Nästa artikel
Renault Clio: Plus och minus
Webb-tv

Renault Clio: Plus och minus

Publicerad 18 januari 2013 (uppdaterad 25 augusti 2014)
Nya Renault Clio är en riktigt bra småbil på många sätt. Men en väldigt svårhanterlig bagagelucka stör. Vi pekar ut plus och minus.

 

Läs testet av Renault Clio i Vi Bilägare nummer 1/2013, där ställs bilen mot konkurrenterna Seat Ibiza och Toyota Yaris. Tidningen utkommer i butik den 22 januari, men prenumeranter får den redan under vecka 3.

Klicka på videofönstret ovan för att se en film från testet.

Diskutera: Vad tycker du om Renault Clio?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • Uppdaterat: 2013-01-22 14:55
däckoscar

Mistro, jag har gjort samma resa som du, även om jag inte hyrde en trea utan ¨köpte en etanoltrea 2009 som jag körde ca 6000 problemfria mil med innan jag tröttnade på den mer än sävliga motorn. Sommaren 2012 bytte jag till en Tce och fick en helt annan bil, nu händer det ju något när man gasar. Besinförbrukningen däremot har jag inga som helst problem att hålla runt 0,5- 0,6 liter milen, men du har kanske tyngre högerfot än jag? Jag har ännu inte kört den nya modellen, men ett gott råd till ev. spekulanter är nog att skippa 75-hästaren och offra några kronor till på en Tce. Man får nog också liksom på trean en betydligt tystare bil.

#w • Uppdaterat: 2013-01-22 16:38
Mistro

Tce 100 har en bränsledeklaration på 0.55l/m men sådana siffror har jag aldrig varit i närheten utav.
Vid vissa hastigheter kan dock färddatorn visa upp imponerande siffror men bilen är för svag för att orka hålla dessa någon längre stund.
Minsta vindpust eller backe så skenar förbrukningen.
Tycker inte att bilen är särskilt pigg heller och bottendrag saknas varpå man får växla flitigt. ( konstigt med tanke på effekten men det kan ju vara fel på min bil ?)
Vi har en väldigt låg snitthastighet typ under 50km/t p.g.a att den mest rullar korta sträckor och det förklarar ju en del utav förbrukningen.
Vi hade trott att Clion skulle vara snålare än den tidigare Meganen med det är den alltså inte och därav min skepsis till allt för små motorer.

Nåja,..är ändå helt ok nöjd med bilen men som sagt så hade jag räknat med en något piggare bil samt bättre förbrukning. ( provkörde inte innan köp...dumt va? ;)

#x • Uppdaterat: 2013-01-22 22:26
däckoscar

Angiven förbrukning är inte mycket att bry sig i. Min förbrukning är uppmätt vid mestadels landvägskörning i lagliga farter med en och annan omkörning. I ren stadsåkning kommer jag upp i ca 0,75-0,80 l/mil,Det beror ju väder och vind också. Jag håller med om att bottendraget ( under 2000varv) inte är så värst, men när turbon vaknar tycker jag det går undan hyfsat,men det är ju långt ifrån någon racerbil. Man utmanar ju ingen Porsche vid rödljus direkt.......Att jag tycker bilen är pigg hör kanske samman med att jag har ägt 3 st clio med 75-hästare förut. Clio 2 upplevde jag som hyfsat pigg, men de hade e så mycket att släpa på heller.Med etanolmotor gick jag runt på ca 0,75-0,80 vid landsväg.

#y • Uppdaterat: 2013-01-23 09:23
Mistro

Vib snittade ju 90 TCE på 0,56l/m vilket jag ger fullt godkänt.

#z • Uppdaterat: 2013-01-23 09:45
däckoscar

modernare grejor nu.

#110 • Uppdaterat: 2013-01-23 14:31
Irvor

När det gäller förbrukning har körstilen stor betydelse.
Tung gasfot kostar alltid.

#111 • Uppdaterat: 2013-03-12 14:43
jete

När man uppger bränsleförbrukningssiffror, vem som än gör det, så står det aldrig om det är uppmätt eller om siffrorna är avlästa på bilens dator. Mätningen där ger glädjesiffror, precis som hastighetsmätningen och km- mätningen. På min Megan 2009 får jag plussa på 0,4l/100km för att det skall bli rätt siffror för motorvägskörning t ex. Korrekt siffra är f ö 7,4 ett bra värde med bensin. Min gamla Volvo 740 vill, med samma tj-vikt, ha över 10/100.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.