Mercedes nya elbil CLA har fått mycket uppmärksamhet, och i Vi Bilägares senaste test imponerar bilen med sin långa räckvidd och snabba laddning.
Vid sidan av volymmodellen, med en räckvidd på nästan 78 mil, har Mercedes även lanserat en instegsversion med ett mindre batteri av så kallad LFP-typ.
Nu uppger tyska Auto Motor und Sport att LFP-batteriet har en egenhet som bilköparna behöver känna till. Batteriet måste nämligen kalibreras med jämna mellanrum. Anledningen ska vara att bilens batterihanteringssystem ska kunna avgöra hur mycket ström som finns kvar i batteriet på ett noggrant sätt.
I praktiken innebär det att bilägaren behöver ladda upp batteriet fullt, till 100 procent, då och då. Det skiljer sig från NMC-batterier som oftast bör laddas till 80 eller 90 procent vid daglig körning.
Bilägaren får en varning i infotainmentsystemet när batteriet behöver kalibreras. Det kan bara göras i temperaturer på över tio plusgrader, när bilen inte står i en brant backe och när den stått still i minst sex timmar.
