Funktionen som ska registrera hastighetsgränser fungerar inte optimalt på frågeställarens Nissan Qashqai.
"Det går inte att lita på visad hastighet. Jag har påtalat detta för Nissan och har anmält detta ett otal gånger. Vi Bilägare testkör en likadan bil och jag undrar om ni har råkat ut för samma problem?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har en fabriksny Nissan Qashqai och jag är mycket missnöjd med Nissans kundservice. Min modell är en diesel med utrustningsnivå N-tech och automatlåda. Bilen är utrustad med "trafikskyltläsare" (som visar hastighetsbegränsningar och varningsskyltar) och denna fungerar inte.
Passerar jag en hastighetsgräns som avser 40 km/tim så visar instrumentet 40 en stund och återgår sedan till att visa 50 km/tim, (vilket var den "gamla" hastighetsbegränsningen) utan att jag har kommit in i en ny hastighetszon.
Detta beror på att funktionen "trafikskyltläsare" samarbetar med den inbyggda GPS:n som har kartor från 2013. Det går inte att lita på visad hastighet. Jag har påtalat detta för Nissan och har anmält detta ett otal gånger men får aldrig tala med någon kunnig på området.
Vi Bilägare testkör en likadan bil och jag undrar om ni har råkat ut för samma problem?
Trafikskyltläsare ska inte kommunicera med bilens GPS som aldrig kan vara "rykande" aktuell. Men Nissan hävdar att jag har den senast uppdaterade kartan. Framtida uppdateringar kostar flera tusen kronor.
Man kan köpa en GPS på varuhus för 1 200 kronor med fyra uppdateringar per år tills dess den slutar funka men detta gäller inte för en bil som kostar över en kvarts miljon!
Jag vill att Nissan uppdaterar kartan gratis i GPS:n vid varje servicetillfälle – varför ska jag annars serva hos Nissan?
Betalar Nissan mina böter om jag kör tio kilometer för fort på en 40-sträcka och litar på min bils säkerhetsutrustning?
Staffan Tjernberg
Svar:
Du kan inte räkna med att dina fortkörningsböter betalas av någon annan. Som förare är du skyldig att hålla reda på vilka regler som gäller och kan inte skylla ifrån dig på bilen.
Vi själva har inte besvärats av att skyltläsaren ger falska uppgifter, men det beror förstås på var man åker med bilen. Enligt Nissan ska din bil kunna ge två hastighetsuppgifter: en som baseras på bilens avläsning via kamera och en som baseras på GPS.
Nissan bekräftar att en uppdatering av GPS:en kostar och det ska den fortsätta att göra, enligt generalagenten.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du haft liknande problem?
Fråga:
Jag har en fabriksny Nissan Qashqai och jag är mycket missnöjd med Nissans kundservice. Min modell är en diesel med utrustningsnivå N-tech och automatlåda. Bilen är utrustad med "trafikskyltläsare" (som visar hastighetsbegränsningar och varningsskyltar) och denna fungerar inte.
Passerar jag en hastighetsgräns som avser 40 km/tim så visar instrumentet 40 en stund och återgår sedan till att visa 50 km/tim, (vilket var den "gamla" hastighetsbegränsningen) utan att jag har kommit in i en ny hastighetszon.
Detta beror på att funktionen "trafikskyltläsare" samarbetar med den inbyggda GPS:n som har kartor från 2013. Det går inte att lita på visad hastighet. Jag har påtalat detta för Nissan och har anmält detta ett otal gånger men får aldrig tala med någon kunnig på området.
Vi Bilägare testkör en likadan bil och jag undrar om ni har råkat ut för samma problem?
Trafikskyltläsare ska inte kommunicera med bilens GPS som aldrig kan vara "rykande" aktuell. Men Nissan hävdar att jag har den senast uppdaterade kartan. Framtida uppdateringar kostar flera tusen kronor.
Man kan köpa en GPS på varuhus för 1 200 kronor med fyra uppdateringar per år tills dess den slutar funka men detta gäller inte för en bil som kostar över en kvarts miljon!
Jag vill att Nissan uppdaterar kartan gratis i GPS:n vid varje servicetillfälle – varför ska jag annars serva hos Nissan?
Betalar Nissan mina böter om jag kör tio kilometer för fort på en 40-sträcka och litar på min bils säkerhetsutrustning?
Staffan Tjernberg
Svar:
Du kan inte räkna med att dina fortkörningsböter betalas av någon annan. Som förare är du skyldig att hålla reda på vilka regler som gäller och kan inte skylla ifrån dig på bilen.
Vi själva har inte besvärats av att skyltläsaren ger falska uppgifter, men det beror förstås på var man åker med bilen. Enligt Nissan ska din bil kunna ge två hastighetsuppgifter: en som baseras på bilens avläsning via kamera och en som baseras på GPS.
Nissan bekräftar att en uppdatering av GPS:en kostar och det ska den fortsätta att göra, enligt generalagenten.
Marianne Sterner, Vi Bilägare
Diskutera: Har du haft liknande problem?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag har körkort och glasögon. Det funkar det också!
Jag förstår inte varför man ska ha inbyggd gps i bil.
Idag funkar mobiltelefon bäst. Både kartprogram och telefonens programvara uppdateras ofta och gratis. Det finns bra kartprogram som dessutom är gratis och bra.
Men jag håller med frågeställaren, om inte tekniken håller då ska man ju ha ansvarsfrihet vid böter. ;-)
Nog visar skyltningen även fel i min Octavia på vissa vägar, speciellt på E18 vid Danderyd där den ofta säger 100 km/h gissar att den gör så när det är en orimligt låg hastighet på en sådan fin väg och att det har varit den hastigheten för en tid sedan... Men vid varje uppdatering så blir det bättre och bättre som är gratis hos Skoda i 3 år från reg-datumet
Axa, visst funkar en mobil bra, men då gäller det att du håller dig i Sverige eftersom det kan bli dyrt annars...
Pär: förvisso men har inte EU infört pristak på surf?
Hursomhelst så funkar det bra i Sverige. Åker man mycket utanför Sverige så är det väl god idé att investera i riktig gps. Oavsett så blir det bättre än bilens inbyggda.
I min Audi fungerar också skyltavläsaren klockrent. Kan bli fel ibland när skyltar saknas och då istället uppgift från GPS används.
Men den missar inga skyltar.
Det går inte att jämföra en handburen gps med bilens gps. Möjligtvis med de bilar som i princip bara har en inbyggd TomTom el likn.
Men allt fungerar bättre och snabbare i de GPS som jag har och har haft i mina bilar. Ingen väntan på satelliter, blixtsnabb beräkning av rutt etc.
Dessutom fördel när man har kartan i färddatorn, rakt framför sig.
Nfaa. Sorry jag missade det. Du fattade.
Men poängen här var också att jag förväntar mig lite mer av våra motorjournalister. Substansen i svaren är ofta onödigt tunna, en god journalist bör kunna vaska ut det relevanta och svara (eller låta en tillverkare svara) på det frågan egentligen gäller.
I det här fallet var det ju aldrig frågeställarens verkliga intention att få till en diskussion om GPS:er, utan om Nissan har tagit rejält betalt för en produkt som är oskickligt programmerad. Jag skulle vilja se Nissans svar på det istället för nonsenssvaret som publicerades.
Om biljournalister ska ha "frågespalter" måste de kunna bättre och inte missa poängen, annars är det ju ingen ide. Fria diskussionsforum om ditten och datten finns det redan tillräckligt av.
Eller svär jag i kyrkan nu när jag vågar kritisera journalistkåren?
Äntligen någon som kan detta med analys och definition!
Bobbo har helt rätt.
Sen är min personliga uppfattning att alla hjälpsystem endast undantagsvis ska göra fel, annars har de inget berättigande.
Jag anser nog att en skyltläsare ska fungera, så länge skyltarna inte är igenisade eller för skitiga.
När det gäller koppling till GPS var ju inte GPS själva huvudfrågan. Frågan var om man kan förvänta sig att GPS-informationen är uppdaterad. Och ja, det tycker jag att man bör kunna. Särskilt för det pris som biltillverkare tar.
Dessutom är GPS en dålig affär att lägga till när man köper en ny bil, om den inte råkar ingå i något paket man ändå vill ha. Pengarna man lägger på GPS är i princip borta när man säljer åkdonet.
Informationen blir dessutom daterad alldeles för snabbt, och kartorna är alltid fruktansvärt dyra att uppdatera. Rent tekniskt vore det mer intressant med en tjänst som man har abonnemang på, och som kan visas på instrumentbrädan. En tjänst som skulle gå att köra i off-line läge, naturligtvis.
Fast jag har sällan behov av GPS heller. De få gånger jag använder det, kör jag med mobiltelefonen. Brukar ta endagsabonemang på Telia Navigator i så fall. Händer 2-5 dagar per år. Och det fungerar - åtminstone om man jämför med papperskartan som gällde när jag tog körkort för 25 år sedan.
Erikivan72: Nej, det var INTE GPS:ens uppdatering som var huvudfrågan. Och det var inte skyltläsarens prestanda heller. Det var mellansystemet som valde bort den korrekta informationen från skyltläsaren och istället visade upp informationen från GPS:en. En bakvänd och inte genomtänkt logik eftersom det som står på skylten alltid är det som gäller.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.