Siffrorna som Volvo presenterade i förra veckan skakade om den svenska bilindustrin i grunden. Försäljningen rasar på flera viktiga marknader och tusentals tjänster tas bort.
Även Volkswagen visar dystra siffror för tredje kvartalet. Försäljningen minskar marginellt, men rörelsereförlusten har ökat från 14 till 64 miljarder kronor på ett år.
Det är den största förlusten för ett enskilt kvartal sedan 2015, när Volkswagen tvingades boka upp stora kostnader kopplade till dieselskandalen, uppger Reuters.
Siffrorna kan delvis förklaras vid stora engångsposter, men även inräknat det har Volkswagen en låg vinstmarginal, enligt finanschefen Arno Antlitz.
Förutom att upp till 100 000 jobb kan försvinna planeras frysta löner och nedläggningar av fabriker. Volkswagen har också planer på att börja använda teknik utvecklad av VW:s kinesiska bolag i bilar som säljs i Europa.
– Resultatet gör en sak tydlig: vi har inte råd att förlora någon tid och måste agera snabbt och beslutsamt, säger Arno Antlitz.
