fundera över sin förmåga att köra. ?

Tysken, ur artikeln:
"Men långt ifrån alla åker fast. Urban Widell, ställföreträdande chef för ATK-sektionen vid Rikspolisstyrelsen i Kiruna, säger till SVT att endast en av tre som fotograferas i praktiken fälls för fortkörningsbrott."

Jag har aldrig åkt fast vid en fartkamera, jag bär permanent tomtemask.
Men jag brukar inte åka så fort, i alla fall inte mer än lagligt + momsen på 5%.

Man ska inte hänga upp sig på hur många som fastnar, får böter eller inte i kamerorna, det är helt ointressant. Man ska kolla på statistiken om olyckorna på platsen minskat eller inte. Det är bara det som är intressant.

Att E45, Stallbackabron inte fångat någon är inte så konstigt. Den har renoverats i ett par år och frågan är om kamerorna varit på överhuvud taget.

Du har en point, det finns en mängd tomtar ute i trafiken....både med mask o utan.
Jag har inga problem med kameraskåp..sätt den aktivafarthållaren på den hastigheten som gäller när skylten dyker upp, bilen anpassar hastigheten efter framförvarande om den kör långsammare om det är så.
Nya bilar har ju alla hjälpmedel man behöver...så kan man lägga energi på viktigare saker än kameraskåp.. :-)

Håller med Thommys!
Hur många som åker fast vid en kamera eller hur många som får böter är inte den intressanta delen utan det mest intressanta är om olyckorna minskat på vägsträckan med kameror. Anledningen till att kamerorna kommer upp är just för att där de sätts sker många olyckor oftast då p.g.a. höga hastigheter och idiotiska omkörningar därav.

Men problemet för oss vanliga, ibland lite grann fartsyndare, men nyktra, är att det förefaller från VVs sida tydligen ses som att det är allvarligare att köra för fort än att vara helt packad.
Man kan vara hur drogpåverkad som helst och ändå klara sig hur bra som helst förbi kameran, sedan om man orsakar en allvarlig olycka någon km bort är ju en annan sak, det har ju helt riktigt inte med kameran att göra.

Bort med alla fartkameror och lägg pengarna på en ordentlig polisiär trafikkontroll.