Vd:n för Volkswagengruppen Matthias Müller brottas med minussiffror.
Under tredje kvartalet 2015 redovisar Volkswagen sin första förlust på mer än 15 år.
Siffrorna för tredje kvartalet 2015 lyser röda för Volkswagen. Under onsdagen redovisade bilkoncernen ett rörelseresultat på minus 3,48 miljarder euro, motsvarande nära 33 miljarder kronor.
Orsaken till förlusten är – föga förvånande – utsläppsskandalen. Hittills har den kostat 6,7 miljader Euro, alltså mer än de 6,5 miljarder som Volkswagen öronmärkte för att hantera skandalen.
Och kostnaderna för att återvinna förtroendet hos allmänheten lär öka. Nyhetsbyrån Reuters rapporterar att det finns planer på att tyska Volkswagenägare kan få rabatt på nya bilar om de lämnar in sina fordon med felaktig programavara i.
Orsaken till förlusten är – föga förvånande – utsläppsskandalen. Hittills har den kostat 6,7 miljader Euro, alltså mer än de 6,5 miljarder som Volkswagen öronmärkte för att hantera skandalen.
Och kostnaderna för att återvinna förtroendet hos allmänheten lär öka. Nyhetsbyrån Reuters rapporterar att det finns planer på att tyska Volkswagenägare kan få rabatt på nya bilar om de lämnar in sina fordon med felaktig programavara i.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Verkar dock som marknaden räknade med detta, Aktien dyker inte utan pekar uppåt.
Jag skulle fortfarande våga köpa en ny Folka, men bensin förstås. Jag har aldrig gillat dieslar oavsett fabrikat.
@Leifer
Fast aktien har ju varit nere under 90 och vänt upp till runt 107 så visst har investerare tjänat pengar om man var ute i rätt tid.
33 miljarder i förlust är ingen katastrof för VW när det är en engångskostnad. Det viktiga är att lägga fusket bakom sig, att komma ut med nya attraktiva bilar.
Ingen katastrof för fuskande VW ,men för aktieägare som såg 15 års besparingar gå upp i rök för att inte tala om den ökade dödligheten bland människor ändå fortsätter bilköparna att köpa dieselbilar med en dåres envishet bara för att bränslet ibland är 2 % billigare än bensinen.
http://www.gp.se/nyheter/sverige/1.2849439-utslapp-av-kvavedioxid-dodar-tusentals
Att sedan tala om autobroms i sammanhanget för att rädda något liv när tusentals dör i förtid av ens egen bils utsläpp. I artikeln nämns fyra gånger för höga utsläp av kväveoxid men i VW fall skall det självklart vara 20-40 ggr högre utsläpp upp till åtta år.
@previa
Vad menar du med 15 års besparingar? Kursen är väl nere på samma läge som den var 2011, det är väl "bara" 4 år?
Klart det är illa,men vad får man för en miljard i dagsläget..(eller 33)
Beträffande utsläpp,flygplan och fartygsutsläppen hur är deras utsläpp i jämförelse? Bra med perspektiv på saker och ting.
Gunnar Lindberg - Engångskostnad ?! -33 miljarder för det här kvartalet är bara början på historien.
Det lär stiga betydligt kommande kvartal !
Som utrotningshotad Saabägare måste jag fundera på vilket märke som ska bli min nästa bil. Allt som har samröre med VW känns helt uteslutet just nu. Knappast är jag den ende i världen som känner så.
Ganska intressant att övriga biltillverkare är knäpptysta.
Och vid oberoende tester släpper VW ut precis lika mycket som alla andra.
Volvo hävdade till och med att den nya S60 som användes i testet måste varit något fel på?!?
Min gissning är att alla andra tillverkare desperat sitter och kollar på lösningar hur de skall fixa sina manipuleringar utan att åka på samma skandal som VW.
För alla har fuskat, inget tvivel om det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.