Nästa artikel
Volkswagen Tiguan – rapport från provkörningen
Provkörning

Volkswagen Tiguan – rapport från provkörningen

Publicerad 22 april 2016
Vi Bilägares Maria Dahlin är i Berlin och kör nya Tiguan, som har mycket att leva upp till när konkurrensen i suvsegmentet tätnar.

Hej Maria, hur är nya Tiguan?
– Volkswagen kallar andra generationen för en helt ny bil. Den byggs numera på MQB-plattformen och har vuxit lite åt nästan alla håll, till exempel en centimeter extra i markfrigång. Mycket har förstås hänt i det kompakta suvsegmentet sedan den introducerades 2007, så vi får se om den kan klå nya och gamla konkurrenter.

Och hur är den att köra?
– Vi har kört rutter i stadstrafik runt Berlin och dessutom fått sätta fyrhjulsdriften på prov i en terrängbana. Dessvärre ingen motorvägskörning i högre hastigheter så jag har inte kunnat låta bilen sträcka ut ordentligt. Men mina första intryck är att det är en trevlig bil att köra. Jag har mest kört 2,0 TDI 190 GT som är förväntad volymmodell i Sverige. Den är lätt att ha och göra med och reglagen i förarmiljön är logiska. Jag trivs med att sitta högt och överblicken det ger, samtidigt som bilen inte känns stor och klumpig. Bra också att många säkerhetssystem är standard, till exempel autobroms, trötthetsvarnare, adaptiv farthållare och filhållningsassistent.

När kommer den till Sverige och vad kommer den att kosta?
– Den finns i bilhallarna från och med sista veckan i maj, men redan nu går den att beställa. Över 2000 bokningar i Sverige har gjorts hittills. 2,0 TDI 190 GT med sjuväxlad DSG kostar från 332 000, den duckar alltså precis in under den magiska tjänstebilsgränsen på 7,5 basbelopp.

Läs hela provkörningen i Vi Bilägare nummer 8, som utkommer den 24 maj. Prenumeranter får tidningen en vecka tidigare.

Diskutera: Vad tycker du om Volkswagen Tiguan?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2016-04-23 11:45
FXX

Fruktansvärt snygg design! Jag skulle inte tveka en sekund att köpa denna om jag stod i bilbytartankar. Förstår mångas inställning att den är ful, miljövidrig och fullständigt onödigt. Det anser jag också om bilar som jag inte har råd att köpa.

#c • Uppdaterat: 2016-04-23 16:52
Optimus

Nej, jag är inte riktigt vän med VW senaste front. Blir ingen Tuan för min del

#d • Uppdaterat: 2016-04-23 20:57
Axa

Hm, jag är inte heller helt överens om designen. Tycker möjligen Q3 är snäppet snyggare. Dock verkar Seat nya SUV blir snyggare än samtliga nämnda.

#e • Uppdaterat: 2016-04-24 01:00
Roger Skagerström

Betydligt snyggare än muppbilen den ersätter är den iallafall. Vet inte om VWs nya designspråk kommer till sin rätt på en så här "klumpig" bil dock. Förvisso är nya Touaregen snygg. Är kanske fortfarande nåt med Tiguanens lite småknasiga proportioner?

#f • Uppdaterat: 2016-04-24 11:38
ToRy

Bilden är tagen ur en vinkel som gör att bilen ser större och klumpigare ut än den är, väl? Titta t ex på hur olika stora fram- o bakhjulet ser ut; fronten blir överdrivet framhävd. Sedan håller jag med Axa om att nya SEAT Ateca verkar väldigt lovande; den är 12 cm kortare är nya Tiguan och bara något lägre, så den bör ha mindre drag av "upphöjd kombi". Ska gå att få med 2wd också. Priserna bör komma vilken dag som helst.

#g • Uppdaterat: 2016-04-24 13:45
hultarn

En hel cm högre markfrigång!?
Det är verkligen en nyhet som kommer till nytta i ett land där terrängkörning är förbjuden...

Får hoppas att de utökat bagaget, på dagens Tiguan är det pinsamt litet.

#h • Uppdaterat: 2016-04-24 18:38
Swemba

@Shogun #15, finns som laddhybrid, 7-sitsig och riktig fyrhjulsdrift. Det du! ;-)

#i • Uppdaterat: 2016-04-25 19:17
Styggavargen

christer_1#13, sådan som du som gör att man har förlorat tron på framtiden, att du inte inser att vi inte kan köpa nya bilar som drar mer energi än de gamla. Utvecklingen går åt fel håll när vi börja köra runt i dessa klumpiga bilar, det påverkar mer än du tror. Alla tvingas mer eller mindre att köpa på sig dessa bilar som är i helt annan skala och det kommer att sluta som i USA, vart går gränsen? 2 ton? 3 ton? Nu måste vi köpa bilar som släpper ut mindre än 128 g/km .. och dessa bilar är långt ifrån den gränsen.

#j • Uppdaterat: 2016-04-25 21:21
Swemba

Ingen artikel om SUV undgår ViB's egen Don Quixote ...

#k • Uppdaterat: 2016-04-26 20:54
Styggavargen

AL, fyrhjulsdrift är trams för de flesta...ett behov som inte finns till 99% i verkligheten av dem som köper det. Så du borde lägga ner tramset :-)

Givetvis är fyrhjulsdrift jättebra, fast på rätt bilar som används i rätt miljö, och då pratar vi nog om mindre än 1% av alla bilar som tillverkas.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.