Jag läser just nu "Klassiska Bilar" från TV och det sista (ja, tidningen läggs ner) numret. Där stöter jag på den (sannolikt) fulaste bilen jag sett ö.h.t. En Stutz Duplex Sedan från 1971. Den värderas till ca 1,5 MSEK.
Men ni kanske kan slå detta:
Fulaste bilen
Uppdaterat: 2019-04-09 19:17
Never argue with idiots, they will bring you down to their level and beat you with experience.
Kommentarer
Smaken är verkligen olika...personligen kunde jag bytt min vänstra fot mot en E-type Serie 1.........mot en Automatare då utan vänsterfot....;) Utan tvekan världens vackraste bil genom tiderna enligt mig.....
Tavria. Tillverkad i Sovjetunionen. Jag har skådat en sådan på nära håll under en semester i Bulgarien. Den är ruskigt lik Lada Samara, som inte heller kallats vacker av någon (?). Tavria ser ut som en Samara som tillverkats av en obegåvad elvaåring i en hyvelbänk. Reklamfilmen är ganska skoj ändå: https://www.youtube.com/watch?v=7caukpnIrN0
Jag måste hålla med om att E-type är en ganska otäck skapelse och allt beror på nosen som är en meter för lång och det gör den till en karikatyr.
Ja inte blir den snyggare av att försöka bogsera.....
https://youtu.be/TdmCvdctKl4
Toyota Prius! Herregud hur ful den är! Bakändans fenor måste var inspirerade av någon Japan med en förkärlek till amerikanska 50 tals bilar. Att Toyota släppt ut denna skapelse på vägarna är helt obegripligt
Ja, det är nog den fulaste av alla moderna bilar. Såg en äldre Yaris Verso idag och den är inte heller vacker.
Ja jag tycker tvärs om Rutger. Sedanen och halvkombin ser lite konstiga ut. men däremot kombin, Sports Touren är ju snygg av förra generationen. Ifrån sidan sett är det ju samma vy på Audi, VW, BMW eller Hyundai I40 och Insignian var först. Fronten däremot är "annorlunda" och bakluckan definitivt. Jag är ju part i målet eftersom jag har en själv och kvalitetsmässigt den bästa bil jag haft. Får se övertid om XC60n slår det.
Den nya generationen av Insignia är riktigt snygg tycker jag.
Christer - Det är helt ok att tycka tvärtom. Vi lever i ett fritt land. ;) Det är den tjocka bakluckan, som går runt hela aktern som stör mitt estetiska sinne. Allra värsta ser den naturligtvis ut när man har den öppen, men även stängd tycker jag den ser märklig ut. Men eftersom du är part i målet ska jag inte dissa den mer. Kan bara tillägga att dom Audi som kör med samma typ av baklucka, t.ex. Q3, tycker jag ser ungefär lika fula ut baktill. ;)
Ja, det blir spännande att se om XC60n kan leva upp till samma kvalité som din Insignia. Kul att du varit så nöjd med den.
Det var Audi som hittade på den luckan så man ska inte klaga på Opel som man gör, ingen har någonsin kritiserat när den sitter på en Audi.
Audis lösning kräver en extra uppsättning bakljus inbyggda i stötfångaren som därmed är känsliga för småkrockar, Opel har dem innanför luckan, en lösning Audi senare tagit efter.
Stötfångaren är integrerad i luckan, det är därför den är så tjock i jämförelse med dem som har separat stötfångare, hela den yttre och bakre delen av luckan är gjord i stötabsorberande plast och är utbytbar.
Det är inte luckan som är opraktisk, det är stötfångaren som är rundad istället för plan
Tanken bakom är att trolla bort luckan så att den blir osynlig och skapa en ny typ av akter som inte funnits tidigare.
Det är inte en vanlig kombibil utan arvtagaren till Signum och orsaken till det är ett svar på kritiken att vara tråkig, så man satsade på lek istället för praktisk låda.
Jag avskyr ju kombibilen som företeelse, så jag föredrar en bil som är så lite lik en kombibil som möjligt och därför är Insignia snyggas av alla därför att den ser inte ut som en vanlig kombi, med den eviga tråkiga plana bakluckan som sällan är snygg.
Den rundade integrerade luckan är helt avgörande, Audis version är inte lika sofistikerad och avancerad utan mer konventionell och tråkig.
Insignia kombi är långt igår den snyggaste kombin.
Trodde det var det jag nyss gjorde. ;)
Alla Volvo är ful bakbelysning mellan mitten upp till taket.
Nästan som Kia Soul.
Bakbelysning ser inte vacker ut.
Hemsk Aygo på nya modell är sämre.
Förr fula Ford.
Nu snygg Ford.
Skoda kombi och halvkombi har aldrigt bakbelysning mellan mitten upp till taket och tack vare Tjeck Skoda :-)
Ska vara mitten bakbelysning för jag gillar som är snygga.
Olika personlig smak.
Sant, jag tänkte bara på att den INTE i mina ögon ÄR en kombi, det får man "kalla" den bara för att göra det begripligt... vad man pratar om...
Det där är kanske krångligt att förstå, men den avviker på flera punkter från vad som normalt utmärker en kombi.
Vectra Cravan 2000 och Astra Caravan 2004 är de snyggaste för mig om man talat uttalad vanlig kombi och båda försöker även här maskera och ändra utseendet på bakluckan.
Vectra har t.o.m. en svag version av "Coke bottle shape" kurva som 60-talets Commodore Rekord.
Suck, finns det inga bilar som vänar om sin tradition? Från sidan är det ju numer omöjligt att gissa vilket märke det är. Framifrån och bakifrån är märket på huven och bakluckan det enda som skvallrar vad det rör sig om för något. Ruskigt trista bilar numer. Alla stöps i samma form med mindre modifieringar.
Må så vara, men nu handlade det om fulaste bilen, och där ligger den högt.
E-type har egentligen bara ett par detaljer som förstör helheten. Den för smala spårvidden och en A-stolpe där nedre fästet är för lång bak. Det gör att A-stolpen lutar för lite och förstås flytet i linjerna.
Serie 1 har mindre hjulhus fram, vilket också förstör lite, men strålkastarna är snygga med kåpa. Dock gjorde Jaguar en "Dame Edna" (som Saab gjorde på 9-5), med för kraftiga lister runt strålkastarna, det ser lite kladdigt ut.
Det finns ju en modernare variant på E-typ: Eagle, mycket snyggare genast!
Mitt bidrag till Fulaste bilen är Yaris Verso, hur kunde det gå så fel?
oj oj oj......
Deeds, du vinner! Den var groteskt ful :D
Multipla var en smart bil, endast 4 meter lång, men rymde 6 pers. Kul att köra. Frågan är om inte Fiat skulle ha gjort denna fronten från början istället. Fast den blev ju könlös...
Hellre könlös än så ful att man lättast beskriver den med könsord.
Lexus håller sig alltid framme, nu med ny modell.
Hade den bara varit terränggående så kunde man använt den som motoriserad bärplockare. =)
BMW 7-serie facelift är ingen höjdare heller, ser ut som en karikatyr på en BMW:
Tycker den såg helt okej ut innan facelift:
Bmw:s nya grillutformning med en grill som går upp på motorhuven ser ju helt fördjävliga ut. X7 är ju rekord i fulhet ser ju nästan värre ut än en Lexus. Och hur dom kan förstöra 7-serien så till den milda grad är ju helt oförståeligt. Undrar om tanken är att grillen skall kompensera för anatomisk litenhet?
Trenden verkar ju vara att grillarna blir större och större rent generellt.
Inte på Tesla, eller?
Nej inte där, men på många andra bilar så ökar storleken på grillen.
Ja, bejje och som redan påtalats är det tydligen främst i Asien man gillar detta även om Audi kört med jättegrillar länge och nu har ju även BMW börjat spåra ur.
Man kan ju tänka tillbaka på 1950-talets amerikanska bilar då "Dollargrinet" skapades.
Men helt klart gör bilar, som designats i eller för Asiens marknad, ett ganska groteskt intryck på västerlänningar.
Ja, det är märkligt då det sägs att små och släta grillar förbättrar strömlinjeformen. På 80-talet drog man de så långt att bilarna kanppt hade någon grill.
Ser ju mer ut som en Pokémon än en bil.
Omega hade lägre Cw än Passat - trots grill och dropplister.
Senaste nytt från BMW i Kina
N-iklas: med den fronten är det bara loggan som säger att det inte är en kia.
Aja baja, inte förstöra njurarna.
Förvånande att inte Ssang Yong verkar representerat i tråden ännu :). Denna Korando t.ex. snackar man inte väck i första taget.
(bild fr partsopen.com)
Blomman, det där är ju en av de vackraste Ssang Yong presterat!
Ja herrejösses, Blomman. Ssang Yong är så fula att man helst inte vill tänka på dem. Hur kunde ledningen hos en biltillverkare se prototypen och tänka: Ja! Här är den. Vår framtid.
Jag nämnde Ssang Yong i inlägg 44, men besparade er ögonsmärtan.
Hehe sorry. Svepte bara igenom tråden så det förklarar saken. Men det kan vara så tragiskt att Korando är en av deras "snyggare" faktiskt - som saabnisse är inne på. Allt är ju som bekant relativt :). Rexton är också legendarisk, för övrigt.
Fast nuvarande SSang Yong-modeller ser väl inte speciellt mycket mera anskrämliga ut än de flesta SUV-modeller idag.
Finns ju få vackra SUV-modeller och alldeles för många påminner ju så mycket om varandra så att det är svårt att avgöra vilket märke som står på bakstammen.
Tatraplan var ju heller inte att leka med, hade väl en lite oortodox motorlösning också vad jag minns...
Jag kan inte fatta hur Tatraplan kan hamna i en tråd om fula bilar. Bilen på bilden är ett konstverk. Om den är hållbar eller bra vet jag inte men vacker är den. En bakelse.
Världens - enkelt - smaken är som baken som man brukar säga...:)
Helt riktigt, Tatra var ett konstverk och det märks på priserna på de som går att uppbringa!
Tatraplan var ju lite enklare med sina fyra cylindrar, men i mycket en utmärkt bil trots dålig tillgång på tillräckligt bra material.
Tatra var ju, liksom alla bilar från öst, ett offer för den centralstyrda planekonomin och förbehållen högre potentater.
Frågan är väl om det ens finns någon intention att bygga vackra SUVar. De ska väl snarast se kraftfulla och kompetenta ut för att attrahera gissar jag. Detta oavsett om de verkligen har de egenskaper de signalerar eller inte.
Det kan ju hända att någon skulle vilja göra något mer snyggt, men ekonomiavdelningen lägger väl hinder i vägen eftersom de tror att snyggt utseende inte säljer.
Renault koleos borde vara med på en sådan här lista... jösses vad den e gräslig
Nya Toyota CHR är en klar kandidat.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.