Nya Avensis – fler bilder

Junkers, vi har helt enkelt olika sätt att räkna på, om två likvärdiga bilar står jämte varandra i en bilaffär, båda kostar 300 000:- men så man beslutar sig för att lägga 30 000:- i rabatt på den ena bilen så anser nog jag nog att den bilen har blivit billigare, inte att den andra har blivit dyrare, den andra bilen har ju fortfarande samma pris som innan

Det skulle i så fall innebära att man inte kan säga att en butik sänker priset på en vara utan att de istället höjer priset på alla andra varor trots att det är oförändrat???

Ja, ja, hur som helst så har den nya bilen en hel del förbättringar som man får för denna merkostnad :)

Det är enkelt, jag räknar det som belastar min privatekonomi, virtuella priser är ointressanta.
Märk väl här också att vi inte har med parametern prutning alls.

Håller med kallandes. Trevlig bil, men förra generationen gick inte att sitta i för mig som är 1,87. Fick luta huvudet i sidled för att se rödljus och annat. Då blev det en Verso istället.

kallandes #20 - Jag har provsuttit nya Avensis med glastak och manuellt inställbara skinnstolar och jag tyckte att innertaket runt glastaket kom alldeles för nära huvudet. Jag är 1.80 lång och tvingades pumpa ner stolen i nedersta läge för att kunna sitta rak. Då hade jag ändå inte särskilt stor marginal upp till taket... Om stolen går att sänka lägre nu än tidigare är svårt att säga, eftersom det var länge sedan jag satt i en med glastak och då hade den elstolar. Men gissningsvis går manuella stolar att sänka något lägre än elstolar. Nackdelen med manuella stolar är att stolsdynans lutning inte går att reglera, så i lägsta läget upplevde jag att dynan lutade allt för mycket bakåt. Men det är ju en smaksak hur man vill sitta... Personligen skulle jag avstå glastaket, för att kunna höja stolen till en mer bekväm sittställning. Du får åka och testa vad du tycker!

Rutger: Det gick inte alls med glastaket, men det var tillräckligt illa även med originaltaket för att det inte skulle gå att leva med den i längden. Synd på trevlig bil som sagt. Undrar också när de ska komma med Hybrid till denna modell. En laddhybrid hade satt tjänstebilsmarknaden på kartan igen för Toyota.

@Rutger Jönåker
Tack för svar. Ja om det går att avstå glastaket utan att bli av med helskinn och stora stereon så är det inget problem alls. Även om det hade varit trevligt med glastak, men inget måste. Jag ska åka och testa när tid finns.

Glastak känns gimmickartat,men det är jävligt trevligt,när man testat vill man ofta ha det.

ck: Avseende harmoniska linjer och tycke och smak. Julgransarrangemanget till baklyktor på V70XC70 är vad som får det att vända sig i magen på mig designmässigt. Linjer och lampor överallt med ett spikrakt bakparti... Inte vackert, men smaken är som baken. Av de asiatiska bilarna i denna klass är Mazda 6 den lysande stjärnan designmässigt. Avensis är som Toyota brukar vara, mellanmjölk...

Ha ha ja XC70 är ju definitivt ingen vacker bil

Kritisera inte "c k:s" Volvo XC70....den var dyr och är bäst :-) Jag vet med stor sannolikhet att jag aldrig kommer att äga en Volvo. Har de någonsin gjort en snygg bil? Inte på de senaste 10-15 åren i alla fall. Och nu gör de bara bilar som är opraktiska, tunga och bränsletörstiga.