De flesta bilförare tycker att de är bra på att köra. 64 procent ger sig själva en 4:a eller en 5:a på en femgradig betygskala. Män sätter högre betyg på sig själva än vad kvinnor gör, trots att män står för de flesta trafikolyckorna. Bland män är det tre av fyra som ger sig själv betyget fyra eller fem, jämfört med varannan kvinna som ger sig själv något av dessa betyg.
Endast tre procent av svenska bilförare anser att de kör sämre än genomsnittet, och ger sig själva betyg ett eller två.
Undersökningen har gjorts av Försäkringsbolaget If bland 5 166 bilförare utspridda i landet.
Hur högt självförtroende bilister har bakom ratten varierar också mellan länen.
Högst förtroende för sin egen körning har man i Gävleborgs län, där 30 procent ger sig själva en 5:a. I Västerbotten och Jämtland är man mest kritisk till sin egen körförmåga, där 16 procent ger sig själva en 5:a.
Se resultat av undersökningen till höger.
Diskutera: Vilket betyg skulle du sätta på din egen körförmåga?
Betyg:
5 (Mycket bra)
Alla: 21%, Kvinnor: 17%, Män: 25%
4 (Över medel)
Alla: 43%, Kvinnor: 36%, Män: 49%
3 (Medelmåttig)
Alla: 34%, Kvinnor: 44%, Män: 24%
2 (Sämre än medel)
Alla: 2%, Kvinnor: 3%, Män: 2%
1 (Mycket dålig)
Alla: 1%, Kvinnor: 1%, Män: 0%
Genomsnitt (1-5)
Alla: 3.82, Kvinnor: 3.65, Män: 3.96
Resultat per län:
Högsta betyg (5), Under medel (1,2)
1.Gävleborg: 30 % 1 %
2.Dalarna: 27 % 1 %
3.Halland: 25 % 3 %
4.Kalmar: 24 % 1 %
5.Skåne: 23 % 2 %
6.Värmland: 23 % 2 %
7.Västmanland: 22% 1 %
8.Norrbotten: 22 % 3 %
9.Blekinge: 21 % 2 %
10.Stockholm: 21 % 5 %
11.Västernorrland: 20 % 1 %
12.Kronoberg: 20 % 2 %
13.Södermanland: 20 % 3 %
14.Västra Götaland: 19 % 2 %
15.Uppsala: 19 % 5 %
16.Gotland: 18 % 1 %
17.Örebro: 18 % 1 %
18.Östergötland: 18 % 1 %
19.Jönköping: 18 % 3 %
20.Jämtland: 16 % 2 %
21.Västerbotten: 16 % 3 %
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Den dagen man slipper se fortkörare, mobilanvändare,nosa-i häcken-förare,köra utan blinkers och trasiga strålkastarlampor, användandet av dimljus som huvudbelysning...den dagen kanske man kan prata om proffs!!
Högerregeln är enkel: Jag kommer alltid från höger!
Folk har verkligen ingen koll vad som gäller i trafiken. Vi Bilägare har säkert massor av läsare som tror det är helt ok att ligga i mittenfilen på trefiliga 80-120 motorvägar.
Vad är det som gör att dessa förare inte flyttar sig till högerfilen? Okunnighet, lättja eller att de helt enkelt inte förstår bättre?
"Eric H
"Som trogen mc-förare har man tvingats att lära sig läsa av andras körning"
Nja, mc-förare kör definitivt sämre än genomsnittet!"
Jag talar om MIG - ingen annan, inte om kollketivet.
Har kört hoj i nära 50år, nada, noll, zero olyckor..
men jag har blivit prejad, touchad av amatörbilister på Essingeleden som inget sett hört eller märkt, förutom sig själva.
Vad andra hojåkare sysslar med sk-er jag helt i..de ingår den krets vars körsätt jag tvingas läsa..
För övriga så sköter Darwin det naturliga urvalet bland hojåkare, nåt vi sett i TV nyligen (körkortslös person iofs..)
Eric H: Jag håller med dig fullt ut. Jar varit med om ett antal incidenter där folk bytt fil rätt främför näsan på mig när jag kört mc. Man måste vara jäkligt uppmärksam och ha fantasi när man kör motorcykel. Och nej, jag kör inte som en tok, så inget snack om det tack.
Dessutom att tränga sig: Jag brukar inte köra fram mellan bilarna vid trafikljus, men i tidningen Bike har/hade de en trafikpolis som svarade på frågor, och han sa att det är tillåtet att köra emellan bilarna vid trafikljus.
Kan bara hålla med Eric H och Lillstefan.
Jag firar nu i maj 30 år med hoj, och vet mycket väl vad som händer i trafiken.
Kör man hoj måste man vara ännu mer beredd på att andra göra plötsliga och oförutsägbara manövrer.
Detta för att man sitter mer utsatt, och inte har några kvadratmeter plåt plus kuddar som skyddar.
Jag tycker att det tar dubbelt så lång tid att kör samma sträcka med hoj, jämfört med bil. Och det beror på att jag är mycket med vaksam.
Vet inte hur många gånger jag blivit trängd av bilister, och fått väja när de plötsligt kör ut.
Dessutom är det inte olagligt att smyga fram mellan filerna vid trafikljus, men en del bilister tror det och försöker medvetet stänga till! Somliga öppnar till och med dörren för att sabotera!
Leifer: det finns 300.000 MC i trafik på sommaren, hur kan påstå att bilister inte skulle vara vana med motorcyklister?
Ser man inte en MC, hur kan man då se cyklister, fotgängare och skyltar?
Leifer:
"grundproblemet om något är motorcyklister, inte bilister som du och andra här försöker göra gällande. Och sker en olycka mellan MC och bilist, så är det inte givet bilistens fel."
Hur kommer det då sig att försäkringsbolagens rapporter berättar att det i 3/4 av olyckorna är bilistens fel?
Har du annan information än försäkringsbolagen?
Jag tillbringar varje vecka i Stockholm och ser ju vad som händer, så du behöver nog inte rätta mig när det gäller trafiken. Det är ju smart att använda 2 hjul i Stockholm, man sparar en massa tid, plats och parkeringsbekymmer. För övrigt är det inte förbjudet att smyga fram mellan filerna.
Nej, jag framhäver inte min förträfflighet, jag berättar bara hur jag överlever i trafiken...
21% av stockholmarna ger sig en 5a i betyg, jag gissar att minst 90% av dom ligger för nära bilen framför, och pga av detta ramlar ner till högst en 3a.
Jag basserar det på att minst 99% av stockholmarna ligger för nära varandra på dom stora lederna.
Leifer: jag ber om ursäkt, jag ljög för dig om skuldfrågan, det är inte 3/4, utan 9/10.
Jag är säker på att du läst artikeln, då du kommenterat i den...
http://www.vibilagare.se/nyheter/bilister-orsakar-nio-av-tio-mcolyckor-33074?page=1
Däremot kan vi vara överens om att det alltid finns yngre som tror sig vara odödliga, i bil, på MC, på scooter, i båt, osv... Fast det är bara vissa som man intresserar sig för från myndigheter.
Det är helt enkelt OK för en 18-åring att köra Ferrari på 500 hk, bli riksdagsman, rösta och dricka sig full på krogen och så vidare, men han/hon får inte köra en MC med mer än 48 hk innan 24-årsdagen.
Jo, numera är det tillåtet med dubbla ljus fram, om de sitter inom visst avstånd. Grejen är ju att långt ifrån alla hojar har dubbla ljus. Det har även diskuterats att ha 3 ljus i en triangel, och jag har sett några som använder det.
Ett annat problem är de som lånar eller stjäl motorcyklar, ofta på fyllan. Det är de som drar upp statistiken. 25% hade inget körkort, 60% var påverkade.
Jag kan tänka mig att det är mycket "ska bara prova"...
Men, du har rätt i att man är mer utsatt på hoj, och därför måste man vara mer vaksam, vilket jag tror de flesta är. (vid sidan av de "odödliga").
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.