Frågeställaren har en Volkswagen Golf Plus från 2005 och märker att kamkedjan börjat rassla vid start.
”Är detta normalt eller tecken på att något håller på att hända? Hur länge ska en kamkedja hålla?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag har en VW Golf Plus från 2005 med 1,6-litersmotor. Den har kamkedja som nu har börjat rassla lite vid kallstart. Ljudet försvinner inom två–tre sekunder. Är detta normalt eller tecken på att något håller på att hända? Hur länge ska en kamkedja hålla?
XGO
Svar:
Om rasslet kommer från kamkedjan så kan det bero på att kedjan börjar bli sliten eller att kedjesträckaren inte fungerar som den ska. I likhet med 1,4-litersmotorerna är den aktuella motorn beroende av att servicen sköts. Missar i serviceintervallerna kan leda till problem med kedja och kedjesträckare.
Enligt våra noteringar finns ingen service utförd på den aktuella bilen mellan 8 600 mil och drygt 15 000 mil. Här emellan borde det ha varit minst två servicetillfällen.
Normalt är det inget bytesintervall eller kontroller av kedjan då den är konstruerad för att hålla motorns hela livslängd men i detta fall kan det vara lämpligt att bilägaren låter en auktoriserad verkstad titta på bilen. Ett byte av kedja är väsentligt billigare än ett motorbyte.
Marcus Thomasfolk, Volkswagen Group Sverige
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Fråga:
Jag har en VW Golf Plus från 2005 med 1,6-litersmotor. Den har kamkedja som nu har börjat rassla lite vid kallstart. Ljudet försvinner inom två–tre sekunder. Är detta normalt eller tecken på att något håller på att hända? Hur länge ska en kamkedja hålla?
XGO
Svar:
Om rasslet kommer från kamkedjan så kan det bero på att kedjan börjar bli sliten eller att kedjesträckaren inte fungerar som den ska. I likhet med 1,4-litersmotorerna är den aktuella motorn beroende av att servicen sköts. Missar i serviceintervallerna kan leda till problem med kedja och kedjesträckare.
Enligt våra noteringar finns ingen service utförd på den aktuella bilen mellan 8 600 mil och drygt 15 000 mil. Här emellan borde det ha varit minst två servicetillfällen.
Normalt är det inget bytesintervall eller kontroller av kedjan då den är konstruerad för att hålla motorns hela livslängd men i detta fall kan det vara lämpligt att bilägaren låter en auktoriserad verkstad titta på bilen. Ett byte av kedja är väsentligt billigare än ett motorbyte.
Marcus Thomasfolk, Volkswagen Group Sverige
Diskutera: Vad tycker du om svaret?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@fxx vad exakt är dåligt med att oljefiltret är på ovansidan? Tycker själv det är genialt och förstår inte varför inte oljefiltren alltid suttit så för att undvika söl vid byten samt lättare att nå uppifrån. Har missat något fatalt om det skulle vara dåligt på något vis!??
Om alla bytte oljan i förtid(max 1000mil) så skulle många bekymmer ej dyka upp, hur svårt kan det vara.
Kamkedjor som slits ut på 8000-10000 mil är dåligt konstruerade motorer,Mercedes hade på äldre bilar enkelkedjor som började rassla vid 10000 mil kom sen med dubbelkedjor som höll motorns livslängd,men dom var ju för bra,så på vissa motorer kom enkelkedjorna tillbaka runt 2000 talet med slitageproblem som följd,snålheten bedrar visheten heter det ju,det kommer nya generationer tekniker som ska uppfinna hjulet på nytt.
Kedjan kan väl bli sliten trotts skötta servicear..? Jag har bytt kedja på min välservade Saab 9-5 vid 13000 mil..
Väldigt ovanligt.. jag vet.. men den rasslade friskt i ca 10 sekunder till spännarna hade spännt upp den..
Lugn körning till verkstad och bytte kedja.. dock ingen dyr historia 4000:- med kedja och jobb..
AXA!
Jag var anställd på vw så jag var tvungen å åka Vag bilar tills jag bytte jobb.
Då först ficka jag ha RIKTIGA bilar!!!!!!!
Slippa Byta spindelleder styrleder broms slangar ventiltätningar tändspolarna hjullager m,m listan blir lång
om jag skulle nämna alla brister .....
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.