EU läxar upp Italien om utsläppsfusk

Svar nej. Kul att just tyskarna gnäller mest.

Jag vet inte om FCA följt reglerna eller inte, det får undersökningar och utredningar visa, men självfallet ska Italienska myndigheter undersöka fallet eftersom det finns misstankar. Franska myndigheterna var snabba med att börja utreda de franska tillverkarna och det utan att det fanns några misstankar eller indikationer på att dessa biltillverkare hade begått fel, men de franska myndigheterna ville förekomma och vara på den säkra sidan. Så det är ju intressant i jämförelse att de italienska myndigheterna är så sega om detta och tar lång tid och ja, rena långbänken. Vad är problemet? Är det maffian eller vad? Det borde ligga i deras eget intresse att se till så reglerna följs.

http://www.vibilagare.se/nyheter/renault-misstanks-avgasfusk

Kul att alla fuskar, inte helt oväntat.

Mot fuskare förespråkar jag det gamla djungelordsspråket som fantomen använde sig av:
Fantomen är hård mot de hårda.
Att försöka resonera sig fram mot fuskare av tyngd som VW och kanske även Fiat m.fl funkar inte. De har redan visat att de är beredda att ta stora risker med att införa fusksystem för att klara utsläppsregler. Finns inget mjukt sätt som fungerar mot sådana fasoner. En riktigt rejäl och tuff backslash är vad som gäller, höga böter eller andra tuffa åtgärder. Annars uppstår situationen att andra biltillverkare upptäcker att det går att komma runt reglerna m.h.a fusk, och ingen åtgärd kommer från myndigheter. Då är det väl bara att fortsätta att fuska....

Det enda jag får ut ur detta är att KBA med all tydlighet bekräftar sin oseriositet och att det enda som borde hända är att EU omedelbart omyndigförklarar KBA.
KBA lägger mycket energi på att angripa FCA, men noll energi på VAG. KBA hotar med säljstopp för FCA i Tyskland, men samma sak, eller ens hot, förekom aldrig gällandes VAG. KBA är helt enkelt "köpta" av VAG, eller på annat vis så pass kopplade till VAG så de inte längre kan betraktas som en myndighet, och skall därför omyndigförklaras av EU, vilka kanske istället skall sätta in den Italienska motsvarigheten på KBA's plats i Tysklan.

#7 milkylainen... -FCA skall alltså inte piskas alls, på samma vis som VAG strykts medhårs av hela EU.

Tyckte det var för hemskt när VW inte vill presentera sin egen slutrapport om sin interna utredning för att dom kunde hamna att betala ännu mera böter om dom gjorde det. Detta sade VW's Matthias Müller helt ärligt för några dagar sedan. Otroligt vilket företag!?!? EU borde införa hårdare regler och ta med ekologiskt tänkande på riktigt och kräva mera hållbara produkter, nu slappar företagen med just tyksa företag i spetsen! Fy f*n!

Tror aldrig att EU kommer ta i särskilt hårt mot VAG eller Fiat. Men hade exvis förhållandevis lilla Volvo med sin kinesiska ägarförhållanden gjort morsvarande fusk så hade Volvo nog varit historia.

Varför ska man vänta med rättsprocessen? Dom har haft all tid i världen, men bara gett tusan i problemen, och förlitat sig på lobbyisterna, något som sannolikt gäller branschen i stort.