Sverige ser ut att missa målen för trafiksäkerheten. Utvecklingen går åt rätt håll, men inte tillräckligt fort, vilket Vi Bilägare rapporterat om tidigare.
På måndagen inleder Trafikverket en så kallad resultatkonferens för att analysera läget. Trafikverkets måldirektör Maria Krafft har tidigare sagt att flera billigare åtgärder planeras – att bygga fler 2+1-vägar blir nämligen för dyrt.
Nu presenteras också en aktionsplan med 320 åtgärder från 38 myndigheter och organisationer.
En av de delar som planen fokuserar på mest är att sänka hastighetsgränserna. Det innebär till exempel att landsvägar utan mitträcke och med måttlig trafik inte får ha högre gräns än 80 km/tim.
Dessutom vill Trafikverket sänka hastigheten i tätorter från 50 till 40 eller 30 km/tim, något som varit på tapeten länge.
72 procent av alla 30–50-vägar hade en hastighetsgräns på högst 40 km/tim för två år sedan. Till 2030 vill Trafikverket öka den siffran till 99 procent och då måste 1 200 mil vägar ses över.
”För att vägtrafiken ska vara långsiktigt hållbar krävs att den är säker”
Dessutom måste andelen bilister som kör för fort minska. Den siffran var mellan 37 och 46 procent 2024, och Trafikverket vill minska den till 20 procent.
Utöver det ska fler vägar få mitträcke och ett antal farliga korsningar behöver ses över.
”För att vägtrafiken ska vara långsiktigt hållbar krävs att den är säker”, uppger Trafikverket i planen.
