Varannan kör för fort på 40-vägar

I staden hemmavid mätte de för några år sen hastigheten i stadskärnan, där visade det sig att folk körde 30 trots att det stod 50 på skyltarna. Så, vad hände då? Man bytte ut skyltarna från 50 till 30, till en kostnad av 150.000 kr... Smart? Behövligt? Not!

Vem bryr sig om skyltarna längre??!!

Vem bryr sig om skyltarna längre??!!

Ytterligare ett solklart exempel på ett förslag som uppenbarligen saknar folklig förankring.

+1 vem bryr sig om skyltar längre

Först möter man en 40 skylt som gäller 20 meter fram tills nästa korsning, som därefter saknar 40 skylt och därmed är det 50 som gäller ... tills nästförvarande korsning som har 40 igen...

så på 40 meter möts man av 40-50-40 ... så går körningen genom tätorten .. hackar som en 2-taktare

efter 200 meter och 40-50-40-50-50-40-40-50-40 har man till slut givit upp det där med läsa skyltar och allt så lägger man sig 35 och får irriterade förare som kör uppp i baken på 50 sträckan...

Utmaningen var nog att fler skall överleva påkörning inne i stan. Vid 50 km/h är du i princip död om du inte har otrolig tur. Kör man 40 km/h (håller farten), hinner bromsa lite så är det mycket större sannolikhet att den påkörde överlever. Själv körde jag 30 km/h i Malmö en morgon när två pojkar i tidig skolålder cyklade ut framför bilen, lyckades bromsa och snuddade bara en av pojkarna som ramlade av cykeln framåt på körbanan. Han kom undan med skrapsår. Hade jag kört 50 km/h kanske jag klippt båda pojkarna med dödsfall som result. Polisen berömde mig för att jag lyckades bromsa och undvika större skador. Jag lovar att de där pojkarna aldrig mer kör ut i gatan utan att se sig för.

I vår stad har vi haft 40 över allt på lokala gator förutom buss gatorna som fortfarande har kvar 50 och två år har gått och faktisk så verkar folk anammat det trots protester. Man gillar läget liksom och man kör väl oftast mellan 45-50 ändå men jag tror att alla kör lite saktare, dom som låg på 60 när det var 50 kör kanske ner emot 50 istället. Tycker iaf att tempot sjunkit numera.

Att många kör "för fort" beror inte nödvändigtvis på att det är fel på bilisterna. Det beror i stället på att det är fel på hastighetsgränserna som ofta blivit för låga. Vi Bilägare måste betydligt mer högljutt bekämpa dessa ständiga hastighetssänkningar. Det blir för lågt att överallt ha 40 i st. f. 50. Det är även för mycket 80 på 4-6-filiga motorvägar in till storstäderna. Höjningar förekommer aldrig. Det är orimligt att det inte är 120 på E4ans åttamilasträcka Jönköping-Toftaholm.

Givetvis ska alla fartgränser kunna uppfattas som motiverade, men det handlar inte alltid om raka, tomma gator, det kan handla om skymda utfarter, hänsyn till kringboende och andra inte alldeles uppenbara saker. Men visst finns det en och annan märklig omskyltning.

Det kommer alltid att klagas på fartgränserna.
"Höj med tio km/h, för det är ändå det alla kör i!" Man höjer och folk kör även nu tio km/h fortare än skyltningen.

Jag har tidigare skrivit om att man förr gnällde över generella fartbegränsningar, som inte tog hänsyn till förhållandena.
Nu, när vi har differentierade gränser, gnäller man över att det är för många skyltar.
Hur ska gnällspikarna kunna klara av elektroniska skyltar som varieras efter förhållandena?

Elektroniska fartskyltar är det bästa. När det är lite trafik får man köra fortare och när det är mycket trafik måste man hålla lägre fart och det är helt perfekt.