Totalt återkallar den japanska tillverkaren 7,43 miljoner bilar runt om i världen. För Sveriges del handlar det om drygt 19 000 exemplar av Yaris, Auris, Corolla och RAV4. Bilarna är tillverkade mellan slutet av 2006 och början av 2010.
– Det är huvudströmbrytaren för elhissarna som kan kärva och då blir den trögare att justera. Skulle den fastna till slut går säkringen, förklarar Bengt Dahlström, informationschef på Toyota Sweden.
Kan det innebära risk för brand?
– Inte brand, men om det blir varmt kan det komma rök från platsen, men vi har inte haft något fall över huvud taget som varit någonting annat än så.
Felet uppdagades efter kundklagomål i USA, men när det gäller Sverige känner Bengt Dahlström inte till några fall med defekta fönsterhissar av den här typen.
Hur och när ska bilägarna kontaktas?
– De kommer att få ett brev från vår sida under den närmaste tiden, det är inget som de behöver ringa om eller komma enkom till oss innan dess.
Väl på verkstad ska Toyota byta ut den aktuella strömbrytaren till en knapp med ett mer effektivt smörjmedel. Yngre bilar har redan från fabrik fått det nya smörjmedlet som, enligt Toyota, gör att strömbrytaren inte kan kärva.
Enligt brittiska BBC är Toyotas senaste återkallelse den enskilt största sedan 1996, året då Ford återkallade 7,9 miljoner bilar i en och samma åtgärd.
Diskutera: Vad tycker du om Toyotas återkallelse?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nu är artikeln från 5 oktober 2008 men icke desto mindre viktig. Länken från Aud A5 SB är ytterst intressant. Läs detta: "Trots att flera tusen bilar har ansett så dåliga att de måste genomgå en omfattande renovering har Toyota bestämt sig för att inte gå ut offentligt med problemet. – Går man ut med et brev till bilägarna har alla problem. Men det beror naturligtvis mycket på hur bilarna sköts och hur de körs, säger Dahlström. Rolf Lööw på Motormännen anser att Toyota agerar fel. – De borde gå ut med en kampanj och informera ägarna via brev, säger han.
En förklaring till att felet är relativt okänt trots omfattningen beror naturligtvis på att felen åtgärdats omgående när felen upptäckts. – Vi är rädda om våra kunder, säger Bengt Dahlström.
Samtidigt har man upprätthållit Toyotas rykte om att ha hög kvalitet på sina bilar."
Detta är ju precis vad jag har skrivit många, många gånger men fått ta en massa skit från leifer, Shogun med flera. Men fixar felen i det tysta, man är rädd om kunderna (som alltså LURAS!) OCH man upprätthåller marknadens bild av en "kvalitet" som inte finns. Här behövs det "transparens" om någonsin! Toyota manipulerar marknaden, helt enkelt.
Tack Audi A5 SB. Äntligen ser folk här att jag INTE skriver strunt! Jag har ju själv skrivit om samtal med Toyota-personal som har intygat att massor av fel fixas "ljuslöst". Ahhh, ljuva fredag ...
Varför skulle just Toyota INTE byta delar utan kundens vetskap,..är nog mer min fundering.
Sen skulle jag knappt bry mig alls om dem flesta felen som Toyota på senare tid har återkallat bilar för men helt klart finns det en anledning till allt.
Alla dessa återkallningar ger ju inte bara dålig reklam.
Att återkalla så många bilar p.g.a en skitsak (förmodligen orsakad utav spilld läsk som någon sade tidigare eller nåt...) samtidigt som det bytas delar för tusentals kronor i smyg under service ser jag bara helt enkelt som trams!
Mistro skriver: "Att återkalla så många bilar p.g.a en skitsak (förmodligen orsakad utav spilld läsk som någon sade tidigare eller nåt...) samtidigt som det bytas delar för tusentals kronor i smyg under service ser jag bara helt enkelt som trams!" Kan du inte läsa det som står i mitt inlägg? Och det som står i länken från Audi A5 SB och som jag delvis citerade? Somliga vill verkligen inte inse.
"Kapten": Vad är det som jag inte vill inse?
Jo jag läser alltid dina kommentarer,...läser du mina?
Har du tolkat inlägget som det var tänkt så förstår jag inte alls vad du menar?...
Min kommentar fick nämligen extra bränsle utav länken som "A5 SB" gav oss,..nämligen att man mörkar motorrenoveringar men återkallar för skitfel som troligtvis inte ens finns.
Skillnaden i mina inlägg är väl bara att jag inte är anti mot något fabrikat,..detta kunde lika gärna ha gällt vilket fabrikat som helst.
Det är inte JAG som sitter ( sen kan den som vill ta åt sig ) och försvarar något favoritmärke i ur och skur oavsett sammanhang men det vore intressant att få veta vad du menar ...
Toyota hade en hel del problem med de tidiga VVTi-motorerna (främst 1.8 liters i Avensis samt även en del 1.6 Corolla årsmodeller 2000-2003.)
Tydligen en viss serie med motorer som dom har satt fel skrapring på, och då dricker dom en del olja. Toyota har varit helt öppna med detta och tagit det på good-will långt efter att garantier gått ut. På de motorer som är utbytta sitter det en grön markering på oljestickan.
Toyota är inte 100% felfria, men de tar ansvar för sina produkter och låter inte kunderna få betala för konstruktionsmissar.
Vad det gäller den senaste elhiss-relaterade återkallningen så håller jag med om att det troligtvis är läskedrycksrelaterat ;)
Att Toyota återkallarr bilar, måste väl ändå vara en trygghet för en ev. köpare. Toyota står för eventuella fabrikationsfel, vilket inte alltid verkar vara fallet med en del andra fabrikanter.
Visst förekommer det att en del Toyotaäagare inte får hjälp vid liknande situationer, men då har inte de aktuella bilarna varit på Auktoriserad service.
Trist, bara 4 trots 7,4 milj återakallade bilar. Toyota får kämpa lite till :). http://news.consumerreports.org/cars/2012/10/top-10-largest-car-recalls-in-american-history.html
mrplot: Bara lugn, Toyota är snart etta även här, skall du se =)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.