Tunga fordon orsakade trafikstopp

Det vore bättre om vägverksdirektörerna vaknade och använde pengarna till att snöröja istället.När det är glashalt på vägarna så kan ju en barnunge begripa att det blir svårt att ta sig fram med en 60-tonnare.Vore det lika halt och snöigt på kontorsgolven så blev det nog snart åtgärdat.Men som yrkeschaufför får man tydligen räkna med att arbeta med alla olycksrisker som infinner sig p.g.a. slapphet och nonshalans hos gatukontor och vägverk.Vad tog den s.k.nollvisionen vägen? Men det är ju klart,sjukhuspersonalen får ju jobb...P.S. Det går ju faktiskt att salta bort den livsfarliga isbarken på vägarna när det är över 6-7 minusgrader.

jag är yrkeschaufför sen 30år och vi kör med vanliga däck,utom på driven.läste ovanför att köra många Timmar per dygn...själv så kör jag många timmar..
ägaren på bilen vill att godset skall komma fram, i tid.klagar man så säger han finns andra som vill ha jobbet... INTE chaufförernas fel att många kör för länge..utan de som skall ha godset i tid..o ägaren till bilen. som vill denna bil skall rulla hela tiden

sitter man och kör 20 timmar "i dygnet" är man ingen bra chaufför, då ska man få sparken. fy tusan för att möta dig i trafiken, lagbrytare.

angående skriv fel. sitter man och kör 20 timmar i dygnet!!! i 40år då skriver man inte så bra...men man är en jävla bra chaufför.mot många andra nollor i trafiken

Signatur Jetta skrev ett mycket bra och tänkvärt inlägg här 2011-02-12, 19:14.
Synd i övrigt med alla irrelevanta inlägg, Fredrik kan du städa bort dom? Diskussionen behövs verkligen och inte minst med tanke på att man nu från politikerhåll börjar resonera som att denna vinter kyl var en engångsföreteelse och att vi ska räkna med varmare vintrar framöver. Snacket om klimatförändringen ger alltså ett felaktigt underlag för beslut. Ungefär som när Danmark för inte så länge sen sålde alla sina isbrytare just för att dom köpt miljörörelsens rapporter om varmare klimat men möjligen misstolkat vad det innebär att temperaturen på jorden totalt sett blir varmare.

Ingen är intresserad av din broder .
o en sak till.. sidan är till för alla
Här får man tycka till om fordon ej mobba andra för deras tycke Och smak.

Replik till AL

Igen kör du med resonemanget med att vinterdäck på tunga fordon ger liten friktionsvinst och därmed inte är värt att satsa på.
Vad vi sett denna vinter är just att vi inte kan förlita oss på salt. Saltet räcker inte, det började ta slut tidigt pga att man saltade mycket i början varpå man nu nästan inte saltar alls. Därpå har det varit för kallt många dagar för att saltet ska kunna verka.
Snökedjor är inte praktiskt att köra med och dessutom kan vi då verkligen börja prata om slitage av väg!
Vi har också i vinter nu råkat ut för ett stort antal tunga fordon som blockerat riksvägar. När dom väl fastnat eller kanat av vägen så är det för sent att sätta på snökedjor. Dessa fordon slipper betala för den skada dom orsakar i frågan av kostnad för bärgning, polis och framförallt förseningar för ett stort trafikanter.
Kvar finns bara att ställa krav på vinterdäck på tunga fordon och detta har faktiskt även vägverket tidigare framfört!

Bror min har doktorerat i Svenska språket.
Du däremot verkar vara synnerligen obildat och ohyfsat.

RE..Ja Håller med dig bertils bror . du skriver illa svenska!!! och du har INTE blivit uppfostrad o se Upp till de äldre..synd!!

Kul :o)
Ganska illa svenska.