Bilfrågan: Tillverkningsfel
 på nyckeln?

Det hände mig samma sak en morgon när jag skulle starta bilen, nyckelfel stod det i displayen.
Jag provade flera gånger, bilen hade nyligen varit inne på service och endast gått 2 800 mil.
Nu är jag är snål och avstod bärgningsbil och gick istället
in och hämtade reservnyckeln med den startade bilen direkt...byte batteri i båda nycklar även om det endast har med fjärrfunktion att göra...
Nu har det gått två år sedan det inträffade och har aldrig hänt igen...
Även den bästa teknik kan ge felindikering.

Vintern 2009/2010 då det var mycket kallt blev det felindikering, error på hela system, dörrar var öppna trots att dem var stängda, varningslampor lyste.
Jag ringde en tekniker på Upplandsmotor som sa " när det blir mildare blir bilen normal igen"!

"saabnisse": Det var felsökningen som kostade 900kr,..vad hela arbetet skulle ha kostat nämns inte.
Däremot uppfattar jag det i texten som att totalkostnaden slutade på 2000kr för kunden via goodwill,vilket ju faktiskt betyder att Volvo ÄR medvetna om problemet.

Håller med om att det är slarvigt utav Vib att skylla på bilägaren i det här fallet.
Det skall bra mycket till för att skada en bilnyckel så pass att bilen inte går att starta.
På en bil som en släkting hade så föll nycklen i många delar ( "modell fäll-nyckel ) sedan ville inte bilen starta men efter att nycklen hade tejpats ihop igen så var det inga problem.
"känslig som en mobiltelefon" ...förvara gärna nycklen i en liten ask och ha den aldrig i fickan...den kan skadas! ;)

Ja att bilnyckeln skulle vara så känslig är mest bullshit. Smidigt för tillverkarna att skriva det, då kan de säga att - Hey det är märken på nycklen - då har du varit oaktsam.

Alla som nån gång bytt batteri i en nyckel vet hur detta elektroniska underverk ser ut. Ett kretskort på kanske 2x3cm... Som dessutom sitter fuktskyddat och omöjligen kan utsättas för vridkrafter (ska man vrida det så får man man krossa hela lådan först). Kan nog kasta den i väggen hur mycket som helst utan att det kommer gå sönder. Sitter ett passivt chip i som, precis som någon sa, inte ens behöver ström. Drivs av nån form av induktion, iallfall i dom fall man trycker in nyckeln i ett hål i instrumentbrädan.

Har haft detta fel två ggr på en V70 och det har i båda fallen varit antennen som sitter runt nyckelhålet. Har svårt att tänka en nyckel kan gå sönder om man inte skadar den fysiskt, den innehåller ju bara passiva kretsar. Det är lite fult av av verkstan att ta 900:- för att läsa av felkoder det bör gå på max 10 min. Tyvärr också lite okunnigt svar av ViB.

Bengt Dieden, det var det oseriösaste svar jag någonsin läst. En sketen analog nyckel med en liten fjärrkontroll kostar som en komplett dator. Och du försvarar det. Är det en ny uppgift Vi Bilägare tagit sig, att slicka bilindustrin i anus?

Man kan väl knappast bli överraskad att nyckeln inte fungerar när bilen har förvarnat i flera veckor! I vart fall inte i en SAAB.
Struntar man i varningarna får man skylla sig själv.

Det är inte så naivt alls Kapten !
Volvo har tex Goodwill på AC kompressorn till V 70 i 5 år, min skar och jag fick ny utan att påtala varken garanti eller Goodwill. Det var verkstan som talade om detta för mig när jag frågade vad kalaset skulle kosta. Det blir skitbilligt sa meken jaha och vad är skitbilligt frågade jag Svar: Gratis ! Så inte tycker jag att det är så naivt att fråga om en sådan sak. Kanske Mercedes har den kundvården att det inte är någon mening att fråga vad vet jag !

Det nya är hundsäkra bilnycklar. VW är först ut. http://alturl.com/ffcfo

Ok då kanske man gjorde något annat också för de 600:- som verkstaden tog?

Saabnisse, Bilen ska starta även om batteriet i nyckeln är slut då det är bilen som känner av transpondern i nyckeln, hur illa skulle det annars bli om man står ute i ingenstans och blir stående för en sån skitsak.
Däremot sköter batteriet i nyckeln fjärrlåset.

Detta fenomen som beskrivs ovan är inte alls ovanligt hos Volvo V50 och oftast brukar det vara det elektroniska tändningslåset som går sönder och måste bytas ut och det är tydligen inte konstruerat för att hålla "åtminstonde 15 000mil" som ägaren tror.