Nya Audi A3 – rapport från provkörningen
Nya Audi A3 har blivit rappare att köra och större inuti – men den blir ingen storsäljare förrän nästa år. Vi rapporterar från första provkörningen.
Vi Bilägares testförare Mikael Schultz befinner sig nu på Mallorca för att köra den nya generationen av Audis golfklassmodell, A3.
Vad är nytt?
– Audi A3 har blivit en helt ny bil kan man säga, från början till slut. Den bygger på Volkswagen-koncernens nya MQB-plattform och även om den är ungefär likadan storleksmässigt som den gamla har den blivit större invändigt, säger Mikael Schultz.
– Sen tycker jag att det är lite tråkigt när utseendet är så likt föregångarens, men det gäller alla Audis modeller, dels att de är lika varandra, dels att de är lika sina företrädare. Jag förstår varför man inte vill ändra på ett vinnande lag, det går bra för Audi, och då törs man inte ta ett steg till och förändrar bara lite.
– Jag tycker att Audi är lite designfega, det är svårt att se skillnad på en ny och en gammal A3. Det är lite trist om man köper en ny bil och parkerar den bredvid grannens gamla och så ser de likadana ut.
Hur är den att köra?
– Jag är ute och snurrar lite på bergsvägarna här på Mallorca och precis som alla nya Audibilar så har den här blivit mycket svängvilligare och rappare i kurvorna.
Och inuti?
– Den är ungefär lika stor på utsidan men man har ökat axelavståndet och kortat överhängen och fått en större kupé, lite rymligare baksäte och lite högre takhöjd, utan att bilen blivit större på utsidan. Och det är ju bra. Sen är det också hög kvalitet på alla detaljer och det är väl Audi kanske bäst på i bilvärlden just nu.
När kommer den till Sverige?
– Bilen kommer i augusti, men då bara som tredörrars och tittar man på den nuvarande modellen så står femdörrarsvarianten, Sportback, för ungefär 95 procent av försäljningen. Femdörrars kommer i februari eller i mars nästa år och det är först då den svenska försäljningen tar fart.
Vad kommer den att kosta?
– Till att börja med kommer tre motorer, två bensinare och en diesel. 210 500 kronor för 1.4 TFSI, 122 hästar. 273 800 kronor för 1.8 TFSI, 180 hästar. Och 235 000 kronor för 2.0 TDSI, 150 hästar.
Läs hela provkörningen av nya Audi A3 i Vi Bilägare 9/2012. Tidningen utkommer i butik den 12 juni och anländer hos prenumeranter från den 5 juni.
Diskutera: Vad tycker du om nya Audi A3?
-
Bilder
-
Relaterade artiklar: A3
-
Felanmälningar: A3
-
Verktyg
-
Allt om
Artikeln har 37 kommentarer
A3 gav BMW 1-serien smörj i Auto Motor & Sports test.
"Klassledande kvalitetskänsla".
Där fick vi iallafall ett konstaterande...:o)
Åjo Jes_ Så jäkla stor skillnad mellan tex C-klass och 3-serien är det inte. De ser ut som det är samma kaross med olika ytterpaneler. Ser du inte skillnad på en Lexus och andra asiater är det nog dina ögon det är fel på. :-) Överlag har du nog dålig, alternativt selektiv syn när du bara ser skillnad på tyska bilar ;) ;)
Nåväl jag kanske snart lämnar Mazda-världen så ska väl inte säga så mycket. Men någon intetsägande Audi blir det inte. Inredningsdesign kan de. Men utsidan ger mig inget habegär. Inte ful. Ser rätt proper ut. Men det säger icke klick.
Audi (och framförallt BMW) är duktiga på att bevara sitt DNA .. och jag är én av de som uppskattar sådant. Egentligen är det att jämföra med sound hos vissa musikartister. John Fogerty och Tom Waits är lysande exempel .. Abba också för den delen ..
Apropå Lexusar har jag svårt att skilja dem från andra asiater ... ungefär som dansbandsorkestrar :o)
Lexus saknar design-DNA. De har ingen historia att falla tillbaka från att skamlöst kópierat MB försöker man nu hitta något eget. Man provar helt enkelt olika design för att försöka hitta rätt. Lexus nya grillen man trycker på alla nu är en katastrof och kommer säkert försvinna lika fort igen.
Audi vårdar sitt designarv kanske lite väl mycket. Lite mer evolution skulle vara bra.
A-q
Jämför Lexus nya Gs med gamla Gs,ser du någon skillnad? Kommer vi se skillnad på nuvarande Lexus is och kommande nya is nästa år? Ja,troligvis för kunderna kräver det! Ser man någon skillnad på nya och gamla A3? Nej,och då tröttnar kunderna till slut,lite måste man förnya sig. Det är det jag sagt och som även TV reporter också tycker/tror. Det är ingen farlig kritik,utan bara i all välmening. Men allt är ju perfekt! ;o)
Innan jag säger godnatt och farväl till denna tråd och dig:
Ställ dig frågan om inte ditt "antiaudi" är minst lika illa som att vara en fanboy?
Eller om inte annat, vad är problemet? Varför detta engagemang? Varför ständigt vråla ut ditt missnöje över något som du helt enkelt kan strunta i?
Att gilla en designlinje som man kan följa anser jag väl vara mer logiskt än något man inte kan följa?
Men vi får väl se nu när även Lexus kör "LFA-design" på sina modeller. När alla snart ser likadana ut framifrån. Måtte du vara lika kritisk till det. Eller kommer du då att hylla det? Vem är det då som svänger?
A-q
Det finns fler tester,vill du läsa dom? För mig är Audi inte alls så imponerande som tex Bmw eller Lexus. Men okey jag förstår att det känns hårt att Lexus är så överlägsna. Se bara på hur nöjda kunderna är,det får vi snart läsa i Autoindex.
Och framför allt i mitt tycke så jäkla tråkigt designade som en reporter liksom jag tycker och att det inte kommer att hålla i längden,snart tröttnar kunderna och vill ha något nytt,se Audi A3 nya mot gamla. Och när sedan det kommer något nytt designspråk från Audi jag då hyllar fanboysen det också automatiskt sanna mina ord.
Sedan får Hedberg välja vilken bil han vill för mig,jag gör mina egna val, även oavsett vad en motorreporter skriver.Det är ändå bara personligt/subjektiv bedömning från hans sida. Men är ju bra att visa upp vad de skriver i pressen,för säger jag att Lexus har lika bra eller bättre kvalitetskänsla än Audi så är det ju ingen som tror på mig ändå ;o) För att inte tala om "riktig kvalitet"!
Läs gärna begtester.
Men det är kul att se hur de som vurmar så för tyska bilar hur de reagerar när man säger att något annat är bättre än det de är vana att höra är bäst,tyska bilar och Vorsprung durch Technik,det har blivit en världssanning och religion. För mig är inte detta märkvärdigt alls när man börjar lyfta på locken till grytorna och skrapa på ytan för att se vad som finns under. Jag skulle aldrig köpa en A3a,då kan jag lika gärna köpa en Golf,den skapar inget ha begär hos mig.
Ja, det var ju kul att Shogun hittade några tester där Lexus fick bra kritik på den punkten. 2 tester på 6 år, varav det ena mellan en gammal A3 och en ny Lexus. Grattis!
I TV 2006, (test med IS220 mot bl.a A4 och V50) säger Hans Hedberg: Motor och växellåda uppförs sig gammalmodig, sittergonomin skulle behövas byggas om för att nå premiumklass. Vissa gillar Lexus bling-blingiga stil, men inte jag. Mitt absoluta sistaval av dessa sportisar". Han valde t.o.m. Volvo V50 före Lexus. Ouch!
Men frågan är nu Shogun: Ska du kontakta din gode vän på Merca eller din gode vän på Lexus? Eller kanske på BMW?
För i ditt krig mot Audi så har du ju ena gången hyllat Merca, det andra Lexus och därimellan BMW och Hyundai.
Vet inte om du hört detta, men Hyundai fick ju t.o.m. ett pris. Skulle du inte kunna länka in det? Ho, ho!
Måste vara jobbigt att ständigt behöva byta slagträ? Dyra sådana dessutom.
Oj vad Shogun googlar och länkar ...
Japan, Japan, Japan .. Ja,ja Shogun .. Vi har läst dej ..
A-q.
Då har du missat något,gå in på AMS och läs tester får du se. Jag har länkat i en annan tråd här till sådana som varit "lyckligt ovetande".
http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/061302.pdf
http://www.automotorsport.se/media/biltester_pdf/111002.pdf
Lexus KAN konkurrera med tyskarna,jag menar om du missat det? Sedan det där med "Vorsprung durch Technik" borde man nog revidera. Sedan beror det på vad man vill ha/söker. Men det är värt att testa precis som AMS konstaterar.
Skriv ny kommentar
-
Logga in eller registrera dig för att kommentera