Inför den nya malus-skatten ställde många handlare på sina lagerbilar i trafik, vilket kortar ner garantitiden för kunden.
Utöver att bonus-malus kan vara lite knepigt att sätta sig in i visar det sig nu även finnas problem med garantier. Motormännens Riksförbund har tittat på ett trettiotal nya bilar som ligger ute till salu, mer än hälften av dem var redan påställda för att slippa nya malus-skatten.
– När en bil ställs på för första gången börjar garantitiden ticka iväg. Problemet är att handlarna inte skriver ett ord om det här, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Motormännens Riksförbund. Den som köper bil ska inte behöva fråga bilhandlaren om vad som gäller, det är tvärtom säljarens skyldighet att upplysa om en varas beskaffenhet. Har bilen inte längre full garanti måste det tydligt framgå av annons och avtal.
Det kan visserligen låta ekonomiskt att slippa en höjd skatt, men risken blir att köparen i värsta fall står med en hög reparationskostnad som garantin annars hade täckt. Garantireglerna är inget som styrs av återförsäljaren, utan av bilimportörerna. Om säljare missar att informera om den kortare garantitiden kan köparen kräva att köpet reklameras, även om det först i efterhand uppstår kostnader på grund av ett fel som garantin skulle ha täckt.
Diskutera: Hur påverkas du av bonus malus?
– När en bil ställs på för första gången börjar garantitiden ticka iväg. Problemet är att handlarna inte skriver ett ord om det här, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Motormännens Riksförbund. Den som köper bil ska inte behöva fråga bilhandlaren om vad som gäller, det är tvärtom säljarens skyldighet att upplysa om en varas beskaffenhet. Har bilen inte längre full garanti måste det tydligt framgå av annons och avtal.
Det kan visserligen låta ekonomiskt att slippa en höjd skatt, men risken blir att köparen i värsta fall står med en hög reparationskostnad som garantin annars hade täckt. Garantireglerna är inget som styrs av återförsäljaren, utan av bilimportörerna. Om säljare missar att informera om den kortare garantitiden kan köparen kräva att köpet reklameras, även om det först i efterhand uppstår kostnader på grund av ett fel som garantin skulle ha täckt.
Diskutera: Hur påverkas du av bonus malus?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nåja - tre års reklamationsrätt innebär inte per automatik att bilföretaget tar på sig alla eventuella reparations-kostnader, tyvärr. Det är de första 6 månaderna som är mest värdefulla för konsumenten för då har säljaren bevisbördan att det ev skulle vara konsumentens eget fel. Sen är det tyngre för konsumenten. Så visst kan lite förlorad garantitid ha sin betydelse men kanske mindre för den som köper en bil med t ex 7 års garanti än en med 2 års garanti. I vart fall om man bara tänker behålla bilen under 3--5 år.
Det kommer att säljas färre dieselbilar nu. Vilket innebär att tillgången på begagnat blir mindre än efterfrågan om ett par år. Jag tror att dagens nya dieselbilar kommer att ha ett rekordhögt andrahandsvärde om tre, kanske redan två år.
Efterfrågan på dieselbilar kommer säkerligen att störtdyka än mer än vad som redan skett. När man vant sig vid moderna bilar vill man aldrig återgå till stinkande skrammelburkar. Skrattar gärna åt dem som köpt innan skatten höjdes, för att spara någon krona, och som sedan står där med osäljbara bilar.
Det lär bli elbilar, som kommer på allvar. Usch, diesel är dött. Jag tycker synd om de som lurades köpa dessa i tron att de är så miljövänliga.
Kommer säkert bli elbilar som kommer på allvar, men oklart om de kommer i sådan mängd redan om 3år att fossilbilar tappar i värde. Mycket tveksamt. Köper du en ny bil idag så är det småslantar det evt. kommer skilja för att tekniken är gammal när du säljer den, för då är exemplaret redan gammalt och bara värt en bråkdel av nypriset.
Synd att inte bonus malus slår hårdare mot bränsletörstiga bilar. Det vore bra om politiken fokuserade på äkta grön skatteväxling så att marknaden kan sanera ofördelaktiga alternativ för miljön. Klockan börjar "klämta" för moderjord så mer måste göras av alla i Sverige och globalt där rika länder måste gå i bräschen för omställningen.
Angående skatter kan jag bara tycka att de som säger att de inte "får något för skatten ska lämna dagisnivån" och titta på sin egen situation. Har man varit på sjukhis ? barn i skola ? Åker på allmänna vägar ? med mera med mera. Undertecknad har fått fantastiskt mycket för skatten, 2 månaders intensivvård för förtidigt födda barn, skolgång för barn, sjukvård för barn men jag själv har inte varit sjuk utan arbetat och betalat skatt hela tiden. Men de som vill ta bort skatterna tycker kanske att de som inte har råd med tex intensivvård ska avlivas istället ?
+1 på J.L's senaste inlägg !
Jag håller med JL till 100%.
Själv orkade jag inte kommentera de otroligt korkade inlägget ang skatten, men bra svar av J.L där. Jag tycker att de är konstigt att skattepengarna räcker till.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.