Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Får man plugga ett personbildäck utifrån vid punktering och sedan köra vidare?
Björn Johansson
SVAR:
Det finns inget förbud mot att plugga ett däck utifrån men det finns starka rekommendationer mot att göra detta. Vid en reparation ska alltid däcket monteras av och insidan inspekteras av en kunnig reparatör. Det är mycket sällan ett däck som rullat med punktering eller med litet luft lämpar sig för reparation.
Reparerar man ett däck utan att veta däckets tillstånd är risken för en framtida däckexplosion överhängande. Det är bara okunniga eller oseriösa däckreparatörer som riskerar kundens liv genom att göra en sådan reparation.
Torsten Johansson, STRO
Diskutera: Vad tycker du om reparation av däck?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Har haft bensintapp i 10 år och pluggat 1000tals däck. Man måste fr åga kunden hur och vad som hänt så jag har aldrig haft några problem
Herregud, är det ingen av er som skriver kommentarer som har läst själva svaret?
Ett punkterat däck pluggas normalt alltid hos en däckfirma med en plugg inifrån OCH en limmad tätningsmatta på däckets insida.
Vi bilägare har alltså helt rätt - att ENBART mosa in en plugg UTIFRÅN kan vara livsfarligt! Att ens våga försöka fixa felet själv på det sättet är riktigt dumsnålt.
ja allt är ju en prisfråga har man billiga bilar så är ju en pluggning välkommet.
Instämmer helt med artikelförfattaren. Bilar som möts på tvåfiliga vägar i ca 200km relativ hastighet får ej tappa kursen av t ex en ringexplosion. Dessutom borde pluggning medföra krav på intyg från godkänd utförd av en erfaren gummireparatör.
Om man nu har så lite pengar att man måste plugga ett däck så skall man nog inte äga en bil heller. Vad kostar det att köpa en regumering? 400kr per däck. Inga stora pengar tycker jag och 1000% säkrare än att plugga ett begagnat däck.
Jag förde idag ett däck som jag pluggat till lagning. Problemet var att halva spiken som gått av satt kvar på insidan i däcket och det ser man inte själv. Ser man vad det är och drar ut allt ex. en pop-nit eller dylikt så kan man nog plugga. Det enda som händer är väl att det börjar läcka. Känner du någon som fått en däcksexplosion?, lastbilar undantaget.
Vad man måste skilja på är pyspunka där man hittar felet i tid. Kör man 100-120 km/h och får punktering så kör man oftast sönder däcket innan man hinner få stopp på bilen. Då måste man ta av däcket och kontrollera insidan som oftast består av en hög gummimassa. Då är det bara att kasta.
Ska man överhuvudtaget köra på lagade däck?
För mig så har punkteringarna nästan alltid uppstått när bilen stått parkerad, alltid med nåt främmande föremål i slitbanan. Det första som innehavaren av gummiverkstaden frågar är om jag kört med tomt däck annars är det bara att vulka dit en plugg. Sen påstår han att det blir lika starkt som resten av däcket. Att byta däck innebär att man bör byta två däck om de inte är väldigt nya.
Orby däck i södra Stockholm frågade inget alls, pluggade mitt däck UTIFRÅN, och sen var det klart.
Detta höll inte 2 dagar, så det var bara att åka tillbaka och till min förvåning betala fullt pris för en riktig lagning. Så jag vet hur jag skall göra i framtiden.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.