Suvar är det nya heta på Europas bilmarknader. 2005 var 6,5 procent av de sålda bilarna suvar, 2012 hade andelen växt till 11,9 procent. Ford tror dessutom att försäljningen av suvar kommer att öka med 22 procent mellan 2013 och 2018. För att möta efterfrågan väljer man därför att lansera nästa Ford Edge även på den europeiska marknaden, en modell som är populär i USA men inte hittat hit tidigare.
Nu har bilsalongen i Los Angeles öppnat sina portar för pressen. Där visar Ford upp sin kommande Edge i konceptform. Enligt Ford ger konceptbilen en ”stark indikation” på den kommande modellen, vilket sannolikt betyder att mycket av konceptet kommer återfinnas i den produktionsklara versionen.
Automatiska system
Utöver designen visar Ford Edge Concept även prototyper av avancerad teknologi. Bland annat finns teknik som gör att bilen kan köra in och ut från trånga parkeringsplatser utan att föraren sitter i bilen. Dessutom utvecklas ett nytt varningssystem som varnar för långsamgående eller stillastående hinder på vägen samt ingriper med styrning och bromsar om föraren inte reagerar.
Ford Edge Concept har även avancerad teknik i grillen. Det innebär att grillens jalusi kan öppnas och stängas automatiskt för att hålla en ideal temperatur i motorn och förbättra aerodynamiken.
Någon information om drivlinorna har tyvärr inte släppts i dagsläget.
Diskutera: Vad tycker du om Ford Edge Concept?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sen kan de ju finnas vissa praktiska problem med högre bilar - t ex att ta sig in genom garageporten och främst då när man har en takbox på bilen. Annars kan de ju vara bekvämare att ta sig in i och ut ur inte minst för oss som är lite äldre.
Haha, jag vet inte om man skall gråta eller skratta. Vi har hybridbilar som tex Prius mm som ligger under halv litern i bränsleförbrukning. Samtidigt pågår en vansinnig SUV trend som går ut på att bygga höga, klumpiga och tunga bilar ... helt motsatt förhållande, dvs faktorer som ökar förbrukningen.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.