Volkswagen meddelar nu att tillverkaren utvecklar världens första vindruta som utan eluppvärmning kan förhindra isbildning.
Tillsammans med tyska forskningsinstitutet Fraunhofer Institute for Surface Technology har en beläggning som skyddar vindrutan från att kylas ned tagits fram. Beläggningen består av indiumtennoxid och är både tunn och genomskinnlig.
I temperaturer ned till 18 minusgrader hindras vatten på glasets utsida från att kondensera eller frysa vilket stoppar eller åtminstone fördröjer isbildning om väderförhållandena är svåra. Volkswagen kallar tekniken Low-E, Low Thermal Emissitivity.
Stör radiovågor
Den isfria vindrutan är under utveckling och det finns fortfarande ett större problem att komma till bukt med. Beläggningen riskerar att delvis isolera bilen från radiovågor vilket kan störa mottagningen till bland annat mobiltelefoner.
Volkswagen arbetar nu mot en marknadslansering till koncernens samtliga modeller, men påpekar också att den kan dröja.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswagens isfria vindruta?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Aprilskämt i Novembersnö ?!
Efter att ha sett en och annan iglo komma farande så kan man väl inte tycka annat än att detta är bra. Som bonus får man också se mer användande av handsfree.
Om nu tekniken håller vad den lovar...
Klarar den skrapande torkare? T-sprit?
Redan 1986 presenterade Volvo den frostfria vindrutan. Den var belagd med ett tunt skikt tennoxid som begränsade värmestrålningen upp mot en klar natthimmel och minskade risken för frost på rutan. Av någon orsak kom aldrig rutan i serieproduktion.
Annars funkar Ford´s elframruta riktigt bra. Förutom att isskrapningen minimeras så är den framför allt imfri och 'återfryser' inte vid färd! Skitbra borde vara std på alla bilar. Saknar annars bara värme i ratten!?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.