Jag läser just nu "Klassiska Bilar" från TV och det sista (ja, tidningen läggs ner) numret. Där stöter jag på den (sannolikt) fulaste bilen jag sett ö.h.t. En Stutz Duplex Sedan från 1971. Den värderas till ca 1,5 MSEK.
Men ni kanske kan slå detta:
Fulaste bilen
Uppdaterat: 2019-04-09 19:17
Never argue with idiots, they will bring you down to their level and beat you with experience.
Kommentarer
CHR är nog ek vattendelare, jag och många med mig tycker den är snygg och den säljer väldigt bra.
Nej, här håller jag med Magpie, jag tycker den är förskräckligt ful.
Dessutom med en stil som gör att en småväxt inte ser något ut där bak!
Som sagt en tudelare, säljer väldigt bra för många tycker den är snygg.
Väldigt bra, är som sagt också en definitionsfråga.
Tatra och Tucker har många likheter, men ändå olika. De är båda annorlunda men samtidigt före när det gäller t.ex. luftmotstånd. Och jag tycker de är läckra båda två.
Men ingen av dem passar i den här tråden.
Tatra har jag skruvat med för länge sedan och det var en bil som gjorde mig imponerad. Tucker har jag inte vidrört med verktyg, men legat under och detaljstuderat, det är en konstruktion som måste beundras. Verkligen synd att den blev utmanövrerad på ungefär samma omoraliska sätt som Borgward 12 år senare.
Nu blev jag avundsjuk på saabnisse. Jag skulle oerhört gärna lägga mig under en Tucker bara för att studera konstruktionen.
Inga större problem, vänta bara tills kronan når upp till sitt rätta värde och åk till Fordmuseet i Sacramento.
Bossen där blev väldigt intresserad när han hörde att vi var från Sverige, han kände väl till Volvo som han hade ägt, men när vi förklarad att vi åkte Saab lyste han upp och sa "plutt-plutt brummm..", Det finns andra Saabmotorer sa vi och han svarade "Jag vet, men den var så underbar!"
Ett av de bästa museer jag varit på, här kunde man verkligen krypa runt och detaljstudera alla bilar.
Men nu blev det verkligen OT, ursäkta.
Jag åkte bakom en Toyota CH-R härom dagen och jag stannade till och tittade närmare på en CH-R på en parkering en annan dag. Egentligen borde jag tycka om den. Precis som man förr i tiden kunde se skillnad på bilmärken från långt håll sticker denna Toyota ut. En folkvagnsbubbla eller en SAAB V4 gick/går inte att missa i trafiken. En CH-R är lätt att känna igen. Men, nej. Jag tycker modellen är groteskt ful.
En av få punkter där jag och Shogun är överens, C-HR är snygg!
Sällar mig till skaran. En bil som vågar sticka ut. Och träffar tydligen på en bred kundgrupp från ung till gammal. Spaceshuttle bil, fräck. Men skull må bra av en lite fränare drivlina med mer kraft.
Jag struntar fullständigt om CHR sticker ut, jag tycker den är ful och jag vill se så lite som möjligt av den!
Tyvärr har jag en granne som leasat en sådan här otäcking så jag har varit tvungen att investera i skygglappar.
Bra åtgärd, jag använder mina mot Fabia kombi :)
Jag tycker denna bmw är helt i klass med en ny fabia.
Enda skillnaden är att jag hellre sitter och kör Fabian alla dagar i veckan. ;)
Jag väljer då hellre denna BMW med en trevlig rak sexa alla dagar i veckan framför både en Skoda, oavsett modell, eller nått tvåhjuligt motorförsett fordon.
Guran. Tur smaken är som baken.
Inte ens med sexan skulle jag frivilligt äga en sådan.
Ful och körställning som en gokart med spikraka ben och ett insteg som är gjord för ungdomar utan det minsta stelhet och ett bagage för två kabinväskor.
Men som sagt smaken är som baken, oftast delad.
Ja inte är den vacker BMW:n
Ny var det inte utseendet som avgjorde ATG jag tar BMW:n alla dagar i veckan framför en Skoda.
[quote=mso 1000
Ful och körställning som en gokart med spikraka ben och ett insteg som är gjord för ungdomar utan det minsta stelhet.[/quote]
Och du som brukar vara så vig och smidig så du inte har något behov av en SUV :)
Jag har inga problem att varken komma in i eller ut av en BMW 1-serie, fast jag har en SUV. Ocv jag rymms till och med i bilen med rejäl distans till taket, det är det då inte alla småbilar som medger.
Och du som brukar vara så vig och smidig så du inte har något behov av en SUV :)
Jag har inga problem att varken komma in i eller ut av en BMW 1-serie, fast jag har en SUV. Ocv jag rymms till och med i bilen med rejäl distans till taket, det är det då inte alla småbilar som medger.[/quote]
Distans till taket sa du Guran.
Ja inte så konstigt när man sitter på golvet. :)
Det är ju för att man kan välja det, skulle du sätta dig lika lågt som jag sitter i en BMW 1 så skulle du väl inte se ut över ratten.
Så kan inte förstå att du behöver sitta på golvet, eller kom du inte på hur man höjer stolen :)
Ja, Bmw första 1a har inte en linje rätt.
Sen lägger jag till Mini. Den första "nya" var lyckad, men sen gick det utför.
Jag som trodde det inte kunde bli så mycket värre än en Fabia kombi, men denna raritet mötte jag i dag.
Jag tycker denna är en stark kandidat. Vad tycks?
Guran: Fabia sedan är ful men inte fulast. Bara anonym. Hultarn: Daewoon på bilden får mig att känna smärta och grus i ögonen. Den är kriminellt ful. Så tycker jag.
Blev ikappåkt och omkörd av ett riktigt fult nylle igår i regnrusket. I min backspegel dök åtta ledlampor upp. Trodde det var en Kia av nåt slag men det visade sig vara en Porsche 911 GTS. Det såg riktigt billigt ut, usch.
Jag som gillar Porsche...
Ja, det verkar inte finnas nån hejd på tokerierna gällande LED lampor.
Renault Scenic är ju ingen skönhet från början, men uthärdlig, men den blev definitivt förskräcklig när man "SUV-ade" till den. De där plastbitarna som inte alls harmoniserar är hemska. Stora blaffor som ser ut som att man glömde göra klart.
Hultarn: Men den är så ful så den går över till att vara Cool, och då försvinner det fula igen på nå´t sätt! :) Tycker den är befriande underbart härlig, man blir glad av att de den i trafiken!
Den här är ju inte direkt gullig heller.....
Österut finns en hel del konstiga saker som TATA tillverkar.
Ha, ha, den såg ju riktigt kul ut! :D
Toyota c-hr lär ju vara en av märkets tuffaste bil just nu. Bra jobbat där, den ser "rätt" ut.
Annars tycker jag att de mest har spottat ur sig designer som passar in i den här tråden allihopa.
Ja, men det är ju 100% funktionalitet där. Annat med mitt inlägg #1. Jag gillar funktionalitet rätt mycket, således faller Multipla inom det som jag gillar - både originalet och efterföljaren;-)
Jaha, var ligger den funktionaliteten på exemplet i #4?
Nissan duke??? #4 innehåller ingen annan info än det...... Bortsett från reklamen från Skoda;-)
Ursäkta, jag menade #3, det blev bara för mycket, fick väl en chock när jag tittade på den igen!
Ja men där finns det ju ingen funktionalitet ö.h.t.? Bilen är ju bara ful. Är du fortfarande i chock?? ;-)
Audi, jag antog att du menade att det var 100% funktionalitet österut i #141, men jag kanske missuppfattade.
.
saabnisse, jag vill nog hävda att bilen i fråga (se här nedan) har en design som ligger rätt nära 100% funktionalitet. Studerar man hjulens placering och storlek, karossens form, insteget till framsätet, den ensamma vindrutetorkaren med inbyggd spolning, inre handtag för att inte kastas ur bilen, o.s.v. - så hävdar jag (bortsett får designen på strålkastarna) att detta är en 100%-ig funktionell design för bl.a. Indien. Och nej, den är inte säker.
Scion xB är en funktionell bil med ett hjul i varje hörn och hög funktionalitet.
Men har man en gång sett skapelsen är den tyvärr omöjlig att få bort från näthinnan.
Men tråden handlar om "Fulaste bilen!"
Ja, som saabnisse föreslår - åter till tråden. Och jag tror mig "vinna" med bilen i #1;-)
Den här är om inte fulast så åtminstone en pallplats.
Tekniken är dock spännande.
Mirai, fulsnygg men platsar inte på listan. En progressiv Toyota produkt.
Jag tycker den ser ut som att man har blandat (bakifrån och framåt) Volvo C70 (baken), Renault Clio (dörrarna) och Toyota Yaris (fronten). Helt baserat på bilden då jag inte vet hur bilen ser ut från andra vinklar.
Blev omkörd av en nyare prius idag. Det var det fulaste jag sett på länge. Positivt att gubben körde som en dåre så den försvann kvickt
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.