Viziv Tourer Concept ger ledtrådar om en prestandainriktad, lastvänlig bil.
Vi får inte så mycket information om Viziv Tourer Concept, mer än att designstudien är drygt 4,78 meter lång, har plats för fyra åkande och är utrustad med Subaru-typisk boxermotor med fyrhjulsdrift. Dessutom innehåller bilen en vidareutveckling av biltillverkarens system för förarassistans, EyeSight. Kombinerat med radar och högprecisions-GPS är systemet redo att tas i bruk 2020. Huruvida själva bilen blir verklighet återstår att se.
Diskutera: Vad tycker du om utseendet på Subaru Viziv Tourer?
Diskutera: Vad tycker du om utseendet på Subaru Viziv Tourer?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag är själv ytterst svag för Subaru o Viziv är vad som fattas dem.
Kjolarna i hjulhusen kommer ifrån brukssidan, traktorer o lastbilar men rätt gjort så behöver det ju inte se illa ut!
Tuff kärra detta.
@Rutger: Jag skulle tro att det är ersättaren till Levorg vi ser här i konceptskrud.
Riktigt läcker måste jag säga, ser nästa Levorg ut så här så blir det kanske en sån när nuvarande (Levorg) ska bytas ut...
Snygg. Verkar som om Subaru äntligen anställt folk på designavdelningen också!
Nu börjar det hända saker. Hoppas insidan har lika mycket nytänk. Subaru behöver snyggare design om de ska nå ut till breda massan.
Ovanligt snyggt – för att vara en Subaru.
De har anammat det veckade designspråk, med glas-stripes istället för sidofönster, taskig bakåtsikt och baksäte för huvudamputerade, som Volvo och några till äntligen jobbat sig bort från.
hold da op , HVOR ER DEN FLOT.
Subaru ligger fortfarande på en hög förbrukning kan man gissa.
Utveckla boxern...
Det är nog inte boxer motorn det är fel på, snarare att bilarna är för tunga. BMW har haft boxer länge på sina MC, och se är hyfsat snåla trots att även de är lite tyngre (touring).
BMW boxrar på just mc och 2 cyl är ju en annan femma,sedan kan man fundera om dryga 0.50 på mc är så bra ändå.
En boxer drar normalt mer bränsle än en rak motor. Det brukar skyllas på de större kylande ytorna, men det kan knappast vara ett större problem. Den slipper ju driva balansaxlar, men å andra sidan har den dubbla ventilstyrningssystem. Med elektromagnetiska ventiler försvinner det problemet, men det kan vi ju bara drömma om.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.