För lite smörjmedel kan orsaka kortslutning i de elektriska fönsterhissarna på vissa Toyotamodeller.
Problem med fönsterhissarna kan orsaka överhettning.
Japanska biltillverkaren Toyota går ut med att 6,5 miljoner bilar globalt, varav 1,2 miljoner i Europa måste återkallas till följd av felaktiga fönsterhissar som riskerar att kortslutas och bli brandfarliga.
Vid tillverkningen av bilarna ska det inte ha använts nog med smörjmedel, därför kan smuts som ansamlas kortsluta elsystemet som leder till att delar överhettas och smälter.
Bilmodeller som berörs är Yaris, Corolla, Camry, RAV4 och Highlander, tillverkare mellan 2005 till 2010.
Enligt Toyota har inga allvarliga skador rapporterats till följd av fönsterhissarna, men en bilägare i USA har bränt handen.
Vid tillverkningen av bilarna ska det inte ha använts nog med smörjmedel, därför kan smuts som ansamlas kortsluta elsystemet som leder till att delar överhettas och smälter.
Bilmodeller som berörs är Yaris, Corolla, Camry, RAV4 och Highlander, tillverkare mellan 2005 till 2010.
Enligt Toyota har inga allvarliga skador rapporterats till följd av fönsterhissarna, men en bilägare i USA har bränt handen.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
AL. Ta fram tillförlitlig exportstatestik av beg bilar så har du förklaringen varför det finns så få äldre Toyota jämfört med vad som sålts.
I artikeln:
"Bilarna är uttjänta, avställda och i många av de svenska fallen har handlaren plockat ut skrotpremien från svenska staten."
Jo jo, det är verkligen kvalitetsexport. Haha. I artikeln framkommer att de bilar som exporteras är skrotbilar och tillför egentligen inget i diskussionen. En skrotbil är en skrotbil.
Se där! Där dök det upp en omvänd bevisföring igen;-) (Rikard #43)
leifer hakar på: "Anders, Rikard har en bra poäng." Det hela kokar ner till skrotade bilar (sic). Kanske ett bevis som väl dokumenterar det som tidgare framkommit: Toyota skrotas tidigare än somliga andra märken;-)))
Om bilarna har ett lågt andrahandsvärde eller är dyra att reparera så skrotas dom ut fortare av försäkringsbolagen vid en skada. Då är det ju inte så mycket bilens fel att den skrotas. My five cents!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.