Begtest: Subaru Legacy

Det tråkiga med Subaru.. Är att de är så för*annat FULA!
En bil skall vara snygg! Därför har Subaru aldrig varit ett alternativ för mej!
Kanske med den utlovade... VX? (Var det det den hette!)
Den börjar bättra på sig, men jag måste se den i verklignheten innan man avgör!

Hade de liknande design som NYA Hyundai, KIA eller t.o.m. den lätt omodernt designade GRAND Vitaran.. Då hade deras kundkrets ökat rejält!
Fram till nu har Subaru sett ut som gubbbilar, Gubbbilar körda av Gubbe med hatt, Hatt med liten fjäder i! ;0)

"Salles": Vet faktiskt inte hur vi skulle ha klarat oss utan detta enormt begåvade inlägg.
Sådana uttalanden antyder på att du sitter inne med en oerhört mängd bildata som vi givetvis hoppas att du delar med dig lite mer ingående utav.
Funderade själv på en japansk bil men blev nu tveksam.. ;)

Gillar Outbacken bäst. Det är den enda riktigt rymliga kombin med 4wd och markfrigång som man får dra mer än 1400 kg med vanligt b-körkort. Ovärderligt för oss som drar släp eller husvagn. Det enda jag inte fattar är hur ett kamremsbyte på en längsgående Subarumotor kan kosta mer än dubbelt så mycket som på en tvärställd volvomotor. Remmen är ju mycket mer lättåtkomlig på en Subba än på en V70. Med tändstiften är det dock tvärtom så där kan jag ha viss förståelse.

Salles:
Glad att du gillar Mazda. I övrigt kan man ju undra...

Roger:
Subarun är kanske slapp och rasslig i sin ramkonstruktion och kaross men den är iaf den bästa japanska bilen resten av de jävla japanska bilarna är skiiit. Iof är faktiskt oxå Mazdan rätt schysst men alla de övriga japanerna är ett jävla skämt som snart är borta för gott, helst!

Intressant att den har dubbla låspunkter på bakdörren. Pga ramlösheten eller`?

Felet med lampfästen i Subarus strålkastare låter som det även Toyota dragits med på vissa modeller.
Toyota hjälpte till när detta hände vilket sammanträffade med första eller andra lampbytet.
Jag fick dock betala hela eftersom vår Avensis gick så få mil de första åren för att vi hade en till att felet uppstog när Toyota dragit in hjälpen. Det här med kundnöjdhet är svåra grejor :o) Nöjd i övrigt.

Jag tror på nöjdheten gällande Subaru .. den är så pass återkommande.
"N-iklas" resonemang förstår jag inte ... Autoindex mäts väl likartad för varje berörd bilägare? Klart som attan att det är subjektivt men det gäller väl alla bilar? Kvalité är att få vad man förväntar sej ... även en grillad med mos kan vara "kvalité" helt beroende på hur den smakar i förhållande till hur mycket den kostar ... vad som finns i den och vem, eller vad som tillverkat den är en annan fråga ..
Väl?

N-iklas, Har du några bättre förslag om vilka brister Vibilägare skulle ha skrivit om då på denna modell?
Jag som jobbar med bilarna om dagarna tycker att man fick med det mesta viktiga eftersom modellen har väldigt få typfel, kanske förutom att man ska tänka på att de flesta av Subarus motorer kräver dyrbara kamremsbyten och att anledningen till den enda vanliga anmärkningen hos Bilprovningen nämligen strålkastare beror på att Subaru hade problem med att infästningen till halvljuslamporna som sitter hopbyggd i strålkastarna lätt kunde gå sönder/släppa så lampan lossnade med byte av hela strålkastaren som följd vilket inte är så billigt. Det senare har dock Subaru åtgärdat på många bilar med en förlängd garanti vilket ju är bra gjort.

Australiska ncap är dock väldigt likt den europeiska motsvarigheten så vitt jag vet. Och denna modell fick den högsta poängen dittills.
Amerikanska ncap ska dock då ha haft lägre krav.
Detta är är en superbil. Hade en Leg04 o en Outb07.